תושבות למוט מייצב. מעוניין ברעיונות ודעות

בסקאוט אין מוט מייצב. במקום זה יש חיבור קשיח (שנראה במבט ראשון טיפשי) שמונע מהשקלים בצד אחד לזוז קדימה בזמן שבצד השני הם רוצים לזוז אחורה. החיבור הקשיח הזה הוא מאין מוט מייצב מיושן אבל הוא לא מוט פיתול, אלא ברזל קשיח. אני רוצה להחליף את הסידור הנ"ל במוט מייצב ואני צריך לפברק תושבות.

בתמונה אתם יכולים לראות שהפטנט המקורי לא בדיוק מחזיק בעומסים.

http://img492.imageshack.us/img492/1833/dscn12341vc.jpg

יש אפשרות לבנות משהו דומה למה שיש בג'יפ CJ, למשל.

http://img492.imageshack.us/img492/3271/14nr.jpg

ויש אולי אפשרות לרתך ריבוע מלבני מתחת לשילדה בתוספת משולשים שיקלוט את המיסבים של המוט.

http://img492.imageshack.us/img492/6754/19ib.jpg

השירטוטים הם סכמתיים בלבד ונועדו להעביר רעיון. אם יש לכם תמונות יותר ספציפיות של מערכת דומה תצרפו כדי שאוכל להבין על מה אתם מדברים.

אני יכול לחבר לתושבות האלה אומגות עם גומיות של ג'יפ CJ ולהשחיל בפנים איזה מוט מייצב שאני רוצה שיתאים כמה שיותר לאפליקציה הסופית.

אורי טל.

אורי,
תבוא אלי לחולון ותראה איזה מוט מייצב אני ייצרתי לבד - פשוט למדי
ומאד יעיל, עם 3 דרגות קושי לבחירה. השתמשתי במוט פיתוך של טראנו
אבל אפשר להשתמש בכל מוט אחר לפי הזמינות.

אהלן ברוך.

אני זוכר את מה שאתה עשית וזה באמת המודל למוט מייצב שאני מתכנן אצלי. התושבות אצלך נתנו לי את הרעיון לתושבות בשירטוט השני הצרפתי. אני שואל האם יש סיבה לא למקם מרובעים מחוררים בתחתית השילדה שאילהם יתחברו אוקולונים? (כמו אצלך)

כדאי לפי ההיגיון שלי למקם את התושבות כמה שיותר קדימה (באזור התושבות הקידמיות של הקפיצים).

אורי טל.

אורי,
א. המתקן הזה שמחבר בין השאקלים - אני מניאק אם הוא מקורי. תבדוק ותגיד כאן לכולם אם אני באמת מניאק :twisted:

ב. בוא נעשה עבודה כמו שצריך - תכניס צינור בתור קורת רוחב, לפני הסרן, בתוך הצינור שתי בוקסות טפלון בתור מיסבים, מוט פנימי בינהם, שתי זרועות כמו שצריך, מוטות עם מיסבי קצה (בגדלים האלו ובאיכות הנדרשת זה לא יקר במיוחד)... או, בקיצור, אני רוצה לתכנן לך מערכת מוט מייצב מאפס, עם ניתוק וחיבור קלים, עם יכולת לכוון את העסק במהירות :lol:

כמה דברים לקחת בחשבון התכנון של מייצב-
אורך הזרועות- ככל שהזרועות ארוכות- המייצב יעיל פחות (וצריך מוט פיתול עם קבוע גדול יותר).
חיבור לשלדה- בכל מה שציירת, אורי- יש חיזוקים, וזה טוב. לא ממש משנה איך בדיוק המייצב מחובר, החיבור חייב להיות מאוד קשיח. שים לב שכיווני הכוחות שהמייצב מפעיל על השלדה שונים ממה שרוב הדברים שמחוברים לשלדה מפעילים עליה- וצריך לבנות את החיזוקים בהתאם. לדעתי התושבת חייבת להיות מחוברת לפלטות עם פאזות גדולות לשחרור מאמצים, שמרותכות כחיזוק על השלדה.
קבוע הקפיץ- תבחר מוט פיתול שמתאים למשקל של הרכב, אבל בלי להגזים. הבעיה היא שקשה למצוא מוטות פיתול במגוון רחב של קבועים, ולכן הכיול המדוייק יהיה, כנראהף על ידי אורך הזרועות.

אסף.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי נמרוד

אורי,
א. המתקן הזה שמחבר בין השאקלים - אני מניאק אם הוא מקורי. תבדוק ותגיד כאן לכולם אם אני באמת מניאק :twisted:

ב. בוא נעשה עבודה כמו שצריך - תכניס צינור בתור קורת רוחב, לפני הסרן, בתוך הצינור שתי בוקסות טפלון בתור מיסבים, מוט פנימי בינהם, שתי זרועות כמו שצריך, מוטות עם מיסבי קצה (בגדלים האלו ובאיכות הנדרשת זה לא יקר במיוחד)... או, בקיצור, אני רוצה לתכנן לך מערכת מוט מייצב מאפס, עם ניתוק וחיבור קלים, עם יכולת לכוון את העסק במהירות :lol:

---

א. אתה נמיאק. וכדי שלא יהיה ויכוח אני מצרף תמונה של השילדה השניה ועוד שתיים מהרשת :twisted:

http://img365.imageshack.us/img365/1...99small6dp.jpg

http://img365.imageshack.us/img365/2...andard20xz.jpg

http://img365.imageshack.us/img365/5861/black24eq.gif

ב. do your best. אני סומך עליך. מתי אתה בא למדידות?

אורי טל.

טוב אז אני מניאק. יש לך עוד משהו לחדש? :twisted:

איך לא שמתי לב לדבר הזה עד היום? לא ראיתי כזה סידור באף רכב אחר. אגב, מבחינה פונקציונאלית זה מוט מייצב, שלא יהיה ספק. פרימיטיבי אולי, אבל זה מה שזה.

לגבי מדידות - נמשיך בטלפון. הדלקת אותי.

אורי מה עם אולי משהו כזה

http://img45.imageshack.us/my.php?im...ture0052qg.jpg





מוריס

ניסיון שלישי

http://img45.imageshack.us/img45/9290/picture0052qg.jpg