זוית הדריישפט אחרי הגבהה?
טוב אין שרשור בנושא בפורום CJ אז אני פותח חדש.
הג'יפ שלי CJ7 למי שעוד לא יודע.
אחרי ההגבהה(4" פרוקומפ) הדריישפט שלי בזוית מאוד גדולה (ממש באלכסון) למרות הקלינים וההנמכת טרנספר וזה גורם לי לרעידות ממש קטנות ומעצבנות במהירות של 60 70 קמ"ש.
הרעידות זה לא מה שמפריע לי אלא הפחד של הריסת הצלבים ודריישפט שמתעופף לו חופשי.
הסתכלתי על היוק של הטרנספר ושל הסרן האחורי והיציאות לא מקבילות כלומר היוק של הביצה יותר בזוית משל הטרנספר.(הבנתי שהם צריכים להיות באותו מישור)
השאלה היא מהי הזוית המותרת שהדריישפט יכול להיות בה (אני שמעתי משהו כמו 15 מעלות)
בקשר ליציאות של היוקים דווקא נראה שאם אני מוריד את הקלינים מאחורה אז היציאות מקבילות אבל הזוית שבה הדריישפט יהיה תהיה מאוד גדולה (הזוית ביחס ליוק) ולא נראה לי שזה יהיה בריא לצלבים.
יכול להיות שביאנוביץ' הביאו לי את הקלינים של ההגבהה של ה 2.5 או אולי הם מביאים קלינים יותר קטנים מכיוון שרוב הקונים הם סיקסים?(שבסיס הגלגלים יותר ארוך מהסבן)
אני חשבתי אולי להנמיך עוד את הטרנספר אבל זה ירים לי את המנוע כלפי מעלה ויקרב את המאוורר לרדיאטור וגם המאוור לא יקרר בדיוק את כל הרדיאטור.
בקיצור מה צריך לבדוק ואיך אפשר לתקן ?
מוריס
