טויוטה היילקס 2017 -ליומיום וטיולים

יש לי מחלה... אני אוהב ציוד והרבה. אחרי 10 שנים שהתרגלתי למרחב של דיפנדר ארוך (ולפניו, בתקופת הרווקות סמוראי ארוך), החלטתי שנמאס לי מהרעש, המזגן המוגבל וחוסר הנוחות הכללי והחלפתי לניסן פטרול 2008 נדיר שהתגלגל אלי במקרה.
אמנם הפטרול נחשב רכב גדול, אבל אחרי שמתרגלים למלא דיפנדר + גגון בציוד, פתאום תא המטען של הפטרול נראה צפוף...

מפה לשם, רצה הגורל ואחרי שנה וקצת של שימוש, הפטרול הלך לעולמו בתאונה.

אחרי הרבה התלבטויות, החלטתי שהכי נכון יהיה להתפשר על נוחות הנסיעה של טנדר חדש לטובת שפע של מקום אחסון כפלטפורמה לרכב טיולים.
השימוש שלי הוא יומיומי כפרייבט וגרירת נגרר של 1.5 טון מידי פעם, גיחות קצרות לשטח הקרוב לבית על בסיס כמעט יומי וטיול עם לינה אחת לחודש.

הרכב נרכש אוטומטי (דרישת האישה) ללא תוספות שייתוספו בקרוב.

מה בתוכנית?
סגירת ארגז וסידור תא המטען לשימוש מודולרי, שדרוג מערכת המתלים (הנוראית), מיגון סף שיחליף את מדרגות הפלסטיק המקוריות.

תתחדש.
צמיגי שטח, וזהו.

תתחדש!

תתחדש, מיגונים , צמיגים ויאללה לשטח...


Sent from my iPhone using Tapatalk

תודה!

השדרוג הראשון היה ציפוי הארגז.
אני לא אוהב את ציפויי הפלסטיק - הם לוקחים נפח מהארגז ומכסים את אזני העיגון המקוריות.
לציפוי השתמשתי בסוג של אפוקסי מעורב עם גומי.
החומר הספציפי הזה נקרא ROAD WARRIOR מתוצרת RUST-OLEUM
מגיע בערכה שמכילה בסיס ומאיץ ואת כל מה שצריך ליישום - החומר מרגיש מאוד איכותי. המברשת והרולר המצורפים לערכה באיכות מאוד ירודה - עדיף לקנות בנפרד מברשת איכותית יותר (או ליישם בהתזה)

תתחדש. נראה מעולה. איפה קנית את החומר וכמה עלה?

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

הם היבואנים - http://mbmi.co.il/
עלה כ650 ש"ח.

ההחלטה הכי טובה שאפשר לקבל.
תתחדש ותהנה.
בשבוע שעבר ביקרתי באספיר במושב משמר השבעה.
יש שם ויגו הדגמה שמורכב עליו כל הארסנל שלהם.
נראה מרשים מאוד - ממש רכב מסעות.
דניאל

שאלה,
מה שקנית מגיע עם נעילת דיפרנציאל?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי איל מ

מה שקנית מגיע עם נעילת דיפרנציאל?

---

כן.
בניגוד לעבר, בדגמים החדשים גם הדגם האוטומטי מגיע עם נעילה מקורית.

עידן

מברוק

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

תתחדש עידן,

נראה יפה ואני סומך עליך שהוא רק ישתבח בתקופה הקרובה ...

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי נמרוד

צמיגי שטח, וזהו.

---

לא ממש מוצא צמיגי שטח במידה הזאת (265/65/17) יש למישהו גישה לאוטודאטה כדי לדעת איזה מידות מותרות?

תודה

תתחדש עידן.

בקשר לצמיגים, חפש גודייר דורטרק, זה לא 100% שטח בהגדרה אבל עושה את העבודה מצויין, מורכב אצל חבר בלנדקרוזר.
או קופר st-max שזה גם צמיג קצת יותר מחצי חצי.

מדהים תתחדש יפייפה

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

+1 על הצמיגי ST MAX של קופר, הוא צמיג שנחשב חמישים חמישים אבל מאוד אגרסיבי.
מורכב על ההיילקס העתיקה שלי כבר כמה חודשים וכל פעם מחדש אני מתפלא מהם

צמיגי BF Goodrich AT KO2

צמיגי AT לא רעים בכלל כבר מורכבים על הרכב (הגיעו איתו).
אני לא רואה טעם להחליף צמיג חדש בצמיג אחר שהוא לא צמיג שטח מלא.

אחפש מידות מותרות אצל היבואן.

מקסיס 764

יש כמה תוספות -

- מיגון סף - המדרגות המקוריות אמנם נוחות, אבל בפגישה עם סלע הן מתרסקות ופוגעות בפח הרכב - הרכבתי זוג פאנלים מברזל של ראסטה - גם כדי לאפשר הרמה עם הייליפט.
- פגוש אחורי עם וו נשלף ואזני חילוץ מסיביות מגתוס - הוא היה היחיד שלא פוגע בזוית הנטישה.

בעזרתו האדיבה של דרור הראל (שגריר ג'יפולוג בגרמניה) הגיעה חבילה מAlu-Cab דרום אפריקה:

ארגז אלומיניום עם דלתות צד - שמאפשר גישה מכל הכיוונים וללא צורך בפירוק הדלת המקורית. הארגז מרושת בפרופיל אלומיניום שקולט ברגי M8 - שמאפשר מודולריות מקסימלית והרכבה של כל דבר בכל מקום בלי קידוח - גם על הגג. הארגז הוזמן עם חלון הזזה קדמי כדי לאפשר הובלה של כלבים וחלון אחורי אטום כדי לשמור על שדה הראייה לאחור. הארגז מיוצר באיכות מאוד גבוהה, מגיע עם אטמים מקוריים - רחוק שנות אור מארגזי הפח הישראליים. פיצ'ר נוסף הוא אפשרות פירוק מהירה (4 ברגים, 5 דקות עבודה לשני אנשים) - זה מאפשר גמישות ושימוש גם בטנדר פתוח בקלות יחסית.

גגון - זוג מוטות רוחב שמתחבר לפרופיל הקיים על גג הארגז ומאפשר העמסה של עד 400 ק"ג.

זוג ארונות צד - לציוד מטבח וציוד בשליפה מהירה - הזמנתי אותם על חצי מהדלת, על מנת שישאירו גישה לארגז מהצד.

זוג מגירות אלומיניום - בעומק 1.2 (ולא עד הסוף) כדי לאפשר הרכבה של מיכל מים קבוע מאחוריהן.

מגירה נשלפת למקרר (שיצטרף בקרוב) - המגירה נשלפת ויורדת ב45 מעלות לאפשר גישה נוחה לתכולת המקרר.

סככת צד נפתחת כמניפה - 270 מעלות - מאוד מאוד מסיבית - זאת הסככה היחידה בשוק שאפשר לפתוח ללא עמודים גם בתנאי רוח. היא מגיעה עם עמוד בודד לתנאי רוח קיצוניים.

שולחן אלומיניום - עם מסילות מובנות בגג הארגז.

תוספת המשקל (כ200 ק"ג סה"כ לפני ציוד) משפרת משמעותית את נוחות הנסיעה, מה שאולי ידחה קצת את שדרוג המתלים.

מה נשאר?

סידור הציוד בתאים, מיכל מים קבוע, מקרר וזהו בינתיים :)

מוצר יפיפה.

זה לא הופך אותו ל״ארגז סגור״ וצורך ברישוי?

גילוי נאות- אני לא מתחבר לתצורת הטנדרים כרכב טיולים.
אבל, כשנסעתי עם טנדר עם ארגז סגור עם תאי צד בקונספט דומה למשך כמה שנים הגעתי למסקנה שאם טנדר כרכב טיולים אז רק ככה!
עידן- סחתיין! זה נראה פצצה.
לדעתי אם יהיה יבוא סדיר של מוצרים כאלו בארץ במחירים שיכולים לתת תחרות למתקינים המקומיים זה ישבור את השוק.
מעניין כמה עלה ואם בכלל יצא יקר יותר מהתקנה מקומית שבארץ היתה עולה בין 10 ל- 15 ואף יותר. ללא המגירות וההתקנים הנוספים.
ואכן לא פגשתי עדיין התקנה מקומית עם התאמה ואטימה מושלמת כפי שאתה מתאר.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן

מוצר יפיפה.

זה לא הופך אותו ל״ארגז סגור״ וצורך ברישוי?

---

יפה מאד!
אותה שאלה כמו דורון אבל לכיוון של האפשרות לפרק ואז בעצם הפכת "ארגז סגור" (בהנחה ששינית ברשיון) לארגן פתוח.

אתה יכול לשתף במחיר של הסגירה הזאת?

ואולי אתה יודע אם יש להם סגירה לדגמי היילקס 2002-2006 ?

תודה,
שי

Sent from my LG-H870DS using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי idanw

תוספת המשקל (כ200 ק"ג סה"כ לפני ציוד) משפרת משמעותית את נוחות הנסיעה, מה שאולי ידחה קצת את שדרוג המתלים.

---

הפוך..עכשיו יותר חשוב לאפס את המתלה.

תחשוב שעד עכשיו בארגז רגיל העמסת 200-300קג ציוד, וקיבלת את ההתנהגות של הרכב כעת.

עכשיו, עם הסגירה, הרכב מתחיל מנק׳ הבסיס+200קג קבועים, ולזה תוסיף את משקל הציוד לטיול.

עם החישוב החדש, הרכב ישב נמוך ומהלך כניסה יקטן+ריסון לא מיטבי של הבולמים המקוריים=חוסר נוחות בשטח.

איך אתה מגיע לקצה המגירה כשהיא בפתיחה מלאה?

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

ארגז פגז אהבתי.

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

ראשון בתור לקנות אותו כשימאס לך


Sent from my iPhone using Tapatalk

מה שיפה בהארדטופ של אלו קאב אבזור מלא של כל צרכי בעל הרכב ללא קידוח או ריתוכים, שלדת הארגז מורכבת מפרופילים עם תעלות דרכם ניתן להחדיר ברגי m8 ולחבר כל מתקן אפשרי לשילדה עצמה בתוך הארגז ועל גג הארגז . על הגג ניתן לעמוד וניתן לשאת עליו 250 ק"ג בנסיעה ו400 במצב סטטי (האמת שאפשר גם יותר אבל אין צורך בזה) ההארדטופ כולל תאורה פנימית ויש יותר מ20 תוספות שונות שניתן להתקין בתוכו ועליו. ההארדטופ מורכב כולו מאלומיניום ושוקל 58 ק"ג בלבד.
באופן אישי אני נרגש לראות את המוצרים האלו בישראל פשוט בא לי להניף דגל ולשיר את התקווה באמצע הרחוב פה בגרמניה אבל אני נאלץ להמנע מכך ( תימני שר התקווה באמצע גרמניה עלול להיות מורכב)

אני מקווה שעידן יעלה תמונות של הShadow Awn שזו הצילייה הטובה ביותר שאני מכיר(באנדרסטייטמנס) .פתיחה מלאה בכל 20 שניות סגירה ב40שניות. יריעה אלומיניום שיעלה מאד בתנאי שמש קופחת האלומיניום מונע מהחום לחדור דרך היריעה והיא אטומה לחלוטין למים.

גילוי נאות- אני היבואן האירופי (תימני כן?) של אלו קאב וגם מחזיק מניות בחברה בדרום אפריקה.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי דרור הראל

מה שיפה בהארדטופ של אלו קאב אבזור מלא של כל צרכי בעל הרכב ללא קידוח או ריתוכים, שלדת הארגז מורכבת מפרופילים עם תעלות דרכם ניתן להחדיר ברגי m8 ולחבר כל מתקן אפשרי לשילדה עצמה בתוך הארגז ועל גג הארגז . על הגג ניתן לעמוד וניתן לשאת עליו 250 ק"ג בנסיעה ו400 במצב סטטי (האמת שאפשר גם יותר אבל אין צורך בזה) ההארדטופ כולל תאורה פנימית ויש יותר מ20 תוספות שונות שניתן להתקין בתוכו ועליו. ההארדטופ מורכב כולו מאלומיניום ושוקל 58 ק"ג בלבד.
באופן אישי אני נרגש לראות את המוצרים האלו בישראל פשוט בא לי להניף דגל ולשיר את התקווה באמצע הרחוב פה בגרמניה אבל אני נאלץ להמנע מכך ( תימני שר התקווה באמצע גרמניה עלול להיות מורכב)

אני מקווה שעידן יעלה תמונות של הShadow Awn שזו הצילייה הטובה ביותר שאני מכיר(באנדרסטייטמנס) .פתיחה מלאה בכל 20 שניות סגירה ב40שניות. יריעה אלומיניום שיעלה מאד בתנאי שמש קופחת האלומיניום מונע מהחום לחדור דרך היריעה והיא אטומה לחלוטין למים.

גילוי נאות- אני היבואן האירופי (תימני כן?) של אלו קאב וגם מחזיק מניות בחברה בדרום אפריקה.

---

אז אפשר לשאול אותך ישירות.
האם יש את הסגירה הזאת להיילקס 2002-2006?
כמה עולה?

תודה,
שי

Sent from my LG-H870DS using Tapatalk

להיילוקס משנת 2005- 2015 ומ 2016 , אני מניח ששלך זה הדגם הישן יותר. מחירים רק עידן יוכל לתת לי אין מושג מהן עלויות היבוא ומיסוי לישראל.אני לא מעורב בזה מעבר לסייע לעידן בקשר מול אלו קאב. יותר אינפורמציה ותמונות באתר alu.cab לא צריך www