Printable View
נתבקשתי על ידי הלל סגל לבנות בודי חדש לרכב שלו ושל רז הימן .
החומר הנבחר אלומיניום בעובי 1.5 מ"מ , תא נהג ונווט אטומים כולל דלתות , על הגג כונס אוויר לרדיאטור שממוקם מאחורי התא נהג / נווט .
המטרה לייצר בודי קל משקל .
עדכונים בהמשך.
את השאר אני משאיר לתמונת .
עידו
http://www.jeepolog.com/forums/attac...2&d=1303561618
http://www.jeepolog.com/forums/attac...3&d=1303561571
http://www.jeepolog.com/forums/attac...6&d=1303561603
http://www.jeepolog.com/forums/attac...4&d=1303561573
וואו! אומנות....
עידו, אתה מתעלה על עצמך כל פעם! אמריקה זה כאן!
אתה עובד מפריסות CAD או הכל ב-"יד חופשית"?
אני צריך לקפוץ בהזדמנות לראות בעיניים...
איל
היי איל ,
דבר ראשון תודה .
בטח CAD מה נראה לך שאני יכול להוציא פריסות כאלו "ביד חופשית ":confused:
לא CAD ולא נעלים , שתי ידיים חופשיות וראש מאושר :rolleyes:
עידו
היי עידו
קודם כל עבודה יפיפיה מחכה לראות את התוצר הסופי!!!
שאלה מאוד מענינת האם שקלת את כל הבודי מהפביר שהורד מהרכב?
אם כן מה לדעתך הבדלי המשקל שיהיו בין הפיבר לאלומיניום?
תודה על המידע הוא יעזור בשיקולים לפרויקט הבא!
היי דודי ,
תודה .
לא שקלתי אבל לפי מה שנאמר לי המשקל שלו היה כ - 200 ק"ג .
האלומיניום נטו שוקל כ- 55 ק"ג + כ - 20 ק"ג פלדה ( תתי שלדה ) .
לפנות ביומן זמן לרכב שלך ?:rolleyes:
עידו
איל כמובן שאתה מוזמן .ציטוט:
נכתב במקור על ידי eysham
עידו
זרקת רעיון תן לחשוב על זה:rolleyes:ציטוט:
נכתב במקור על ידי עידו לוריה
נ.ב- אני מחכה לראות איך אתה מערגל את הכנפים ומנפח אותם...
עידו איזה יופי, חג שמח
אומנות לשמה, לא פחות. כל פעם שאתה מנפיק...יצירות כאלה , בא לי להחזיר את הבאגי לסדנא שלך. כל הכבוד.
עידו שאפו אתה באמת אומן
האם אתה עובד עם אינגליש וייל ???
חברה תודה רבה .
עידו
לא וגם אין לי מקום לשים אחת בסדנה .ציטוט:
נכתב במקור על ידי tomerz
עידו
בוקר טוב!
האם יצירת המופת תיהיה גמורה עד שישי הקרוב (פשוט אירוע בלי רז והלל הוא לא אירוע..)
בוקר טוב.
שתי שאלות.
האם הקבינה תיהיה ממוזגת ?
ולמה הסגירה מאחורה בגובהה הקבינה, משקל, מתעקם עם מתהפכים ?
עבודה מיקצועית !!!
טל
אין אין מילים! הרמת ביצוע וגימור פשוט מהפנט...
ארי.
חג שמח
אני מקווה שכן , בכול מקרה הם יגיעו למרוץ .ציטוט:
נכתב במקור על ידי עידן הגז
עידו
נ.ב : תכתוב לי בשעות יותר מוקדמות למה אני בשעה כזו כבר עמוק בעבודה :rolleyes:
1 . למה מה חם אצלנו :confused:ציטוט:
נכתב במקור על ידי טל חסיד
2 . הסגירה מאחור עוד לא גמורה , העיקר זה ליופי של הרכב ולשטח פירסום , בתאונות עדיף שלא היה שום דבר על הרכב חוץ מכלוב עם צינרות חשופים .
תודה
עידו
ארי תודה .
עידו
היום בעיקר עסקתי בליצב את כל הבודי האחורי .
תוספת של כמה תתי שלדה , ותיקון השנים האחורים שמחזיקים את מגיני הבוץ / אבנים שנוסף להם עכשיו גם חיבור לבודי .
עידוקובץ מצורף 40561
קובץ מצורף 40565
קובץ מצורף 40560
עידו, עבודה חבל על הזמן, אתה ללא ספק אומן
אבל הרשה לי לתת תגובה קצת פחות מתגמלת.
הרכב מכוער פחד...
אם מקודם הוא היה מכוער עכשיו הגיע לרמות כיעור חדשות.
: )
chase
תודה .
על טעם וריח ...
לפחות לא אמרתה שהוא סתמי :rolleyes: עצם זה שזה עושה לך רגשות חזקים ולא משנה איזה זה טוב , כי באמנות כמו באמנות הכול מותר .
עידו
נ.ב : מה אף אחד לא שואל איזה צבע הרכב היה :confused:
צבע מנצח לא מחליפים !
רואים שאתה מגיע מעולם האומנות " זה שזה עושה לך רגשות חזקים ולא משנה איזה זה טוב"
ציטוט:
נכתב במקור על ידי chase
האמת שגם אני מסכים עם זה שהרכב יהיה מכוער. גם אם נתעלם מזה שלאחר צביעה זה יראה פחות נורא.
ראיתי את המודל שלו בתחילת העבודה של עידו.
הרכב הזה היה קופסתי ולאחר הפרוייקט יהיה כנראה אפילו יותר קופסתי ואולי אפילו בסגנון שנות הארבעים של המאה שעברה
בכול מקרה - עד שלא יהיה גמור יהיה קשה להגיד בוודאות...
את העבודה עצמה ראיתי באמצע וזה באמת נראה כמו שאני כבר רגיל לצפות מעידו - ללקק את האצבעות.
חבל שלא נתת ביטוי בתמונות לפירוק המהיר ולהשתקת התהודה.
מעניין שאף אחד גם לא שאל כי אני למשל ישר חשבתי על המבנה הלא אקוסטי של קופסת אלומיניום מחומר דק....
לגבי העיצוב כאמור- על טעם ועל ריח.
כמי שמכיר את עידו כמה עשרות שנים אני משוכנע שאם העיצוב היה חלק מהאחריות שלו בפרוייקט אז הרכב היה נראה יותר לטעמי.
במקרה הזה הלקוח לדעתי קיבל את מה שרצה ותיכנן.
בכל מקרה ולמרות ה"יופי" מדובר בסופו של דבר על רכב בולט וברמה בינלאומית, לא פחות.
רכב שמספק את הסחורה בזכות תכנון ,ביצוע ותחזוקה מאוד מוצלחים.
אין הרבה אנשים בארץ שעשו דרך כל כך מרשימה כמו הילל ורז.
היום החלק הנבחר היה מכסה המנוע .
מכוון שזה חלק גדול והוא מחובר לרכב רק בארבע פינות , אז נבנתה לו תת שלדה מאלומנים ועליה יודבק החיפוי .
קובץ מצורף 40644
קובץ מצורף 40645
קובץ מצורף 40643
אז אני ירחיב : כמו שכתבתי למעלה שמכסה המנוע מודבק כך חלק משאר הפנלים ברכב ופרופילים מסוימים מודבקים לרכב או לפנלים עצמם , עם דבק דו צדדי של 3M (לא הרגיל שאתם מכרים ) זה דבק שחוזק ההצמדה שלו הוא 250 PSI לאינצ' בשניה , כמו כן החומר מבודד רעשים .ציטוט:
: boaz avrahami חבל שלא נתת ביטוי בתמונות לפירוק המהיר ולהשתקת התהודה.
מעניין שאף אחד גם לא שאל כי אני למשל ישר חשבתי על המבנה הלא אקוסטי של קופסת אלומיניום מחומר דק....
כמו כן חלקים / פנלים מסוימים מודבקים עם חומר של 3M שדומה לסיקה פלקס עם עבידות של 25% בתפר ויכולת הצמדה של 520 PSI לאינצ' בשניה , מעבר לכך החומר גם מבודד רעשים .
בנוסף על הפנלים מודבק "נייר אלומניום " של 3M ברוחב של "2 ,כאשר את מידת האורך קובעים לפי גודל הפנל , חומר זה מבודד פנלים כאלו מרעש לגמרי , חומר מדהים כל מתכת שמצמידים אליה חתיכה כזו לא גדולה בכלל לא מיצרת רעש בכלל ממש כמו חתיכת עץ , רק שתקבלו מושג חתיכה בגודל של 5 ס"מ על 20 ס"מ מבודדת פנל בגודל של 1 מ"ר .
יש היום חומרים מדהימים ואני מאוד אוהב להשתמש בהם , בכלל אני משתמש בהרבה מוצרים של 3M ,אפילו מסכת הריתוך שאני משתמש היה של ספידגלס שנקנתה ע"י 3M .
עידו
אף אחד לא שאל, למה? מה היתה הבעיה עם הבודי הישן? חסכון של 100 קילו?
עידו,ציטוט:
נכתב במקור על ידי עידו לוריה
מזל שהרכב של ליוגב ולא של ממתקי עלית... אז היו נותנים לך להדביק עם מסטיק בזוקה.... :) (סמיילי)
בהחלט יש חומרים מדהימים ל-3M, מנסיון של כל מיני אפליקציות שאכלתי איתם @$&%# בעבר....
איל
מכוער מכוער, אבל טייס...ציטוט:
נכתב במקור על ידי chase
יקיר יקירי מה 100 ק"ג הולכים ברגל , זו סיבה טובה , במקום רכב של 2 טון רכב של 1.9 טון זה הבדל ,וגם שינוי הלוק של הרכב .
עידו
איל גם עם הרכב לא היה של ליוגב אז הייתי משתמש בחומרים הללו .
למרת שאהבתי את עלית , לפחות הייתי אוכל שוקולד :rolleyes:
עידו