Printable View
לאחרונה יצאו לשוק סוללות ההנעה המיניאטוריות שעושות עבודה מעולה. היום בהיסח הדעת חיברתי את כבלי/חוטי ההתנעה הפוך ( פלוס למינוס ומינוס לפלוס ) תוך שניות העסק התחיל ״להתבשל״ ולהפריש נוזל וכמובן הושבת לצמיתות וסיים את חייו באותו רגע . אני מניח שאם העסק היה מחובר עוד כמה שניות, הוא היה מתפוצץ. שימו לב והקפידו בחיבור נכון ואם במקרה אתם משאילים אותו, הסבירו את הסיכונים.
זה סיכון אחד. סיכון לא פחות בערכו הוא לרכב, וזה לא קשור דווקא לבטריה הזו, אלא להתנעה בכבלים בכלל.
כבר נתקלתי באירועים כאלה מספר פעמים, כשהאחרונה בהן היתה בשבוע שעבר.
ספרנו חמישה מחשבים שרופים ברכב, והיד עוד נטויה. האירוע עוד לא הסתיים.
אשתי קיבלה ממני הוראת קבע, שאף אחד, בחיים, לא מרים ברכב שלה מכסה מנוע, חוץ ממני.
Sent from my SAMSUNG-SGH-I537 using Tapatalk
בחלק מהמוצרים האלו יש מעגל הגנה לחיבור הפוך.
זה הרבה יותר הגנה מאשר האופציה הרגילה של חיבור כבלים מרכב לרכב.
קצת לא פוליטקלי קורקט לצאת בהכרזות כאלו בימינו, חנן :rolleyes:ציטוט:
נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג
זה היה לפני הרבה שנים, כשאשה אמרה תודה אם נתנו לה להיות מול ההגה.
Sent from my SAMSUNG-SGH-I537 using Tapatalk
חנן,ציטוט:
נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג
אתה יכול לפרט ולהסביר איך להמנע מתקלות כאלו?
תודה :)
סער עזוב, יש דברים יותר מסוכנים... תעבוד על אפליקציה שמונעת מנשים לראות את השטויות שאנחנו כותבים בפורום הזה, בלי שהן ישימו לב, כמובן.
בהנחה שאתה ואישתך גרים תחת אותו גג, לא נראה לי בכלל בעיית "פוליטקלי קורקט", אישתי יודעת טוב מאוד שאף אחד לא נוגע ברכב שלי או שלה, אם יש בעיה - מדברים איתי, בדיוק בשביל זה המציאו את הטלפון הסלולרי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג
לגבי הסוללות - המצאה מדהימה, רק שהיא לא יצאה לאחרונה אלא לפני כמה שנים טובות - אלה אותן סוללות שמשתמשים בצעצועים על שלט.. רק שמישהו חכם החליט להכניס בתוך מארז נחמד עם מחברים ויציאות מתאימות.
בדודגים הצבאיים פתרו את הבעיה עם חיבור אנדרסון למצבר ולכבלי ההנעה
Sent from my SAMSUNG-SM-G870A using Tapatalk
זה לא מסובך ואין כאן שום דבר שאתה לא יודע או לא רשום בספר נהג, רק צריך להקפיד.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Saar
לא לאפשר לחברים ושכנים עם רצון טוב לעזור.
לחבר בעצמך.
לאתר במדויק את הקטבים עם הסימנים שלהם שמוטבעים על המצבר. לא להניח הנחות אלא להיות וודאי. אם צריך אז לנקות עם סמרטוט את הג'יפה שעל הסימנים.
בלילה לעבוד עם פנס.
להתחיל מחיבור הדקים חיוביים. להמשיך עם קוטב שלילי ברכב תורם, ובסוף לגוף, רחוק ככל האפשר מהמצבר, ברכב נתרם.
לאחר שמניע לנתק חיבור גוף, ואחריו בסדר הפוך את השאר.
אם פספסת, כבר היה עדיף שהרכב יפול מצוק, בלעדיך.
יותר קל מול הביטוח.
אחריות יצרן לא תופסת.
חנן,
לדעתי התקלה שהוא רוצה להמנע ממנה היא איך אמרת לזוגתך שאף אחד לא נוגע ברכב..
שיגיד את זה בשקט וכשהיא לא בסביבה, הכי בטוח.
אתה מתכוון שהוא אמר לה שאף אחד לא ירים לה מכסה מנוע מלבדו...ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
זה בהחלט לא נעים לגלות שמישהו מרים לאישתך את המכסה מנוע.
אני הולך לדבר עם אישתי [emoji23]
תודה, אני כבר מתחיל לעבוד על האפליקציה.
הדרך הפשוטה היא לדאוג שתמיד יהיה פתוח משהו מעניין יותר עבורה בחלון נפרד ובולט :)
(לי אישית אין בעיה, אני מראה לה את השטויות :) )
http://play.google.com/store/apps/de...hepowerofwords
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
דבר חשוב נוסף בנושא שרוב האנשים טועים בו
וזה סדר חיבור הכבלי התנעה בין מצברים
משום מה השתרשה השיטה המוטעית של לחבר קודם את הכבלים בין הדקי המינוס ולבסוף בין הדקי הפלוס
וזו טעות....השיטה הנכונה היא לחבר את הכבל בין ההדקים החיוביים (אדום) בין שני המצברים ורק לאחר מכן את ההדקים השליליים (שחור)
בועז