בס"ד
שלום.
אשמח לדעת אם מישהו פה מכיר מקום בו ניתן לעשות הגבהה חוקית לפורסטר 12'.
ואם יש הצעות נוספות לשיפורים שיעשו את החיים בשטח מעט יותר בטוחים מנזקים לרכב.
אשמח לשמוע.
שלמה.
Printable View
בס"ד
שלום.
אשמח לדעת אם מישהו פה מכיר מקום בו ניתן לעשות הגבהה חוקית לפורסטר 12'.
ואם יש הצעות נוספות לשיפורים שיעשו את החיים בשטח מעט יותר בטוחים מנזקים לרכב.
אשמח לשמוע.
שלמה.
בעבר היבואן אישר על ידי מעבדות הטכניון קיט הגבהה, מכר אותו ואף נתן אותו כבונוס.
כנ"ל לגבי מיגונים.
לאחר מכן חזר בו, כנראה עקב עליה בקצב התקלות, וכיום הטיט הזה לא מאושר וכרוך באבדן אחריות, ויש מצב שגם לא יעבור טסט שנתי.
מיגון תחתון מאושר רק מיגון מנוע. מיגון גיר לא מאושר, שוב בטענה שזה גורם לפזור חום גרוע ועליה בקצב תקלות.
את המיגון המאושר, ניתן לרכוש אצל רסטה ומציציו.
יש בשוק גם מיגון ארוך, אשר לא מאושר על ידי היבואן.
עוד בשורה בעייתית, צמיגים במידה מאושרת ועמידה בקוד מהירות יש אולי רק ליוקוהמה ומשום מה הוא מיבא אותם בטיפטוף.
גם לא בטוח שהם בדוק המהירות המאושר.
אוסף של אתגרים די תמוהים, ביחוד לרכב הנמכר כמותג החזק ביותר לשביל/שטח לג'יפונים.
עד כדי כך?ציטוט:
נכתב במקור על ידי sportage
הרכב מאוד מבוקש בדוק ונסחר בצורה מדהימה...
האם בגלל הסיבה שהוא עונה על צורך חזק בשוק לרכב שיינתן מענה מספק בשטח ויהיה משלב פינוק בכביש?
אחרת - כולם טועים :-)
בכל הקשור לאחריות- הרכב שנת 2012.
למיטב ידיעתי, כבר לא באחריות.
פורסטר הוא אינו רכב אותו הבוחנים "מחפשים". גם לא נציגי משטרת התנועה.
ניתן למגן את הגיר בלי פגיעה באוורור- להתעקש על פלטת מיגון בעלת חורי אוורור.
השיפורים היחידים אותם צריך פורסטר, לדעתי ולפי חשיבות:
1. קורס נהיגת שטח- רכישת מיומנויות והיכרות עם מערכות הרכב וניצולן.
2. מיגונים.
3. צמיגים.
4. הגבהה- עד 2 אינצ'. מעבר לכך יש סכנה לפגיעה בציריות.
מעבר לכך, לדעתי מדובר ברכב הכי טוב שיש , אבל אני משוחד...
1. קורס - עברתי של מועדון סובארו דרייב. היה מעולה ומחכים..ציטוט:
נכתב במקור על ידי elephant man
2. מיגונים שמתי של אספיר. מנוע. גיר ודיפנציאל אחורי.
3. צמיגים. אין מצב לשים צמיג 50/50 מאחר שאין כזה עם קוד מהירות 98v כך שפה באמת אכלתי אותה בענק... וסובארו לא נותנת פיתרון. הגעתי עד אלי שאול מהמח' הטכנית.
4.הגבהה - פה עדיין לא עשיתי כלום. אשמח לשמוע על פתרון שלא יפגע בלעבור טסט.
לגבי הצמיגים, הפתרון היחידי אם כך הוא סט גלגלים נוסף שישמש לשטח. ואז, השמיים הם הגבול.
לגבי הגבהה וטסט, קטונתי. ממה שאני מבין, אין חוקים. מכון אחד יעביר בלי להניד עפעף ואחר ישלח אותך להוכיח שאין לך קשר לרצח קנדי.
Sent from my LG-H815 using Tapatalk
שים לב. גם בשטח. אם התקנת צמיגים שלא עפ"י הרשיון. במקרה של תאונה ח"ו - חברת הביטוח יכולה להתנער...ציטוט:
נכתב במקור על ידי elephant man
התוצאות יכולות להיות כואבות מאוד... גם במקרה ואיש לא נפגע ויש רק נזק לרכוש.
- - - Updated - - -
שים לב. גם בשטח. אם התקנת צמיגים שלא עפ"י הרשיון. במקרה של תאונה ח"ו - חברת הביטוח יכולה להתנער...ציטוט:
נכתב במקור על ידי elephant man
התוצאות יכולות להיות כואבות מאוד... גם במקרה ואיש לא נפגע ויש רק נזק לרכוש.
לחברת ביטוח אף פעם לא יהיו חסרות סיבות.
ולמה נראה לך שאם תעשה תאונה בשטח, לא תהיה להם סיבה?
בארצנו המאותגרת מוטורית, הדרך להנאה מהרכבים שלנו רצופה במכשולים
Sent from my LG-H815 using Tapatalk
ברכב הקודם שלי אשר היה פורסטר דור 3 כמו שלך התקנתי צמיגי AT של חברת לאסה במידה החוקית ועברתי טסטים ללא בעיה.
בזמנו לא הייתי מודע לקוד המהירות ולכן אני לא יודע להגיד בוודאות מוחלטת שהיה כפי שכתוב אך עוד לא ראיתי טסטר שבוחן צמיגים עד כדי כך.
בכל מקרה הייתי ממליץ לך ליצור קשר עם דני דיאמנט מנהל פורום סובארו אשר יש לו ידע נרחב בנושא סובארו פורסטר.
Sent from my LG-D802 using Tapatalk
תודה רבה אסף.ציטוט:
נכתב במקור על ידי assafy
הבירורים שלי הם לאחר שיחות עם דני. שבאמת בעל ידע רחב.
אך שום דבר לא עזר.
כפי שציינתי הגעתי עד עמית מראשל"צ, ועד אלי שאול.
ונכון. אפשר להתקין עם קוד מהירות שונה ולהסתכן. אבל לא הייתי ממליץ לאיש. עפ"י שיחות עם מנהלי מכון רישוי. זו ממש עבירה.
וכמו במבחן בבית הספר - הכול טוב ומותר עד שתופסים ... :-)