בעיה מוזרהבקינג דיזל 2003.
בשילוב הידית הילוכים לדרייב לוקח זמן עד שנורת החיווי על לוח השעונים דולקת ואין שילוב
אם אני משלב לראשון בטיפטרוניק ואז מעביר לדרייב אז משלתב.
למישהו יש מושג מאיפה להתחיל ? יונית על הידית ? חיישן כלשהו ??
תודה
איתי
Printable View
בעיה מוזרהבקינג דיזל 2003.
בשילוב הידית הילוכים לדרייב לוקח זמן עד שנורת החיווי על לוח השעונים דולקת ואין שילוב
אם אני משלב לראשון בטיפטרוניק ואז מעביר לדרייב אז משלתב.
למישהו יש מושג מאיפה להתחיל ? יונית על הידית ? חיישן כלשהו ??
תודה
איתי
תתחיל מלבדוק את מצב שמן הגיר (צבע/ריח)
תבדוק האם יש שבבים בשמן.
יש תוסף של jb שעזר אצלי.
בד״כ זה מעיד על ״מח״ שידרוש שיפוץ - אני מניח שבעבודה עצמית זהירה ניתן לנקות לבד את המעברים ולהימנע מכניסה למכון גירים...
זה נראה לי בעיה חשמלית (אני מקווה לפחות ).
אני נזכרתי ששבוע שעבר בשילוב לרוורס לא עבדו האורות רוורס לסירוגין.
Sent from my Nexus 5 using Tapatalk
לאחר בדיקה והתיעצות עם ארז (טופגיר) עולה חשד שהמיקרו סוויטץ שהחראי להעביר לגיר את מצב הידית הילוכים
כנראה מזייף (זה מנחושת שכנראה הזמן והלכלוך עשו את שלהם).
בכל מקרה שבוע הבא נפרק ונבדוק (או נשים חדש/משומש) ונקווה לטוב :cool:
איתי
הי,
כן. הסולונואידים שנמצאים בגיר.
את התוסף ארז מכיר ומוכר. JB
ארז שיפץ גם את הגיר שלי שהיה זקוק לשיפוץ שוב אחרי 10000 קמ.
(ארז ממכון הגירים ברחובות, נדמה לי שקוראים לו טופ גיר)
טופ גיר יושב בטירה
Sent from my iPhone using Tapatalk
צודק. בדקתי, אני שיפצתי אצל ארז ב״אורטוב״ ברחובות.
סער ,אצל טופ גיר לא היית חוזר לשיפוץ נוסף אחרי 10k;)
kruvi מה בסוף?
עדכון--
עברו שנתיים ושוב מתחילות אותן התופעות ..
חושב אולי הפעם להרכיב חלק חדש ולא מפירוק אולי ממגה זיפ או המיאמה
אעדכן בהמשך