החלפת/חידוש מערכת קירור דיסקברי TD5

שלום לכולם,

במלאת 12 שנה על הכביש ו180,000 ק״מ, אני מעוניין לחדש את מערכת הקירור בשלמותה.
המנוע לא עבר אף טראומה בחייו עד כה, והרעיון הוא לשמר את הסטטוס הזה, ולא לחכות לתקלות.
הטריגר היה נזילה מבורג ניקוז האויר בצינור העליון, שנשבר.
אם הוא נשבר, אני מניח שחלקים אחרים במערכת לפני משבר גיל העמידה.

במקום ללקט צינור מפה וצינור משם, מישהו מכיר אתר שמוכר סט שלם של כל הצנרת הנדרשת?
יכול להיות מגומי (עדיף מקורי), יכול להיות מסיליקון.
הכוונה לשלוח ללונדון (יכול להיות גם לניו יורק, אבל שם אני מניח אין כל כך TD5), ולהביא עצמאית.

להחליף גם רדיאטור על הדרך?

תודה.

שי

רעיון מצויין. וכן, להחליף רדיאטור. זה לא על הדרך - זה החלק הכי חשוב במערכת הקירור וזה שבוודאות נסתם והיעילות שלו יורדת עם השנים. החלפת הצינורות וכל השאר - זה "על הדרך".

נראה כאילו אני מפרסם אותם בזמן האחרון, אבל בעצם כבר הזמנתי מהם מספר פעמים והם סה"כ על הכיפאק למעט המשלוח היקר לארץ
http://www.paddockspares.com/parts-a...oling/td5.html

^^^

תודה, אבל -
לא ראיתי באתר שלהם סט/קיט של כל הצנרת. תכלס זה מה שאני מחפש, לקנות במקום אחד, בפעם אחת, את הכל.
עלויות משלוח לארץ לא מטרידות אותי כי אני מתכנן לאסוף בלונדון (או ניו יורק, אם יסתדר).

מצאתי אתר אחד שמוכר קיט שלם, באוסטרליה, והוא בכלל מייבא מאתר אנגלי (Bearmach). נראה לי קצת עקום לקנות צנרת שנסעה מלונדון לאוסטרליה, רק כדי לחזור ללונדון...

www.lrdirect.com

עד עכשיו מרוצה מאוד
מחירים טובים ושרות מצויין
שולחים מהר עד הבית
(אמנם עם FedEx אבל עד היום ללא תוספות טיפול ושות')

שחרור משלוחים כאלה שאינם פרטי בטיחות אינו בעייתי?

אם אין בעיית שחרור בד"כ היבוא האישי זול משמעותית מלקנות בארץ!

אני קניתי את כל הצינורות בנפרד וכן רדיאטור דרך אורן מלנד מוטורס.
שים לב שישנם צינורות חלופיים באיכות משתנה (ניתן לדעת לפי זמן האחריות שנותן היצרן ואת זה לא תמצא ברשת אלא בקניה פיזית).
בכל מקרה הצינורות שמעבירים את הנוזלים החמים או בלחץ, כדאי שיהיו מקוריים בלבד. בעיקר התמנון העליון.
לגבי צינורות סיליקון. יש להזהר מכיוון שחלק מנוזלי הקירור עלולים להגיב איתם (לא מצאתי את הפוסט אבל הכנסתי קישור לכתבה שמסבירה על זה באחד משרשורי ה"נוזל קירור ללנדרובר" שמסתובבים כאן)

את כל הצינורות רכשתי ב - Brit-Car מקוריים בלבד.
הרבה עבודה עם לקרוע את הידיים לפינות שונות ומשונות.
רדיאטור קניתי ברדיאטור רחובות - תוצרת תוצרת Nissens 64312A.
חשוב להשתמש בסוגרים הקפיציים המגיעים עם הצנרת ולא להתחכם ולהרכיב את אלו עם הבורג... יש סיבה טובה לכך.
נוזל קירור אדום של ZEREX כזה בדיוק:
VALVOLINE™ ZEREX™ EXTENDED LIFE ANTIFREEZE / COOLANT
http://www.valvoline.com/our-product...ife-antifreeze

סבלנות, מנורות לד לתאורה, כן גם באור יום, בירה או קפה ומצב רוח טוב.
תרמוסטט כמובן גם חבר בחגיגה.

היי,
אצלי ברכב מותקן קיט כזה מגיע עם בנדים איכותיים מנירוסטה.
חסר בקיט את הצינור רדיאטור העליון, זה שמנקזים דרכו אויר, לחברת Samco יש כזה צינו לדיסקברי, מותקן אצלי...ללא דופי

מוזמן לבוא להתרשם בעיניים.

דרך אגב... הרכב למכירה...


https://www.google.co.il/search?q=ro...CBqBRTikj7M%3A

https://www.google.co.il/search?q=sa...w=1024&bih=653

נשמט מההודעה הקודמת שלי, אבל +1 גדול להחלפת רדיאטור. יש בדוד הפלסטיק צינורית קטנה, שכשהפלסטיק מתייבש , נסדקת ונשברת. אם לא מגלים בזמן מרתיחים את המנוע ו...
(בכלל, איכות הפלסטיקה בדיסקו2 היא ביזיונית. הרבה יותר גרועה אפילו מהדיסקו 1).

להחליף או לכל הפחות לנקות היטב את המצנן, כמובן, ולא לשכוח את מחליף החום (רדיאטור) של חימום הקבינה.
צינורות סיליקון - בגדול הרבה זבל מסתובב בשוק. הוזכר SAMCO - מדובר באיכות גבוהה מאוד.

אסף.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי אסף ד.

חשוב להשתמש בסוגרים הקפיציים המגיעים עם הצנרת ולא להתחכם ולהרכיב את אלו עם הבורג... יש סיבה טובה לכך.

---

מה הסיבה?

מכיר את זה מרכבים אחרים, משתמשים בקפיציים גם בגלל גישה ומיקום בעייתי וגם בגלל צנרת פלסטיק עדינה, בחבק עם הבורג כמעט ואין לך רגש, אתה יכול לחזק יותר מידי ולישבור את הצנרת אם אתה לא יודע כמה מומנט צריך לסגור שם מדוייק, עם החבק קפיץ זה לא קורה.

פלסטיק בצנרת זו אכן בעיה..

תחזרו לרדיאטור וחיבורי מתכת.

בטבעות הלחיצה ניתן לעבור עם כלי ייעודי על מנת להרכיב את הטבעות
הסיבה לטבעות לחץ ולא לטבעות עם בורג היא הסיבה שבטבעות לחיצה הצינור פלסטיק והמתכת שאליו מחובר הצינור גומי הגמיש יש יכולת להתפשט בטמפרטורה חמה ולהתכווץ כשמתקרר, בטבעות עם בורג שאינן בעלות יכולת התפשטות והתכווצות, כשאתר מרכיב את כל הצנרת כשהמנוע קר, אתה מהדק במומנט מסויים שנראה לך מספיק חזק, כשמערכת הקירור מתחממת, המעברים מתחממים ומתרחבים ואז לוחצים על צנרת הגומי כנגד הטבעת עם הבורג וכך הוא נגזר עם הזמן ונחתך, בעיות הלחץ "עובדות עם הצנרת״
https://youtu.be/X3AVjjL2nXU


Sent from my iPhone using Tapatalk

תיקון ״טבעות הלחץ עובדות עם הצנרת״


Sent from my iPhone using Tapatalk

http://www.sunroofsyncro.com/wp-cont...-34.Share_.jpg


Sent from my iPhone using Tapatalk