מבין שמקובל להשתמש בפח מגלוון עבור תיקונים ותלאים שמרותכים כדי להחליך חלקי פח פגומים. זה נכון? הרי במילא חלק משמעותי מהשטח מושחז ומרותך וידרוש הגנה על ידי שכבות צבע.
Printable View
מבין שמקובל להשתמש בפח מגלוון עבור תיקונים ותלאים שמרותכים כדי להחליך חלקי פח פגומים. זה נכון? הרי במילא חלק משמעותי מהשטח מושחז ומרותך וידרוש הגנה על ידי שכבות צבע.
אני השתמשתי בפח שחור ולאחר מכן יסוד אפוקסי וצבע פשוט כלשהו - לשמור על הפח עד לצבע סופי .
פח מגלוון בעייתי בריתוך ובעייתי גם בצביעה , השתמשתי בפח 2 מ"מ ( המקורי 1.5 מ"מ ) יחזיק לשנים רבות .
אילן
זה מאוד תלוי במחסן ברזל שלך ובאיזה עובי חומר אתה רוצה.
המקורי, עובי 1 מ"מ בערך. אצלי למשל עובי 1 ממ זה רק מגלוון.
דבר נוסף הוא שאתה תצטרך יסוד שמתחבר מעולה למגלוון, לא בטוח שזה אותו יסוד שתשתמש בו בכל הרכב (או מבחינת התחברות לפח שחור/צבע קיים או גם בגלל עלויות, אני לא יודע. צריך לברר).
תתחיל בלחפש פח בעובי של הפח שלך ותראה מה תמצא. אם יש רק מגלוון - לא תהיה לך ברירה. אם יש גם וגם, אני הייתי ממליץ על שחור. יהיה לך יותר קל לעבוד איתו.
ממליץ בחום להשתמש בפח דקופירט (שם מסחרי לפח תואם לst12 אאל"ט). מאוד משיך ונוח לעבודה. מגיע נקי ולא צריך הרבה שיופים.
מצתרף להמלצה.
אני אומנן לא השתמשתי ישירות דוקפירט אלא באופן עקיף על ידי זה שקניתי חלקים מוכנים מארצות הברית.
אבל זה בנוי מאותו החומר.
מאוד נוח לעבודה משיכה התאמה ריתוך וגם צביעה.
יסוד למגלוון (יתכן והיסוד הדו קומפוננטי מתאים) ואתה מסודר.
אם יש חלקים קטנים (סתימת חורים וכו) אפשרי גם צבע רגיל.
זה לא הפח מגלוון שמוכרים בדרך כלל. הרבה יותר קל לצבוע אותו.
מצתרף להמלצה.
אני אומנן לא השתמשתי ישירות דוקפירט אלא באופן עקיף על ידי זה שקניתי חלקים מוכנים מארצות הברית.
אבל זה בנוי מאותו החומר.
מאוד נוח לעבודה משיכה התאמה ריתוך וגם צביעה.
יסוד למגלוון (יתכן והיסוד הדו קומפוננטי מתאים) ואתה מסודר.
אם יש חלקים קטנים (סתימת חורים וכו) אפשרי גם צבע רגיל.
זה לא הפח מגלוון שמוכרים בדרך כלל. הרבה יותר קל לצבוע אותו.