Printable View
שלום לכולם, ברשותי טויוטה פרדו 2000 שקניתי לא מזמן.
כרגע יש עליה צמיגי טויו 100% אבל אני צריך תיכף להחליף אותם.
יש המלצה? בגדול רוב הזמן אני עושה שטח טכני וטיפוס סלעים וחשובה לי האחיזה שם וחוזק הצמיג לתקרים.
אני מתלבט בין הטויו לבין גודייר MTR וכמובן BFG.
אשמח ליעוץ ממביני עיניין (כולם פחות או יותר אותו מחיר אז חשובים הביצועים, אמינות ותחזוקה גם).
איפה בדיוק אתה משיג טויו MT חדשים וטריים?....
אם הם ניתנים להשגה - אל תתלבט. זה הצמיג.
+1 לטויו.ציטוט:
נכתב במקור על ידי דרור ברלי
אחריו לפי מה שכתבת הייתי הולך על גודייר, ה BF מבחינתי נכשל, מכרגע אצלי על הרכב ובערך 20k ק"מ, עפו קוביות וכו' מה שלא קרה לי במותג אחר בק"מ הזה.
אני עם BF/KM2 סט שלישי.
מאד מרוצה.
מחזיקים אצלי בממוצע כ-70k קמ, מתוכם 8-9k בטיולים.
עמידים, שחיקה אחידה (אני מבצע רוטציה קדימה-אחורה כל 10K).
לא נתקלתי בבעית תלישה או דומה, רכב נעול כפול וכבד בשטח.
מתי הרכבת את הסט האחרון וכמה ק"מ עשו?ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
היו לי BF לפני כמה שנים וגם החזיקו יפה, אבל בזמן האחרון אני שומע ורואה יותר מידי תלונות עליהם כולל אצלי, מה השתנה?
גם אצלי בbf עפה קוביה אחרי כ10 אלף קמ. אחת בינתיים ואני ממש לא עושה שטח קשה
Sent from my HTC One_M8 using Tapatalk
תנסה גם אכילס דזרט-הוק MTX.
זול וטוב.
קצת פחות משנתיים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב ש.
עברו 41kקמ מאז.
COOPER STT PRO
צמיג חדש, נראה פצצה, וגם מחיר יחסית נוח.
דורון, תסביר לי מה הטריק שלך ל 70K ק"מ עם צמיגי שטח מלא...
אצלי הם מחזיקים 20-30 במקרה הטוב ( 3 שנים) , מעבר לתלישת קוביות ופגיעות, הם מתקשים ומאבדים את האחיזה בכביש במשך הזמן.
לנהוג רגוע, גם בשטח.
לנעול בלי להתלבט.
לא להתעצל לנפח לפני עלייה לכביש ולא לנסוע ״רק חצי שעה״ בלחץ נמוך במהירויות כבידש כדי לנפח בתחנת דלק.
לעשות רוטציה קדימה-אחורה כל 10k, בערך, זה מאפס את השחיקה הלא שווה של סרן קדמי ואחורי.
+1 לעצות של דורון.
לגבי ההתלבטות של פות"ש - במקום, אלו שלושת צמיגי השטח המלא הטובים ביותר. יש לי נסיון מצויין עם שלושתם במהלך 16 השנים האחרונות. אני הייתי קונה גודייר MT/R בגרסא החדשה "קבלר" רק בגלל שלא היה לי עדיין. אם שלושת האפשרויות זמינות במידה שלך, ואין הבדל מכריע מבחינתך במחיר - תבחר בזה שנראה לך הכי סקסי. אני לא צוחק.
ללא ספק, היו כאלה הדגם הקודם ועשו עבודה יפה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי grand
- - - Updated - - -
זה מה שאני עושה תמיד.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
אני נסעתי על מיקי טומפסון ועכשיו החלפתי לגודייר MTR , אני נוסע הרוב על סלעים האחיזה מצויינת בלחץ אוויר חד סיפרתי מדהים, שמעתי על אנשים עם פנצרים בדופן אבל אנשים שעושים שטח סופר אגרסיבי ומידות צמיג ענקיות . אני קניתי בגלל המשקל הקל.
הקופר שטח מלא צמיגים מצויינים לא שמעתי תלונה אחת עליהם והם קשוחים מאד!, החסרון היחיד שהם כבדים .
הטויו מאנשים שאני מכיר הבנתי שהוא פגז ובקוטר אמיתי הוא גדול יותר מאחרים, גם הביקורות מחו"ל ממש טובות אבל כבד מאד אם לא הכי כבד בקטגוריה.
הBF היה לי בפגארו אני הייתי מרוצה ממנו מבחינת אחיזה אבל מתישהו גם התחילו להתקלף/לעוף קוביות והיו רועשים מאד לאחר שחיקה, בקוטר אמיתי הוא קטן אם אני לא טועה אפילו הכי קטן מבין המתחרים,בעבר בדקתי יש נתונים באינטרנט, גם הוא צמיג קל יחסית.
השוואתי את הBF מול ה-MTR, הוא גבוה וצר ביחס ל-MTR הקודם.
קובץ מצורף 108122
נסה את הקנדה...
זולים, אוחזים מצוין, מאוד גמישים, קצת מרעישים על הכביש.
היו לי כבר, BF (מעולים ויקרים), מיקי טומפסון (אכזבה ויקרים...), טויו (מצוינים ובמחיר סביר), גנרל הדגם הישן (סבירים ובמחיר סביר, גבוהים יותר מהשאר).
כרגע אני על קנדה, זולים מאוד יחסית לשאר ובינתיים עושים את העבודה טוב מאוד.