בנייה לארגז של מיול- עיגון אלונקה, עמדה למנשים, תאי זיווד- עמידות קורוזיה.

שלום בונים,
מבקש המלצה על בעל מקצוע שיידע לבנות מרכב או "אמבטיה" לארגז
בגודל ארגז מיול,
שיאפשר עיגון אלונקה, עמדת מנשים, תאי זיווד לשליפת ציוד מהירה, עמיד בקורוזיה
הרכב יעמוד (רוב המוחץ של הזמן) בנחת בחניה בתנאי מליחות (רסס ים),
וכשיעבוד- יאכל טלטלות קשות ויירטב במי ים.

מה שחשבתי עליו- זה הכיוון בתמונות.
פתוח להצעות בכל כיוון אחר .
תודה

http://news.utvguide.net/2009/11/new...ach-trail.html

http://asap911.com/wp-content/upload...ect-header.jpg

https://encrypted-tbn3.gstatic.com/i...p45C-iPxncWpb5

http://www.kimtekresearch.com/images...td-new900x.jpg


http://farm7.static.flickr.com/6083/...3c73ef1a_m.jpg

יש כלי מוכן ומדוגם שאפשר לקנות בדיוק כמו שאתה רוצה. יכול להיות שייצא זול יותר מבניה מיוחדת.
חפש את הגולש אלדדge כאן בפורום לדעתי הוא יוכל לעזור לך גם באיבזור כלי קיים וגם ברכישה של כלי מדוגם.
לגבי עמידות לתנאי סביבה קשים - מקובל להשתמש בנירוסטה או בסגסוגות אלומיניום- ברונזה. נקודת התורפה היא תמיד חומרי החיבור והחיבורים בין האלמנטים השונים. לכן בכלי שיט משלבים גם עץ שלא מחליד ורק דורש הגנה טובה מראש.
בכלל, עבור בניה לסביבה כזו הייתי הולך למי שיודע לדגם יאכטות וסירות.

אסף.

לאמבולנס חדרה( מקווה שכך הם נקראים )יש משהו כזה, אבל לא סגור על איכות הדיגום.

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי asafk

יש כלי מוכן ומדוגם שאפשר לקנות בדיוק כמו שאתה רוצה. יכול להיות שייצא זול יותר מבניה מיוחדת.
חפש את הגולש אלדדge כאן בפורום לדעתי הוא יוכל לעזור לך גם באיבזור כלי קיים וגם ברכישה של כלי מדוגם.
לגבי עמידות לתנאי סביבה קשים - מקובל להשתמש בנירוסטה או בסגסוגות אלומיניום- ברונזה. נקודת התורפה היא תמיד חומרי החיבור והחיבורים בין האלמנטים השונים. לכן בכלי שיט משלבים גם עץ שלא מחליד ורק דורש הגנה טובה מראש.
בכלל, עבור בניה לסביבה כזו הייתי הולך למי שיודע לדגם יאכטות וסירות.

אסף.

---

בכלי שייט לחיבור בין נירוסטה לאלומיניום או בכלל בין מתכות משתמשים בניטים עם ציפוי פלסטיק לבידוד