תכנון התאמת סגירה\גג לחלון קדמי שנפתח קדימה - סיקס
יש לי סיקס, עם סגירת פיבר.
אני גרידי ומעוניין להנות מכל העולמות - ג'יפ סגור קשיח בחורף וגם ג'יפ פריק דלתות וחלון קדמי בקיץ.
אני מתכוון להתאים את הסגירה כך שאוכל לפתוח ולסגור את החלון הקדמי בקלות ולהישאר עם הסגירה כמות שהיא (מצורפת תמונה להמחשה)
הנחות עבודה:
1. כן, אני מתכוון להישאר עם הסגירה מחוברת.
2. לא מעוניין בקשת קדמית
3. סגירת הפיבר מספיק קשיחה ומעוגנת היטב על מנת לעמוד בפני עצמה (כמצחייה) ללא תמיכת החלון.
4. הכל פתוח לדיון - חיתוך הסגירה, שילוב פרופילים מאלומיניום באזורי הממשק, הדבקה של בדי פיבר במידת הצורך....
מתחבט ביישום הממשק בין הסגירה לחלון עם דגשים על איטום למים ולא פחות חשוב אוויר (רעש השריקה יכול להוציא מהדעת....את אשתי..)
מעניין אותי חברים שיש להם גג קשיח עם חלון מתקפל (יהודה, דרור...) איך זה נראה אצלכם?
אנא הימנעו מדיונים פילוספים על ג'יפ פתוח כדרך חיים וכדומה :)http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...0acbaf33b6.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...3fb6e584a8.jpg
תגובה: תכנון התאמת סגירה\גג לחלון קדמי שנפתח קדימה - סיקס
גיפ יפה.
היה יותר יפה בלי הכובע קסקט, אבל יפה.
תגובה: תכנון התאמת סגירה\גג לחלון קדמי שנפתח קדימה - סיקס
למהל לא להוסיף קשת קדמית?
עזוב רגע מבחינת עמידות של הפיבר, יותר מבחינה בטיחותית (משלב/בונה כלוב מלא אם אין).
תגובה: תכנון התאמת סגירה\גג לחלון קדמי שנפתח קדימה - סיקס
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
ishc
למהל לא להוסיף קשת קדמית?
עזוב רגע מבחינת עמידות של הפיבר, יותר מבחינה בטיחותית (משלב/בונה כלוב מלא אם אין).
מבלי לגלוש לדיון על ג'יפ פתוח כפילוסופית חיים.... אומר רק שקשת קדמית פוגעת במידה מסוימת בפילוסופיה הזו .:p
יש את הכלוב הבסיסי (קשת מעל ראש הנהג מחוברת לקשת אחורית) אשר נותן בטיחות בסיסית. התסריט הסביר ביותר בנוגע להתהפכות מבחניתי הוא התגלגלות הרכב על הצד במהירות 0 כתוצאה ממכשול או שפ"צ שהשתבש. שם קשת סטנדרטית תעשה את העבודה. התהפכות קולסלית מעבר לזה לא נכנסת אצלי במפרט יכולות הרכב וכתוצאה מכך אני בוחר את המסלולים ואת האתגרים שלי בהתאם. זו התפישה שלי נכון להיום.
