עזרה בבחירת רכב שטח משפחתי (7 מקומות)

שלום לכולכם ותודה מראש על העזרה.

המשפחה שלנו מתרחבת ותעמוד על 6 נפשות, וחשבנו שזו ההזדמנות להתאים את הרכב לצרכינו וכיוון שאנחנו מטיילים הרבה- כמעט כל סופ"ש, אנחנו מחפשים ג'יפ של 7 מקומות שיאכלס אותנו ואת הילדים (כרגע מתחת לגיל 10)
הג'יפ ישמש אותנו באופן יומיומי לעבודה (נסיעה של כ35 ק"מ ביום) וגם לסופ"שים לטיולים ולינה בשטח.
אנחנו נוסעים בערך 20 אלף ק"מ בשנה, הנהגים הם אני ובעלי. (אני בעיר והוא בשטח)
מחפשים רכב בתקציב של מקסימום 80 אלף.
עבירות של הרכב בשטח- קלה עד בינונית (עם נטיה לבינונית)
נשמח מאוד מאוד לגיר ידני אבל נשלים גם אם אוטומט.
וכמובן מה שכולם רוצים: צריכת דלק סבירה, אמינות, טיפולים במחיר שפוי וכו'.

משיטוטים וחפירות ברשת עלו המועמדים הבאים, אנחנו פתוחים כמובן להצעות נוספות.
-רקסטון
-פאת'פיינדר (הגענו עד ל80 אלף בגללו)
-פאג'רו ארוך

בקיצור, נשמח לשמוע את חוות דעתכם המלומדת :-)

שוב תודה, בלה :-)

למה לא טראנו ארוך?

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

רקסטון והפאתפיינדר לדעתי יהיו צפופים.
הייתי הולך על פג׳רו קינג ארוך, בתקציב שלכם ניכנס שנתון גבוה יחסית, הייתי מחפש משהו באיזור ה 70k ומשאיר תקציב בצד לכל מיקרה(נכון לכל רכב).

לא הייתי ממליץ לגעת בפאתפיינדר אפילו עם מקל ארוך.
בעייתי ויקר להחריד לתחזוקה. אין להשיג חלקי חילוף לא מקוריים. ומחירי המקוריים בשמיים.

גם אני הייתי בודק את הקינג.

מישהו יכול לתת חוות דעת לגבי הרקסטון?
מה הכוונה "צפוף" ?

ניסן פטרול ויש אחת נדירה ביד 2 למכירה
http://www.yad2.co.il/Cars/4X4_info....m_content=Cars

תודה לכל העונים! כמה דברים שאשמח לברר מתוך התשובות:
-פג'רו קינג- הכוונה לכל הפג'רו הארוכים? או לדגמים הישנים? או לדגם ספציפי?
-ומה באמת היתרונות והחסרונות של הפג'רו מול הטראנו הארוך?
ו-לגבי הרקסטון- חוץ מהצפיפות עוד משהו? אם מוצאים רקסטון שמישהו כבר הגביה ושדרג?