Printable View
שלום,
צריך עזרה דחופה
הרכב הוא פאג'רו 98 2.5 דיזל
עשיתי לו טיפול רגיל, שמנים/ מים/ פילטרים
ניסיתי להניע את הרכב, הוא עבד חצי דקה ואז נכבה
פימפמתי במשאבת עזר שעל הפילטר סולר עד שיצא דלק מחור הניקוז.
הנעתי שוב, ושוב אותו סיפור... עבד כמה שניות ואז התחיל לקרתע ונכבה.
הוא גם לא הניע בקלות, היה צריך לשחק עם הגז....
כרגע גם המצבר נגמר:0
רעיונות למקום הבעיה התקבלו בשמחה רבה!!:confused:
תבדוק שסגרת את הפילטר סולר כמו שצריך, אחרי שהוצאת אוויר דרך הבורג ניקוז תיסגור אותו ותמשיך לפמפם, רצוי שיעזור לך עוד חבר שיפמפם ואתה תנסה להניע, לפעמים השסתום אל חוזר שבבית הפילטר קצת עייף ולא מחזיק בהתחלה לחץ.
אם לא עוזר אפשר לנסות לתת לחץ דרך פקק מילוי הסולר עם לחץ אוויר ותוך כדי סטרטר.
זה מה שעשיתי.. אבל משום מה הוא לוקח את כל הדלק מהמסנן ולא ממשיך לשאוב ממיכל הדלק.
ברגע שחצי המסנן מתרוקן בערך המנוע נכבה
נדב, הצלת אותי... עשיתי כמו שאמרת וזה עבד.
בחמש הדקות הראשונות המנוע היה נחנק כל כמה שניות, כל פעם שזה היה קורה הייתי משתמש במשאבת העזר.
בסוף הטורים התייצבו והמנוע עבד חלק בלי העזרה שלי.
תודה רבה!
בכייף.
כנראה שהבית פילטר סולר שלך לא במצב מזהיר... לטיפול הבא תתארגן על אחד חדש, הוא לא יקר לפי מה שזכור לי.
בפעם הבאה שאתה מחליף מסנן סולר, נתק את צנור היציאה ממנו, ופמפם ידנית עד אשר יוצר ממנו סולר נטול בועות.
אפשר לחבר צנורית שקופה ממנו לתוך בקבוק, כך לראות שאין בועות אוויר, ואת הסולר להחזיר למיכל.
יותר עדיף מלהכניס אוויר למערכת ההזרקה...
זה רעיון טוב, אבל יש בורג מיוחד בשביל זה.. מוציא את האוויר בלי לנתק צנרת
הצינור "יציאה" שאתה מדבר עליו זה הצינור שמתחבר למשאבה לא?ציטוט:
נכתב במקור על ידי sportage
אז בעצם כשאתה מנתק אותו אתה אולי מוציא אוויר מהמסנן אבל גם ניכנס אוויר לצינור המנותק, ואם תחבר אותו בחזרה לפילטר ותמשיך לפמפם אתה שוב דוחף אוויר למערכת...