כמה זמן אם בכלל יש להמתין אחרי החלפת טרמוסטת ? [לחכות שהחומר איטום יתייבש?]
Printable View
כמה זמן אם בכלל יש להמתין אחרי החלפת טרמוסטת ? [לחכות שהחומר איטום יתייבש?]
איזה חומר שמת?
אסף.
ויקטור?
Sent from my M2102J20SG using Tapatalk
מה שכתוב על השפורפרת.
אני מחכה 24 שעות.
בפרוג'קט פארם הוא הראה שבחלק מהמקרים אין הבדל.
אני מחכה את הזמן שלוקח לי לסגור הכל למלא נוזל קירור ולהניע..
Sent from my SM-J710F using Tapatalk
שמתי ויקטור הנעתי אי שום נזילות אממה חום המנוע נראה לי גבוה מדיקובץ מצורף 141841קובץ מצורף 141842
ברכב לא היה טרמוסטת מילאתי נוזל קרור מה אני מפספס?
את הסיבה שלשמה הרכב היה ללא טרמוסטט. מה מצב הרדיאטור?, מבלי להכיר את הרכב - התקנת בכיוון הנכון?
הרדיאטור נראה בסדר הטרמוסטת הורכב נכון
יש איך לנקות רדיאטור באמצעים ביתיים?
אם לא היתה בעיה ברדיאטור לפני ההתקנה, אני לא חושב שהיא היתה מופיעה בגלל התקנת תרמוסטט. תרמוסטט פתוח ותקין- לא מגביל את הספיקה והקירור.
לא מכיר את המנוע אבל נשמע יותר כמו אוויר במערכת: אולי התרמוסטט לא נפתח כי נוזל לא מגיע אליו, או משאבת מים שמלאה באוויר במקום בנוזל קירור.
Sent from my SM-J710F using Tapatalk
זה השעון לפני התקנת טרמוסטתקובץ מצורף 141843קובץ מצורף 141844
קריאת תקלות הבוקר 12, 21, 17, 27, 55 ,יש קשר?
- - - Updated - - -
קריאת תקלות הבוקר 12, 21, 17, 27, 55 ,יש קשר?
אגב הצינורות והמנוע לא מרגישים רותחים
בדקת כיוון של המשאבת מים ( אם החלפת)?
יש מצב קיבלת אחד שמסתובבת בכיוון ההפוך
לא החלפתי משאבה ונראה שזרימת הנוזל תקינה והטרמוסטת תקין
אחרי עשרות מופעים בשרשור זה, אני חייב לכתוב את המשפט הבא:
טרמוסטט (או אולי תרמוסטט) אבל לא טרמוסטת....
צודק
אגב בהפעלת חימום ברכב חום המנוע יורע מעט
לא יודע איפה נעלמו כל מומחי הסופה, אני מעדיף שלא לענות על רכב שאני לא מכיר לעומק...
אני מניח שאת זה אתה מכיר:
https://www.jeepolog.com/forums/show...95%D7%A4%D7%94
האם ביצעת בדיקת קודים לפני ההחלפה?
אישית הייתי בודק אין מנקזים אוויר במערכת הזו (אם בכלל צריך) ואולי כן הייתי חוזר למצב שללא טרמוסטט בשביל לראות שינוי.
חום המנוע בתמונה השנייה נראה תקין, למה אתה חושב שהמנוע מתחמם?ציטוט:
נכתב במקור על ידי barak11047
אני חושב שזה תמונות הלפני.
שתי התמונות הם לפני התקנה
אתן לך, ברשותך, חכה במקום דגים.
ראשית - איזה טרמוסטט שמת, יש מספר סוגים.
שנית - אני גרוע בלתרגם בראש מפרנהיט לצלזיוס, ולצערי אני חושב בצלזיוסים. תתאמץ לכתוב את הטמפרטורה בצלזיוסים, לפני התקנה, אחרי התקנה, עם מנוע "חם" ועם מנוע קר.
שלישית - אכן, כפי שכתבו לך, ייתכן שהרדיאטור שלך סתום.
רביעית - יש בנעוצים , למעלה בפורום, רשימת קודי תקלות סופה, אני לא זוכר בעל פה מה זה כל קוד למעט 12 ו-55. נא צרף מה כל קוד, וננתח לך.
אחרי שיהיו כל הנתונים, אשמח לסייע.
זה אחרי ההתקנה? זה לא סימן להתחממות. יש קו אדום ב240 פרנהייט. הוא מגיע לשם? התמונות זה אחרי שהתרמוסטט נפתח? אחרי נסיעה מאומצת?ציטוט:
נכתב במקור על ידי barak11047
זה אחרי התקנה בחנייה ללא נסיעה מאומצת כשאני נוסע החום עולה עוד קצת. זה מה ששמתי
קובץ מצורף 141862
אם זה זה
https://www.summitracing.com/parts/cwa-83501426
אז טמפ פתיחה 195F שזה 90 מעלות
המד בתמונה של אחרי מראה 230 פרנהייט נניח, שזה 110 מעלות... בסרק- זה חם מידי/מאוד (לדעתי).
אז ככה היום פרקתי רדיאטור ולקחתי לניקוי, הוא היה מלא אבן, חזרתי לרכב הרכבתי את הרדיאטור ומילאתי נוזל קרור חדש, עשיתי נסיעת מבחן שכללה עליה לגולן וזה מה שהשעון מראה מעט למטה ומעט למעלה עליה או מישור צינורות המים אינם נפוחים ואינם רותחים מה אומרים המומחים תקין או שעלי לחשוד בחיישן חום מנוע?קובץ מצורף 141878קובץ מצורף 141879
זה המון אבןן, איזה מים היו שם?
210 פרנהייט זה סביב ה100 מעלות, קצת חם לטמפ הנוכחי בחוץ לטעמי
הצנרת של המים לא מרגישה בכלל כמו 110 מעלות לכן אני שואל על החיישן
תסתכל בספר רכב (קיים להורדה בספריית האתר) עד 103 צ׳ (217 פ׳) אתה בטווח התקין לגמרי
יש פה שרשור ישן של דרור על כל משוא חום המנוע בסופה
מציע לך לחפש אותו לעבור עליו
Sent from my iPhone using Tapatalk
חשוב ביותר במצב כזה של הרדיאטור לנקות גם את מחליף החום של החימום בקבינה.
הוא תורם הרבה לקירור המנוע ואנחנו נוטים להזניח אותו.
אסף.