סחיבה חלשה פג'רו 2010

שלום לכולם,
ברשותי פג'רו ארוך דיזל 2010 (מנוע 200 כס).
לאחרונה הרכב מרגיש חלש, בייחוד בימים חמים. במוסך ניקו סעפות (עליונה ותחתונה) ועדיין אין שיפור משמעותי.
אתמול בשיא החום, בעליות של מצפה, 2 מבוגרים +2 ילדים, מזגן קדמי+אחורי, ללא מטען, הרכב לא עבר את ה 70 קמש. היה קשה לו להוריד הילוכים לבד.

התחושה דומה למצב שאין טורבו.

המוסך שלי מורשה ובזמנו בחיבור למחשב הכל יצא תקין. למרות זאת חסרה סחיבה, כאילו מחצי דוושה ועד דוושה מלאה אין הבדל.

פילטר אויר נקי (K&N).

רעיונות נוספים? אשמח לחיבור עם מקצוען שידע לאתר דברים שהמחשב במוסך לא מאתר.

Sent from my Nexus 5 using Tapatalk

האם ה EGR עדיין מחובר?

נראה כמו בעייה בטורבו,כמה ק"מ על הספידומטר?

לא נותק כלום ברכב ולכן מניח שה EGT מחובר. מטופל במוסך מורשה של היבואן.
160,000 קמ


Sent from my Nexus 5 using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Aifer

לא נותק כלום ברכב ולכן מניח שה EGT מחובר. מטופל במוסך מורשה של היבואן.
160,000 קמ
שמתי לב שקורה בעיקר כשמאוד חם בחוץ. היום למשל (24 מעלות) סחב בסדר .
גם אני חשבתי טורבו אך במוסך טענו שאם הטורבו היה חלש היו רואים במחשב.

Sent from my Nexus 5 using Tapatalk

---

Sent from my Nexus 5 using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Aifer

Sent from my Nexus 5 using Tapatalk

---

האם יש דרך לבדוק גדישת טורבו?
האם המחשב היה מודיע במקרה של גדישה חלשה?

Sent from my Nexus 5 using Tapatalk

כדאי לבדוק שהאינטרקולר לא סתום בלכלוך כמו בוץ או עלים.

Sent from my SM-N910F using Tapatalk

בבדיקה ידנית (אויר קר) נראה שהאינטרקולר תקין

Sent from my Nexus 5 using Tapatalk

לא הבנתי כל כך איך בדקת אותו, אבל הסממן של חוסר סחביה במזג אויר חם, יכולה לנבוא מחוסר יעילות של האינטר קולר(צלעות חסומות למשל). עוד דבר שיכול לגרום לתופעות דומות הוא ממיר קטליטי וגם הוא לא תמיד יראה תקלה במחשב. לגבי הגדישה צריך לעשות נסיעה עם מחשב מחובר ולהוציא נתוני גדישה בזמן אמת(לוגים).

Sent from my SM-N910F using Tapatalk

במוסך טוענים שבדקו אינטרקולר ע"י השוואה בין טמפ' האויר הנכנס והיוצא.

Sent from my Nexus 5 using Tapatalk

יש לכם רעיון למומחה שיפתור / יאתר את הבעיה?

Sent from my Nexus 5 using Tapatalk

נראיה לי שכדאי לציין אזור בארץ כך יהיה יותר קל לעזור.

Sent from my SM-N910F using Tapatalk

איזור המרכז.
בבדיקה במוסך היום נמצא סולר בשמן, הוחלף שמן.
בחיבור מחשב ללא תקלות.
חשד א: קו החזרה של סולר ממערכת ההזרקה דולף מתחת למכסה שסתומים (טוענים שיש שם טבעת אטימה שאולי התרופפה)
חשד ב: מזרקים
לשאלתי על PFD (מסנן חלקיקים) טוענים שבדגם שלי 2010 כבר לא קיים???? ולכן לא נסתם.

לפני שאשקיע בניסוי וטעייה, אשמח להצעות.

כשקר בחוץ, הרכב נוסע מצויין

תודה

הכוונה ל DPF