נזילה מפילטר שמן

צירוקי מנוע 4000 קניתי את הרכב עם נזילה מפילטר שמן באזור הגומיה החלפתי פילטר עדיין נוזל הוספתי עוד רבע סיבוב עם המכשיר עדיין נוזל .מה יכולה להיות הבעיה?
התקנתי את הפילטר כמו שצריך וכמובן מרחתי שמן על הגומיה.

הרכב מעשן מהאגזוז? כשהמנוע חם, תוציא את מדיד השמן.. יוצאים אדים בכמות גדולה? יש עוד נזילות מהמנוע?

לא המנוע לא מנפח ולא מעשן.
אין עוד נזילות.

בטוח מהפילטר?
הנזילה היא מהגומיה? מהשטח הצמדה של הפילטר לבלוק?
1.תבדוק שהשטח פנים של הבלוק אליו ניצמד הפילטר חלק (שאין שם מכה/סדק/שבר)
2. תבדוק שהפילטר ניצמד בחוזקה (אפשר עם פילרגייג' אם יש לך, תבריג את הפילטר על מדיד דק ותבדוק אם הוא נתפס, תנסה במקומות שונים בהיקף)
3. תבדוק את הניפל שעליו מתברג הפילטר שהוא ישר ומוברג עד הסוף

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

אני אנסה תודה על העזרה

נזילות שמן איטית יכולה להיות ממזרית למדי,
כמות שמן קטנה עושה הרבה טינופת.

יש מצב שהנזילה היא מעל חפילטר, ואתה רואה את נקודת הריכוז.

תנקה טוב את כל האזור, גם מעל ובצדדים ותתחיל למפות איפה מופיע.

האם יש לך ברך, או שאתה עם פילטר ישר על הבלוק.
אם יש לך ברך זה יכול להיות ממקומות שונים שאפרט בהמשך.
צלם את אזור הפילטר.

כן יש ברך שמחזיק אותו בורג עם ראש הלן.

יופי.
בברך עצמה יש שתי גומיות. האחת בחיבור לבלוק, השנייה סביב הראש של בורג הטורקס שמחזיא את הברך.
אם יש לך בריחת שמן מהדיסטריביוטור - כם היא תראה כאילו היא מהחיבור בין הפילטר לברך.

הצעתי לך - נגב ושטוף היטב את כל הבלוק מעל לברך ובאיזור חיבור הדיסט', כולל איזור הפילטר.
צא לנסיעה קצרה של מעו ק"מ ובדוק שוב היכן רטוב.

לפי התיאור שלך - זה לא מחיבור הפילטר.
אם זה לא יעזור במציאת האשם, יהיה צורך לפרק את הברך ולבחון את הגומיות ואת משטחי האטימה.