מה עושים לאחר כישלון מבחן רישוי על הגבהה ?

שלום ,
היום הפאג'רו (שרכשתי לפני מספר חודשים) לא עבר טסט.
הסיבה - הגבהה ורעש סביב התקנות החדשות של משרד התחבורה.
המקום- מכון אלן חולון.
בטופס רשמו הגבהה ושינוי מבנה.
רכב זה עם אותה הגבהה, עבר באותו מכון לפני שנה. (כמובן לבעלים הקודמים).
ההגבהה אינה גדולה . לדעתי 1" - אינני מבין כל כך בשיפורים , רק מתחיל ללמוד את העסק.
התיעצתי עם מנהל עבודה במוסך מרכזי שמטפל ברכב הזה כבר שנים - אמר לי שמכון רישוי בכלל לא מוסמך לקבוע על שינוי מבנה :confused:.

בהתחשב בתקנות החדשות , מה בעצם האופציות שיש לי ?
אשמח לעזרה.
תודה.

מלבד האופציה המתבקשת אבל כנראה לא רלוונטית של לחזור למקוריים, תמתין חודש ותיגש למכון אחר

Sent from my Mi-4c using Tapatalk

בינתיים אין תקנות חדשות, יש הקפדה יתרה במכונים מסויימים.

שהמוסך ייתן לך אישור שהרכב בגובה תקין.

1״ נמצא בטווח שבין רכב עמוס/ריק/קפיץ חדש או זקן ועייף.
לא ברור בכלל איך מודדים כזה שינוי קטן.

אם הקפיצים לא שחורים, זה הזמן.

תעמיס 200-300 קג ברכב, וכשהוא עמוס ונמוך תיגש שוב.

ואם אין ברירה אתה יכול להוציא כפל רישיון (אפשר בחלק מהסופר פארם) ולגשת למכון שיש בו יותר סיכוי לעבור.
בנוסף אפשר למצוא מוסך שיעזור לך לעבור.

עופר

איזה פאגרו? קינג או הקודם?

אפי הקפיצים והבולמים בגיפ שלך צבעוניים או שחורים?

תפרט בדיוק מה רשמו ואיפה רשמו את זה.

יש פה גם תוספת פרשנות שלך לגבי הרעש סביב ההגבהות.

אינץ הוא 2.5 סמ.
שום גאון במכון טסטים לא יכול לקבוע הגבהה על נתון כזה שלמעשה נמצא בטווח הגמישות של הקפיץ.
מה יש ברכב בולט ומשך להם את העין?
תחזור לרב בוחן ותבקש שיסביר ואפילו ירשום לך על סמך איזה נתון הוא קבע שהרכב מוגבה.

קודם כל תודה לכל המגיבים!!!!!

אנסה לענות ולספק יותר מידה:

1) מדובר בפאג'רו DAKAR 2010 דיזל
2) פאדיחה שלי חשבתי שאינץ זה 4 :( כנראה ההגבהה באמת מוגזמת.
3) פרשנות שלי לגבי ההגבהה רק בגלל שמנהל במכון הרישוי הסביר לי חד משמעית שהכל בגלל התקנות החדשות.
4) הקפיצים צבעוניים.
5) מצרף תמונות עם הטופס והרכב.
קובץ מצורף 108602קובץ מצורף 108603קובץ מצורף 108601קובץ מצורף 108598


שוב תודה על היחס חברים!!!!

נראה כמו הגבהה 2 אינצ סטנדרטית ונפוצה...

מכון אחר עם טופס חדש זו האופציה הראשונה. אבל יותר מזה - אולי מוסך שיעזור בהעברה ולא אתה בעצמך...

תתחיל בלצבוע את הקפיצים לשחור.
האדום לא עושה טוב לבוחנים.

הרכב לא גבוה ולא נראה גבוה, נכשלת אך ורק בגלל הצבעים של הקפיצים והבולמים שלך.

גם לדעתי הרכב לא גבוה והמכון מצא פראייר להתעלל בו.

http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...cbe32a0b3e.jpg

הנה תמונת קטלוג של הדגם ואני לא רואה הבדל נראה לעין בגובה.
אין שום תקנה שאוסרת שיהיו קפיצים ובולמים חליפיים צבעוניים.

אני לא מצליח לצפות בטופס ההכשלה אבל לא ברור לי לחלוטין כיצד המכון קבע שהרכב מוגבה או לא תקין.
הייתי חוזר לשכנע את הבוחן בטעותו .

אני בטוח שכל מי שנחשף לסיפור ההזוי הזה יתרחק ממכון הטסטים הזה.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי boaz avrahami

אני בטוח שכל מי שנחשף לסיפור ההזוי הזה יתרחק ממכון הטסטים הזה.

---

הרב בוחן שם, נוסע על ליברטי מוגבהת
הוא "קצת" מבין בהגבהות

אלן
מכון שנהייה בעייתי
להזהר.
אני נכשלתי שם גם על הגבהות שלא היו מעולם.
הקשישים שם פשוט החליטו שהרכב שלי פסול.
למה? כי פעם היה למנהל שם פאגרו אז הוא קובע שיש אצלי הגבהה והרכב לא יעבור אצלו.
לא משנה שהרכב עובר אצלו כבר שנה חמישית טסט..
ההמלצה שקבלתי ממנו היא שאמתין חודש אוציא רשיון חדש ואלך לטסט עם מאכר.
אגב.. בבית שמש עברתי ללא בעייה.
בקיצור שמוליק.. לא יצאת גבר.

נראה מהתמונה שמורכב סט קפיצים ובולמים של אספיר שהותקן כאופציה על ידי היבואן. זה אומר גובה מקורי.
מציע שתיכנס למוסך מורשה וקח אישור שהרכב בגובה מקורי.

אסף.

לסיכום ביניים - מנסה לבדוק אצל בעלים הקודמים אולי נשאר הקיט המקורי במחסן.
וממה שאני קורא בשרשור - המאפיין המתאר את המצב זה הוא תיסכול.

תודה לכל המגיבים על המידע . אם מישהו מכיר מוסך "עוזר" או מכון רישוי "טוב" אשמח לה"פ.

מנסיון אישי
לפותח השרשור אני מציע לבדוק עם מכון אלן עובדים עם המערכת הממוחשבת של משרד התחבורה, המשמעות היא שהרכב מופיע בכלל המכונים שמחוברים למערכת כרכב שנפסל עקב שינוי מבנה!!

סימדה ובמכון אלן אין את המערכת הנל אז כמו שהציעו לך לבצע כפל רשיונות ולגשת למכון של אנשי שלומנו!

במידה ולא אז הפתרון החכם ביותר הוא לגשת למוסך שעובד עם מכון אלן ... לא קשה לזהות, פשוט תתצפת על הרכבים שנגשים תזהה את המוסכניקים ותשאל מאיזה מוסך הם!
לאחר מכן תסגור עם בעל המוסך עלות על הכנה לטסט ומעבר טסט



עצוב עד עצוב מאוד ובא לציון גואל.

כל מכוני הרישוי עובדים עם תוכנה קישור ממוחשבת אונליין, כך שלא ניתן לעבור בין מכוני הרישוי אלא בתום 30 ימים.
במידה והרכב אינו מוגבה ע"י מתאמים כלשהם(ספייסרים/אוקולונים), אזי ניתן לגשת למוסך מורשה יבואן ולבקש אישור על תקינות גובה הרכב.

היום נפגשתי עם הבעלים הקודמים של הרכב - בחור נשמה.
(חבל שלא עשיתי את זה לפני הטסט)

הוא נתן לי את הקיט המקורי בקרטונים של הקיט המותקן .
ראיתי שזה קיט Bilstein\PEDDERS .
את ההתקנה עשו בRALLY ART ברחובות.
לצערי הוא לא מצא את החשבונית אז פניתי (בכתב) לRALLY אולי הם יוכלו לעזור.

"

ניתן לגשת למוסך מורשה יבואן ולבקש אישור על תקינות גובה הרכב"

אישור שכזה זה משהוא יוצה דופן או מקובל בקרב הגיפאים?

את כל הנ"ל היה צריך למנוע לפני הטסט , אבל טוב שזה עולה שוב ושוב ושוב אולי החברים יפנימו , העידן של פעם נגמר