מחפש גי'פ ראשון - ארוך

שלום לכל חברי הפורום,

אנחנו משפחה צעירה בעלת חמש נפשות (עם אופציה להרחבה..), מחפשים ג'יפ 7 מקומות.
אוהבים מאוד לטייל ולאחרונה יש רצון עז להתחדש ברכב שטח שישדרג לנו את סופי השבוע בטיולים.
זהו רכב השטח הראשון שלנו (למעט מספר טיולים מועט עם ג'יפ של חברים) ובתור התחלה אינני חושב שנעשה מסלולים טכניים מדי בעלי עבירות קשה. אז ככה,

1. כמה אתם רוצים להשקיע? עד 80K
2. הרכב הוא יום יומי או מדובר ברכב פנאי לסופי שבוע? רכב שישמש אותי באופן יומיומי (נסיעה של כשני קילומטרים לעבודה ובחזרה)
3. מי נוהג בו? (אני)
4. כמה אנשים הוא צריך להכיל בטיולים? לפחות חמישה אנשים עם אופציה ליותר
5. כמה קילומטרים הג'יפ יעשה בשנה? 10K-15K
6. יש תנאי סף? אוטומטי/ידני, דיזל/בנזין וכו' - אוטומט. לגבי השאר, אין תנאי סף. כנראה שאינני מבין מספיק את ההבדלים.

חשוב לציין שאיננו מעוניינים בשלב זה להשתעבד לרכב. הן מבחינת זמן ומבחינה כספית. מעוניינים ברכב אמין עם עלות אחזקה סבירה.

משיטוטים באינטרנט, נראה כאילו סאניאנג רקסטון 2008-2010 הוא בדיוק מה שאני מחפש, אולם לא ראיתי שהמלצתם עליו לאנשים שחיפשו פחות או יותר את מה שאני מחפש אלא המלצתם על הפג'ירו.

שאלותיי
1. עד כמה הרקסטון מתאים \ לא מתאים לצרכיי.
2. האם יש רכב אחר שעונה על הדרישות והוא מומלץ יותר.
3. בהנחה ואני הולך על הרקסטון, מה כדאי לבדוק?
עד כמה משמעותי הקילומטרז' שהרכב עשה?
האם יש הבדל בין 100K ל- 200K במנועים הללו?

האם ישנו איזשהו הבדל בין השנתונים 2008-2010?

הערות \ הארות ורעיונות נוספים יתקבלו בברכה.

תודה מראש על העזרה,
אייל.

מחזיק רקסטון כבר כמה חודשים טובים, היינו בסיטואציה דומה מאד,
הרכב נוח וצריכת הדלק מפתיע לטובה (1/10)
מבחינת עבירות הוא לא לועס סלעים אבל עם זהירות הוא מפתיע לטובה.
הספסל האחורי מיועד לילדים בלבד וכמעט לא משאר תא מטען כשהוא פתוח,
אנחנו הלכנו על הרקסטון בעיקר כי ההבדל בתמורה (שנתון וקמ ) ביחס לאלטרנטיבות הייתה משמעותית.
הרכב נחשב לאמין. קח בחשבון שאין הרבה מוסכים שיודעים לטפל בו כראוי.
זאת דעתי המשוחדת.



Sent from my iPhone using Tapatalk

תודה על התגובה. אתה מחזק את התחושה שלי.
אתה יודע לענות לי על השאלות הבאות

מה כדאי לבדוק? (האם ישנן נקודות תורפה באוטו שכדאי להתמקד בהן בבדיקה)
עד כמה משמעותי הקילומטרז' שהרכב עשה?
האם יש הבדל בין 100K ל- 200K במנועים הללו?

האם ישנו איזשהו הבדל בין השנתונים 2008-2010 או דגמים שונים באותו השנתון?

כמו כן אשמח לשמוע עוד חוות דעת.
תודה,

אתה לא רואה יותר מדי המלצות לרקסטון כי זה פורום בראש ובראשונה של ג'יפאים שזהו תחביבם, וההקשרים הרגשיים חשובים... רקסטון הוא לא רכב שמייצר הקשרים רגשיים... :rolleyes:

האנלוגיה היא לתחביב כמו נגיד צילום - אם תשאל בפורום של חובבים כבדים יהיו ויכוחי קנון-ניקון מפה ועד להודעה חדשה כשאתה בסך הכל רוצה מצלמת מתחילים פשוטה.

בכל מקרה - רכב עם 100K קילומטר בוודאי שעדיף על רכב עם 200K, וברכב עם 300K אני אישית כבר לא הייתי נוגע - זה נכון לגבי רקסטון ולגבי כל רכב שטח דומה אחר.

לגבי הקילומטרז

רק למחשבה : יש רכבים שעשו 200K בכבישים מהירים וכאלו שעשו 100K בשטח קשה ! הכל תלוי במצב הרכב וההסטוריה שלו.

לדעתי עדיף לחפש בסבלנות רכב שמור עם קילומטרז נמוך, אבל לא לשלול רכב עם קילומטרז גבוהה ובמצב מצויין , כמובן שיש לתמחר את הקילומטרז.

בהצלחה.

תודה על התשובה. כמובן שאני יכול לחכות לרכב ה"אידיאלי". אבל השאלה למה יש יותר משמעות. לדוגמה, רכב שנת 2010 עם 200k מול רכב שנת 2008 עם 120k בהנחה ושניהם מטופלים ושניהם אותו הדגם.

Sent from my LG-D855 using Tapatalk