התייעצות לרכישת רנגלר.

שלום לכולם,

בזמן האחרון בשביל הצרכים שלי אני רוצה לעבור מפרייבט לגיפ.
כגיפאי מתחיל.

אני מילדות חוויתי שטח כשאבא שלי חובב מושבע והייתי לידו כמעט כל טיול. היום יש לי SBS שאני מטייל איתו כבר כמה שנים ואני רוצה בנוסף אליו לחזור קצת לילדות שאבא שלי היה מעמיס ציוד בגיפ מאחורה ויוצא לשטח. לחוות את השטח קצת אחרת מאשר האקסטרים של SBS
ובנוסף לזה בגלל שאני עם פרייבט תמיד אני צריך להסתדר על גרירה של הSBS ככה שגיפ יכול לענות גם על הדרישה הזו.

לעיינינו:
אני שוקל הרבה בזמן האחרון לקנות רנגלר. לפי מה שקראתי והבנתי מה שיכול לענות לי על הצרכים היום יומיים של נסיעה נוחה בכביש, גרירה שצריך וכניסות לשטח אחת לחודש היא הרנגלר ספורט. האם אני צודק?
יש לציין שאני לא יותר מידי על הרכב בכביש אך אחת לשבוע יש נסיעות ארוכות (צפון\דרום מהמרכז) ונסיעות של העבודה פעם בשבוע במרכז.

האם הרנגלר ישמש אותי נוח על הכביש?
איזה מנוע ממולץ יותר ה2.0 או ה3.6? (הבנתי שה3.6 אבל לא הצלחתי להבין למה?)
איך הדגם ספורט בכללי? (לא חדש. 2019\2020)

האם לדעתכם הרכב יענה על הצרכים שלי? האם הרנגלר יחסית חזק על הכביש או כבד?
אני בדיוק נוסע לראות ולעשות נסיעה אך רציתי לשמוע את חוות דעת המומחים כאן

תודה לעוזרים!

בפורום שלנו מספיק לנהל את אותו דיון בשרשור אחד, אין צורך לפתוח שרשורים זהים במספר פורומים במקביל.

בטעות מחקתי את השרשור הכפול, אני מעביר את השרשור הזה לפורום ההתייעצויות לפני רכישה / גיפאים חדשים.

מצרף צילום של ההודעות שנמחקו, איל מ ו- SHALOMKAKON, מצטער על המחיקה.

קובץ מצורף 141051

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי איל מ

לא פירטת איזה סוג שטח. ולא פירטת תקציב.
אבל בגדול, ציינת נוחות בכביש, ולא ציינת אקסטרים בשטח (בשביל זה יש sbs). כן ציינת העמסת ציוד.
לנדקרוזר נשמע לי יותר מתאים.

אם אתה לא מדבר על רכב חדש, אז נפתחות עוד אופציות (לרדת אחורה לשנים שיש גם פאג'רו).

לחוויה הנוסטלגית של להעמיס ציוד כמו אבא, לא יהיה תחליף אם לא תקנה מה שהיה לו (אני מנחש שסיקס פתוח). והכי קרוב לזה, זה באמת רנגלר

---

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי SHALOMKAKON

סוגי השטח משתנים אבל בעיקרון להתחיל ולעלות אבל בעיקר באזור מדבר יהודה \ צפונה אבל כמו שאמרת לאקטסרים יש לי את הSBS אבל גם גיפ זה טיול שונה באופי שלו ואני מתגעגע גם לזה
תקציב סביבות ב250\300 אלף

---

יש לך אחלה תקציב , ב300 אלף אתה יכול גם לקנות רנגלר ספורט חדש או אפילו לקפוץ לרוביקון כמעט חדש .

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי oferc

יש לך אחלה תקציב , ב300 אלף אתה יכול גם לקנות רנגלר ספורט חדש או אפילו לקפוץ לרוביקון כמעט חדש .

---

בדקתי רנגלר ספורט ארוך חדש מתחיל מ340 אלף.. שזה כבר גבוה לי.

והרוביקון הבנתי שהוא נורא לא נוח בכביש והספורט הרבה יותר נוח

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי SHALOMKAKON

בדקתי רנגלר ספורט ארוך חדש מתחיל מ340 אלף.. שזה כבר גבוה לי.

והרוביקון הבנתי שהוא נורא לא נוח בכביש והספורט הרבה יותר נוח

---

מניסיוני, ההבדל בין רוביקון לספורט בכביש, הרבה פחות מורגש ממה שחלק ממכובדי הפורום טוענים.

גילוי נאות: מדריך בחב׳ שבילים שמפעילה עבור סמלת הדרכות נהיגת שטח על רנגלרים.


Sent from my iPhone using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי SHALOMKAKON

בדקתי רנגלר ספורט ארוך חדש מתחיל מ340 אלף.. שזה כבר גבוה לי.

והרוביקון הבנתי שהוא נורא לא נוח בכביש והספורט הרבה יותר נוח

---

יש לי רוביקון סטנדרטי , הוא מאד נוח בכביש.
לדעתי אם תתאמץ ותחפש מבצעים תמצא שאפשר להוציא את הספורט בפחות.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי SHALOMKAKON

בדקתי רנגלר ספורט ארוך חדש מתחיל מ340 אלף.. שזה כבר גבוה לי.

והרוביקון הבנתי שהוא נורא לא נוח בכביש והספורט הרבה יותר נוח

---

ספורט חדש עולה היום בסמלת 330

אבל עם גג רך…..ולגג קשיח כנראה צריכים להוסיף עוד 30!

עזוב מה אומרים.
כל אחד וה"נוחות" שלו.
קח נסיעת מבחן ותהיה חכם יותר. זה הכל.


לגבי מנועים - דעות לכאן ולכאן. בשניהם הביצועים מעולים.
2.0T זריז ועצבני מאוד. אישית אני חושב שפחות ליניארי ופחות מתאים לרכב שטח וגם צריכת הדלק לא מדהימה לטובה כמו שניתן לצפות ובוודאי שלא תואמת לנתוני היצרן שקצת מדומיינים.

3.6 לא פחות חזק והרבה יותר מתאים לג'יפ לטעמי. אבל מגיע בילט-אין עם מערכת היברידית קלה e-Torque שלא עוזרת בכלום לצריכת הדלק אבל כן מוסיפה סיבוך/מורכבות שלטעמי האישי מקומן לא יכירן בשטח וברכב-שטח וכל זה ברכב מודרני שגם ככה עמוס באלקטרוניקה קפריזית ושאיכות הייצור/הרכבה שלו גם ככה די בינונית (בוודאי ביחס לרכב "יוקרה").


חבל שלא מיובא דגם כניסה ספרטני 3.6 ידני מוזל ונטול איבזור פינוקים מיותר, שסתם מייקר את הרכב.
זה מין הסתם בכוונה. כנראה מאוד נוח ליבואן למצב את הרנגלר כ"יוקרה" ולכוון אותו לקהל מסוים.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי SHALOMKAKON

בדקתי רנגלר ספורט ארוך חדש מתחיל מ340 אלף.. שזה כבר גבוה לי.

והרוביקון הבנתי שהוא נורא לא נוח בכביש והספורט הרבה יותר נוח

---

נשמע כמו שטות. אבל בכלל, אולי אתה לא מחפש רנגלר? בשביל לגרור מספיק איזה גראנד מפנק


Sent from my iPhone using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי דרור ברלי

חבל שלא מיובא דגם כניסה ספרטני 3.6 ידני מוזל ונטול איבזור פינוקים מיותר, שסתם מייקר את הרכב.
זה מין הסתם בכוונה. כנראה מאוד נוח ליבואן למצב את הרנגלר כ"יוקרה" ולכוון אותו לקהל מסוים.

---

באמת חבל ...
ועוד יותר חבל שהייבוא מקביל לא מביא כלים במחירים סבירים עם חבילות שטח בלי חשמל , כמו שאפשר להביא וויליס עם נעילה אחורית רק ,או ברונקו בייס עם חבילת ססקוואצ במחירים של עד 340 או אפילו 300 בקלות ...

חבל עד רמה שמכעיס ....

כעיקרון אפשר לייבא איזה דגם ורמת אבזור שרוצים.
אם מישהו ידרוש, יריב בטוח ירים את הכפפה.


Sent from my iPhone using Tapatalk

לצערי לא כל הדגמים קיימים אצל הייצרן. אני למשל, הייתי שמח לריקון קצר, מחוזק ועל 35 חוקי. זה לא קיים בקונפיגורטור.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי sgill

לצערי לא כל הדגמים קיימים אצל הייצרן. אני למשל, הייתי שמח לריקון קצר, מחוזק ועל 35 חוקי. זה לא קיים בקונפיגורטור.

---

זה כבר גדול עלי….


Sent from my iPhone using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי sgill

לצערי לא כל הדגמים קיימים אצל הייצרן. אני למשל, הייתי שמח לריקון קצר, מחוזק ועל 35 חוקי. זה לא קיים בקונפיגורטור.

---

כן ידוע ,נראה לי זה בכוונה ...

אבל פורד יש בקונפיגורטור - בייס ססקוואצ קצר עם - סרנים מחוזקים ו35 ...ותכלס זה במחיר של וויליס קצר סטוק! וזה כבר תמורה לעלות
לדעתי וזה אמור להיות גג בעלות של 300 ...ככה בישראל ממירים 40k דולר ל300 בשקל

לא ידוע לי שסופר גיפ מסכימים להביא משהו בפחות מ350 ...לא נראה לי שווה להם המאמץ

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי דרור ברלי

חבל שלא מיובא דגם כניסה ספרטני 3.6 ידני מוזל ונטול איבזור פינוקים מיותר, שסתם מייקר את הרכב.
זה מין הסתם בכוונה. כנראה מאוד נוח ליבואן למצב את הרנגלר כ"יוקרה" ולכוון אותו לקהל מסוים.

---

האופציה של ייבוא אישי, עדיין קיימת .
גיר ידני מגיע רק עם ה 3.6 בלי איטורק וכל ההתחכמויות.
כמה שיותר פשוט- אטמוספרי, ידני.

אפילו את ה ESS שמגיע בכולם הם הצליחו לחרבן עם המצבר צרכנים המטופש.
ועם הגיר הידני, אפשר אפילו לנסוע אחורה עם דלת פתוחה [emoji2957]

ורוצה מראש לאחל בהצלחה לכל בעלי ה 4XE כשהאחריות נגמרת


Sent from my iPhone using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי landY

האופציה של ייבוא אישי, עדיין קיימת .
גיר ידני מגיע רק עם ה 3.6 בלי איטורק וכל ההתחכמויות.
כמה שיותר פשוט- אטמוספרי, ידני.

אפילו את ה ESS שמגיע בכולם הם הצליחו לחרבן עם המצבר צרכנים המטופש.
ועם הגיר הידני, אפשר אפילו לנסוע אחורה עם דלת פתוחה [emoji2957]

ורוצה מראש לאחל בהצלחה לכל בעלי ה 4XE כשהאחריות נגמרת


Sent from my iPhone using Tapatalk

---

אתה מדבר על המצבר הקטן שנמצא בכנף….
שמשמש את auto start stop שממליצים לפרק ..
איזה סרט זה אה =מביש

וייבוא אישי זה תמיד אופציה אבל בראייתי זה טוב למי שטוב בבירוקרטיה


Sent from my iPhone using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Galaye

אתה מדבר על המצבר הקטן שנמצא בכנף….
שמשמש את auto start stop שממליצים לפרק ..
איזה סרט זה אה =מביש

וייבוא אישי זה תמיד אופציה אבל בראייתי זה טוב למי שטוב בבירוקרטיה


Sent from my iPhone using Tapatalk

---

אכן, המצבר שממליצים לפרק, אבל רק כדוגמא…
עכשיו קח רכב עם מנוע טורבו, גיר אוטומטי, סוללה, מנוע חשמלי וכל הפיקוד על זה, ותחשוב שאותם חברה שכל כך הצליח להם העניין עם הסוללה הקטנה הזו…. ירכיבו רכב היברידי.

ולעניין היבוא האישי, בתור אחד שכבר עבר את זה כמה פעמים- זה שטויות, יש את יושופס והם מורידים את כאב הראש הבירוקרטי כמעט לגמרי.


Sent from my iPhone using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי landY

אכן, המצבר שממליצים לפרק, אבל רק כדוגמא…
עכשיו קח רכב עם מנוע טורבו, גיר אוטומטי, סוללה, מנוע חשמלי וכל הפיקוד על זה, ותחשוב שאותם חברה שכל כך הצליח להם העניין עם הסוללה הקטנה הזו…. ירכיבו רכב היברידי.

ולעניין היבוא האישי, בתור אחד שכבר עבר את זה כמה פעמים- זה שטויות, יש את יושופס והם מורידים את כאב הראש הבירוקרטי כמעט לגמרי.


Sent from my iPhone using Tapatalk

---

מעניין
וואלה טוב לדעת
כי אני נרתע והיבוא חוץ מהאישי לא מביא את הוויליס הארוך בתקציב שלי ….סתם לוקח עוד 50 מתנה
והפורד ברונקו בייס עם ססקוואצ בכלל אף אחד לא שמע ומעוניין להביא …
ולך תדע כמה יירצו

פעם היה ב300 וויליס ארוך באוטומקס היום זה חלום באספמיה בקושי הקצר נסגר בתקציב הזה

נקווה לטוב ונסתפק בזקנים


Sent from my iPhone using Tapatalk

בדרך כלל יותר קשה או יותר יקר לבטח רכב ביבוא אישי...

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי moutzi

בדרך כלל יותר קשה או יותר יקר לבטח רכב ביבוא אישי...

---

נכון

גם הליברטי ייבוא אישי קשה למצוא סוכן שיבטח
וטסט קשה להעביר …
אבל הבנתי מחברים שקנו מייבוא מקביל שהבעיות הללו לא קיימות במקביל .


Sent from my iPhone using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Galaye

מעניין
ו
והפורד ברונקו בייס עם ססקוואצ בכלל אף אחד לא שמע ומעוניין להביא …
ולך תדע כמה יירצו


Sent from my iPhone using Tapatalk

---

סיקרנת אותי עם הססקווטץ בייס על 35. אז נכנסתי לקונפיגורטור ואיך שאני לא מרכיב את החבילה נעילה קדמית לא נותנים להוסיף. רק אחורית.
הצלחת להרכיב אחד נעול כפול?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי sgill

סיקרנת אותי עם הססקווטץ בייס על 35. אז נכנסתי לקונפיגורטור ואיך שאני לא מרכיב את החבילה נעילה קדמית לא נותנים להוסיף. רק אחורית.
הצלחת להרכיב אחד נעול כפול?

---

מהות החבילה של ססקוואצ זה נעול כפול עם 35 ...זה לדעתי החידוש הכי גדול שפורד הביאו לשוק שבכל דגם אפשר להוסיף 8k דולר חבילת שטח מספקת ל90 אחוז מהשטח בארץ....חוץ מעדשה ו669 וכמריר ....

והכל בעלות נמוכה(42k) מרנגלר ספורט קצר...ולברונקו יש בקצר תא מטען יותר קרוב ללנדקרוזר מאשר לרנגלר
שלפי USGHOPS זה 350k ....אז ייבוא אישי גם לא ממש זול

מוזר כי רנגלר ספורט קצר גם בסביבות 42k דולר ונמכר ב300 בארץ כמעט ע"י כולם

אז מצבנו לא משהו

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי moutzi

בדרך כלל יותר קשה או יותר יקר לבטח רכב ביבוא אישי...

---

וואלה. מעניין. מ2011ֶעם רכבים ביבוא אישי ולא היתה לי בעיה.
יבוא אישי פותח אופציה לרכבים משומשים קלות שהמחיר שלהם (תלוי בתקופה) יכול להפחית 20% ממחיר חדש.

אבל אתם מעדיפים לשלם את הפרמיה על האנשי מכירות של אוטומקס, אז בכיף


Sent from my iPhone using Tapatalk

אם זה יחסוך לי התעסקות,
אני מוכן לשלם את הפרמיה הזאת ישירות לך. תמצא לי אוטו טוב, תדאג לכל הבירוקרטיה, ותיקח אחריות אם יהיו לו בעיות.

אני גם עם ייבוא אישי, ולא הייתה לי שום בעיה לבטח.
גם המחיר סביר.

פעם ראשונה.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Galaye

מהות החבילה של ססקוואצ זה נעול כפול עם 35 ...זה לדעתי החידוש הכי גדול שפורד הביאו לשוק שבכל דגם אפשר להוסיף 8k דולר חבילת שטח מספקת ל90 אחוז מהשטח בארץ....חוץ מעדשה ו669 וכמריר ....

והכל בעלות נמוכה(42k) מרנגלר ספורט קצר...ולברונקו יש בקצר תא מטען יותר קרוב ללנדקרוזר מאשר לרנגלר
שלפי USGHOPS זה 350k ....אז ייבוא אישי גם לא ממש זול

מוזר כי רנגלר ספורט קצר גם בסביבות 42k דולר ונמכר ב300 בארץ כמעט ע"י כולם

אז מצבנו לא משהו

---

אז ככה, הקונפיגורטור נתן לי רכב בלי נעילות, הוספתי חבילת ססקווץ ואז הוא פתח לי אופציה להוסיף נעילה אחורית בלבד. אם הססקווץ מוסיף 2 נעילות אני לא מבין למה הוא הציע לי להוסיף נעילה אחורית.
בכל מקרה, אני מניח שאני מפספס משהו וזה מגיע כמו שאתה אומר.

בקשר לתמחור, לא סתם הוא מתומחר בארץ מעל הרנגלר ספורט הקצר שעולה בארה"ב אותו דבר. זה מפני שהוא מתחרה בקצר רוביקון שכמותו בא עם 2 נעילות אבל.. הרוביקון הקצר מגיע עם 33 (285) והברונקו עם 35 (315) אז מרשים לעצמם לקחת עוד קצת מעל הרוביקון הקצר.

וברונקו בדלנדס (33, נעילות, ניתוק מייצב) בגימור הכי נמוך לא יעלה פחות?

אסף.

חבילת ססקווטץ נותנת (לפי מה שכתבו ואני לא הצלחתי להרכיב) צמיגים 35 ושתי נעילות. אני לא חושב שאפשר לקבל 2 נעילות עם הבדלנדס בלי חבילת ססקווטץ ועם צמיגים 33. בטוח שאפשר אפטרמרקט להתאים נעילה טבל לא מיצרן.

בדלנדס = שתי נעילות + 33 + ניתוק מייצב


אסף.

איך שבוחרים בחבילה בקונפיגורטור הוא מתאר - dual front and rear locker

והוא היחיד שאפשר לקנות חדש בתקציב שלי אם מישהו היה מועיל להביא אותו בעד 300 רק בגלל זה בכלל התענייתי אחרת(נכנס לתקציב בקושי וויליס בן 3 או ספורט בו 4 או קצר ספורט חדש או ספורט ישן) אני שוב בלופ של משומשים שרוצים הרבה יותר מידי כי יש מי שישלם
בכל הסרטונים של בייסאססקוואצ רואים גם בסט כפתורים :
נעילה קדמית
נעילה אחורית
ועזרה בסיבוב הזו של הטרקטור חחח
כל הסט כפתורים על הדשבורד מלאה.

סרטון דוגמא :
https://www.youtube.com/watch?v=T3gB...heBroncoNation
דקה 13:06

תכלס אם היה אפשר לקנות אותו מאוטומקס או סופר גיפ ב280 או 300 ...מוכן גם בלי נעילה קדמית ...עם 35 ונעילה אחורית יהיה לי קשה מאוד למצוא מקום שאני לא עובר או שהרכב יתקשה בטיולים שלי בארץ שלנו ...יותר מ90 אחוז מהטיולים בייססאקווצ עושה ובקלות ובכביש יהיה יותר נוח מרנגלר גם עם כל הבולמים הנוחים שבעולם שנשים לרנגלר

ייבוא אישי יש בעייתיות ביטוח ותוחם אותך לחברות ביטוח שעושות טובה ,שמעתי גם בקבוצה של ליברטי על כמה ייבוא אישי שהקשו עליהם בהפעלת ביטוח וחידוש .
אני יודע שבייבוא מקביל יש פחות בעיה אבל אישי יש וגם בכמה אתרים של אנשים שייבאו לבד ציינו שזה לא קל לבטח אבל אפשרי .