כמה שאלות על דו"ג

שלום חברים.
יש לי כמה שאלות לגבי הדו"ג. אשמח לתשובות ממי שיודע:
1) האם מותר לרכב על השוליים מבחינה חוקית. ואם כן האם גם בימיני וגם בשמאלי, ובאיזה תנאים?
2) האם בזמן פקק שהתנועה מזדחלת, או כשעומדים ברמזור אדום, מותר להשתחל בין הרכבים?
3) בעניין אחר: האם קיים קטנוע 150 סמ"ק שלא עובר את ה14.6 כ"ס, ותואם לדרגת רישיון A2?
תודה.

1. מותר בשול ימין בלבד (יש הנחיה של המשטרה בעניין). שול שמאל הוא כמעבר קו לבן רציף ומהווה עבירה.

2. זה תלוי בשוטר שמסתכל עליך.

3. אני לא מכיר ביבוא סדיר כלי שהובא עם הספק כזה. להבדיל מהדרגה הבאה בה הכלים הכבדים יותר בעלי יכולת מגבלה ל33 כס.

רק לחדד: לפי החוק אסור. נקודה.
ההנחייה של המשטרה היא לא לאכוף את איסור הנסיעה בשול ימין כל עוד הרוכב לא משתולל

תודה.
תיקון: הדרגה הבאה היא 46 כ"ס.

גם אני אשמח לכמה הבהרות:

1. מה בנוגע לחנייה על מדרכות? יש איזה הסכם שבשתיקה בעניין, איפה כן מאפשרים ואיפה נותנים דוחות?
למשל בטיילת בתל אביב מקבלים דו"ח.

2. חניונים: האם בכל חניון ניתן לעקוף את השער ולהיכנס? בים אני יודע שכן, אבל מה עם חניונים בקניונים?

3. קשירת האופנוע למתקן קשירת אופניים (מהצד בלי להפריע לאופניים) מותר? אוכפים?

לגבי סעיף 3, רישיון a2 הוא קטנוע עד 125 סמק ו 14 כ"ס, גם אם יש קטנוע 150 שלא עובר. את ה 14 כ"ס אז דרוש רישיון a1 כדי לנהוג בו.

לגבי שאר השאלות, קטנוע הוא רכב בדיוק כמו כל רכב אחר ואסור לו לעשות שום דבר שלרכב אחר אסור, כולל נסיעה בשוליים, השתחלות בין רכבים או חניה על המדרכה.
השאלה היא את מה אוכפים ומה לא

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

תיקון: כיום למיטב ידיעתי מגבלת הרישיון מוגבלת מכ"ס, וקילוואט בלבד. אין מגבלת נפח כפי שהיה בעבר!
תראה בקישור הבא של משרד הרישוי:

http://rishuy.mot.gov.il/he/driving/...es/3088-cat-a2

קובי צודק בהקשר של הספקים אבל זה לא אומר שמייצרים ואו מייבאים מוטציות כמו 150 סמק ו14 כס.

המדרגה ברשיון שאני מכיר היא 33 כס. אם זה עלה ל46, מה טוב.
אני "תקוע" עם 54.5 והייתי שמח להגדיל לבלתי מוגבל בלי כל הברדק של בדיקות שיעורים וטסט כאילו אני רוכב מאתמול..

לגבי חניה על מדרכות, צריך להכיר וזה מדיניות של עיריות.
את הטיילת הזכרת, יש את מתחם הבורסה והאזור של אבן גבירול ליד גן העיר שבהם תקבל דו"ח. יש עןד מקומות כאלו.
בכל מקרה, אם חונים על המדרכה יש לוודא שמשאירים מספיק מקום למעבר (יש איזה נוהל של מטר ושלושים אבל לא קראתי את החוק).
לגבי השול ענו לך.
להוסיף רק שחציית איי התנועה המסומנים בהשתלבויות של מחלפים(כשאתה רוכב על השול אתה יכול פשוט לחצות אותם או לחזור לנתיב המכוניות ולצאת חזרה לשול אחרי האי), כמוה כחציית קו לבן, ובשעות הבוקר יש שוטרים שמחפשים במיוחד את זה.

ולחניונים אפשר להכנס? נניח לחניון הבימה? לחניון מתחת דיזנגוף סנטר? חוף תל ברוך? מתחם התחנה וכאלה...
אני חזרתי לרכב אחרי הפסקה של מעל 15 שנה...
אז ירדתי בגלל האישה, אחרי 15 שנות נישואין, לא שואל אותה יותר... :-)

עוד לא נתקלתי בחניון שעשו בו בעיות בכניסה.
גילוי נאות, בכל חניוני אחוזת החוף למיניהם לא ניסיתי -אין בזה צורך.
כנ"ל לגבי חניון הבימה.
אגב,
את כל השאלות האלו, ועוד, אתה יכול לשאול בפורום האתר "פולגז", שאמנם כבר לא כמו שהיה בעבר מבחינת ידע טכני, אבל בנושאים לגביהם שאלת, יש מלא ידע ואנשים שישמחו לחלוק אותו.

GodsFather כתבת שאתה "תקוע" על 54 כ"ס?
אני לא מבין, אם אתה מורשה לנהוג בכזה הספק, יש לך בעצם רישיון בדרגה A ללא הגבלה, אז מה הבעיה?
ולגבי "המוטציות", אני שאלתי את שאלתי בגלל שראיתי באתר "יד 2" כמה קטנועים של 150 סמ"ק, שהיה כתוב שם שמתאים לדרגת רישון A2 , ומפה התעוררה השאלה....
או שהם כתבו בטעות (היו כמה), או שיש מוטציות כאלו.

ובכל אופן, נראה לי שיש מושג של הגבלת כ"ס, וא"כ יצא שלבעל דרגה A2 יהיה מותר לרכב על 250 סמ"ק לדוגמא, שהגבילו את יכולתו ל14.6 כ"ס (אני לא יודע אם יש בכך יתרון כל שהוא, לרכב על נפח גדול, בעל "יכולת" של נפח קטן).

הבעיה עם הרשיון הישן (54 כ"ס) הוא שהוא גם מותנה בד"כ בהגבלה עד 500 סמק, וזאת כבר בעיה.
ישנה פרוצדורה להמרה לרשיון החדש (בתייחסות להספק ללא הגבלת נפח), אבל צריך לחשוב טוב טוב לפני כן אם זה מה שרוצים (באופנועי שטח למשל יתרון לישן).

על הנושא הזה ספציפית (רשיון ישן לעומת חדש) חפרו בפולגז (מצטער אם נשמע כאילו אני מנסה לייחצן את האתר, אני לא. אין לי קשר אליהם למעט חברות בפורום. אני פשוט חושב שתקבלו תשובות הרבה יותר טובות שם).