משקל גרירה מותר

בלנד קרוזר שלי מצויין משקל הגרירה המותר - 750 קג לנגרר ללא בלמים ו 1500 קג לנגרר עם.
בדורנגו לא מצויין המשקל המותר. וו הגרירה מסוג רסיבר אם זה משנה.

כמה מותר?


קובץ מצורף 109593

זה הנוהל המעודכן

http://media.mot.gov.il/PDF/HE_RECHEV/39784911.pdf

תודה. זאת אומרת שאני צריך לקחת למעבדה מוסמכת ולרשום ברשיון?

זה אמנם הנוהל שיצא, אך הוא לא מדויק.
יד אחת במשרד התחבורה אמנם הוציאה נוהל כזה, אבל היד השנייה אומרת שהרשום בנוהל לא מעניין אותה, ורק דגם שנרשם אצלם לאחר הוצאת הנוהל, אכן יאושר לו כושר גרירה כפי שקבע היצרן.
דגמים שנרשמו לפני יום הוצאת הנוהל, במסמכי התקינה שלהם נרשם המשקל הישן, ולא ניתן לשנות את זה.

זה נכון לשבוע לאחר הוצאת הנוהל. אני מקווה שמישהו כאן יעדכן עכשיו שהם עשו שולם אחד עם השני ופתרו את זה.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג

זה אמנם הנוהל שיצא, אך הוא לא מדויק.
יד אחת במשרד התחבורה אמנם הוציאה נוהל כזה, אבל היד השנייה אומרת שהרשום בנוהל לא מעניין אותה, ורק דגם שנרשם אצלם לאחר הוצאת הנוהל, אכן יאושר לו כושר גרירה כפי שקבע היצרן.
דגמים שנרשמו לפני יום הוצאת הנוהל, במסמכי התקינה שלהם נרשם המשקל הישן, ולא ניתן לשנות את זה.

זה נכון לשבוע לאחר הוצאת הנוהל. אני מקווה שמישהו כאן יעדכן עכשיו שהם עשו שולם אחד עם השני ופתרו את זה.

---

אז מה הדין לגבי רכבים בהם לא מצויין משקל גרירה מותר?

איזה מודל הרכב?

דודג דורנגו 2004 משקל עצמי 2380 משקל כולל 2994

אז אתה עוד לפני התאריך המוקדם שרשום בנוהל, ובוודאות אתה נשאר לפי החישוב הישן, שהוא לא תלוי בהגדרות היצרן.

יחידי סגולה, שאני לא נמנה עליהם, יודעים להתמודד עם החישוב הזה. הנוסחאות נמצאות בנוהל שבועז צירף את הקישור אליו.

תודה.

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

רכב גורר שנרשם לפני 01-04-2008
כושר גרירה שיירשם ברישיונו של הרכב הגורר יהיה כושר הגרירה שקבע יצרן הרכב כאשר במידה ולא קיים אישור יצרן, יקבע כושר הגרירה ע"י מעבדה מוסמכת בארץ בהתאם למדיניות הקודמת כדלהלן


לדעתי אתה צריך לפנות למח' הטכנית של מכשירי תנועה ולבקש אישור לגבי הכושר גרירה ושיבדקו מה הוצהר ברישום הרכב.


בהמשך למה שרשם חנן-
זה הנוהל ביניים:
http://www.israelcampingclub.com/ima...pdf?id=8109086

ראה סעיף 4.2.2

גרור ללא בלמים - עד 750 ק"ג
גרור עם בלמים - משקל עצמי לגרירה לחלק ב 1.33

בועז, למיטב ידיעתי (המבוססת, לפחות לגבי דגמים מסוימים), רכבים שנרשמו לפני הנוהל הנ"ל, נרשם להם בתקינה המשקל המחושב לפי הנוסחאות בנוהל ולא המשקל שהיצרן קבע, אז פנייה ליבואן אמורה לתת את אותה תוצאה כמו החישובים בנוהל.

חנן,
אני מחשב את החישובים מהנוהל הישן - סעיף 4.22

ללא בלמים זה משקל עצמי חלקי 2 - מוגבל עד 750 ק"ג.
לכן המשקל המרבי לסעיף זה הינו 750 ק"ג.

בעניין נגרר נבלם יחושב משקל עצמי חלקי 1.33 ולא יותר מ 3500 ק"ג.
בהנחה שהמשקל הוא 2994 ק"ג אז המשקל המותר הוא : 2251 ק"ג ולא יותר

שוב תודה. ליתר ביטחון אנסה להתקשר למכשירי תנועה.

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

2994 זה המשקל הכולל. לא המשקל העצמי.

אני חושב שהוא צריך לחלק משקל כולל ב1.92
לפי 4.2.2 ב.

לא?


Sent from my SAMSUNG-SGH-I537 using Tapatalk

אולי... אני מתאר לעצמי שאתה מתמצא בזה יותר.
אני מניח גם שלביא לא יגרור נגרר עם בלמים במשקל של יותר מ 1500 ק"ג כי הם נדירים ובמקרה כזה הוא מכוסה כי לפי הנוסחה הזו מותר לו לגרור 1560 ק"ג

אני לא מתמצא בזה.

Sent from my SAMSUNG-SGH-I537 using Tapatalk

מעבר למגבלה של הרכב יש גם את המגבלה של רישיון הנהיגה
רישיון B רשאי לגרור עד 1500 ק"ג
רישיון C1 רשאי לגרור עד 3500 ק"ג

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

קובץ מצורף 109693

קובץ מצורף 109694


נרכש אחד במשקל עצמי 400 ק״ג. משקל כולל 1250 ק״ג.
קפיץ עלה בודד לכל גלגל. מקווה שיחזיק מעמד בפעמים המעטות שירד לשטח.

פששש...
נראה מסיבי. אתה מתכנן לקנות גם בובקט? [emoji6]

זה לחילוצים [emoji4]

Sent from my SM-G920F using Tapatalk