אם היה לי מודד פנוי הייתי משאיר אחד על הפנלים כדי לקבל את הנתון הזה..
בלי להזיז את הפנלים כבר ראיתי מעל 20 אמפר-שעה ביום (היית שם ביום ההוא). אם מעדכנים את הכיוון שלהם 3-4 פעמים ביום אפשר להוציא הרבה יותר. זה גם תלוי בצרכנים ובבקר.
Printable View
אם היה לי מודד פנוי הייתי משאיר אחד על הפנלים כדי לקבל את הנתון הזה..
בלי להזיז את הפנלים כבר ראיתי מעל 20 אמפר-שעה ביום (היית שם ביום ההוא). אם מעדכנים את הכיוון שלהם 3-4 פעמים ביום אפשר להוציא הרבה יותר. זה גם תלוי בצרכנים ובבקר.
אתה מבין, שלפי המספרים שלך מהיום, אם נניח שיום זה שש בבוקר לשש בערב, אז גם במשך היום, המאזן שלילי, וזה עוד לפני הצורך להחזיר את הצריכה של הלילה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב42
הבקבוקים החמים חזרו למקררים, לאלו שניתן לכוון הם הושארו במצב החסכוני, נמשיך לדגום כל שעתיים..
מהצצה בנתונים, נראה שלמעט הסנומסטר 35 (לרעה) וה- ARB (לטובה), יתר המקררים צרכו כ- 20 אמפר-שעה משמונה בערב עד שמונה בבוקר (שאלו בערך השעות שאנחנו לא רוצים בהם מנועים מטרטרים. נראה כמו מספר-אצבע מייצג לחניון לילה
לגבי צריכה בחניון יום, נמתין בסבלנות לשמונה בערב ...
אני מוותר על הבדיקה שתכננתי להגנת המצבר. בשלב הכיול כל המקררים הפעילו אותה וממילא בחיבור דרך שקע מצית זה פחות מייצג את הדיוק של ההגנה.
אלא אם כן יש למישהו בקשה לבדיקה נוספת, אני מתכנן לסיים את המבחן אחרי המדידות של 8 בערב.
זה תלוי אם אתה סופר בק״מ או במיילים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי zivo
Slowly..
לא, אני לא מבין, כי אין לי את הנתון של תפוקה אמיתית של הפאנלים כשמכוונים אותם כהלכה 3-4 פעמים במשך היום.ציטוט:
נכתב במקור על ידי zivo
אבל גם אם יהיו לי הנתונים והמאזן יהיה שלילי, זה ייתן לי אינדיקציה לכמה זמן אני צריך להתניע את הג'יפ כדי לשמור על המאזן ועל המצבר היחיד שאצלי במערכת
כשיש נתונים הרבה יותר קל לתכנן :)
- - - Updated - - -
אתה מתכוון אם בצלזיוס או בפרנהייט. או בקלווין, אם כבר מדברים, כי גם הלדים צורכים מהמצבר :)ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
(אולי לא הייתי צריך לכתוב את זה כאן ...)
נדב,ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב42
לא מבין למה שמונה עד שמונה?
אני חושב שהמס הנכון זה חמש עד שמונה.
תוסיף לזה תאורה ומשאבת מים, ואתה חוזר למספר ששמתי פה באתר כבר לפני שנים -25AH
ללילה.
עכשיו, שכל אחד ימצא את הפתרון שלו:
- צידנית
- מקרר ולכבות בלילה
- ...
-......
- מצבר צרכנים, ליתיום יעודי.
נדב,
רגע לפני שאתה מחסל, ואם לא קשה לך, אם אתה יכול לעלות את הטמפ' בשתי מעלות, ולהשאיר את המקררים לרוץ עד חצות ( בלי לגעת).
צריך קרוב לשנתיים עד שהבקבוקים יתייצבו.
תודה
אין לי שנתיים ...
ועכשיו ברצינות: אני יכול להשאיר 3 מקררים מתוך השישה. את המקררים של היבואנים אני צריך להחזיר מחר ואני יוצא ממש מוקדם מהבית, אז אצטרך לארגן אותם בויטארה עוד הערב. את השלושה האחרים אני יכול להשאיר גם עד הבוקר.
- - - Updated - - -
או, אתה מבין למה זה פרוייקט גולשים ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי zivo
הנתונים הגולמיים זמינים לכולם, ושכל אחד ילעס ויעבד אותם כרצונו ...
נתונים של 18:30 מוזנים לגליון :)
תקלה קטנה על הדרך: המודד של הקולקו מציג ערך נמוך של A/H, כנראה התאפס לו איפשהו, הערך מסומן באדום בגליון.
אערוך תיקון מקורב בגליון המנורמל לאחר סיום המבחן ...
חישוב החניון צריך להיות מכיבוי המנוע.ציטוט:
נכתב במקור על ידי zivo
מסכים שיותר סביר לחשב משעה 17:00 מאשר 20:00, אבל העוד 5 אמפר האלו שמתווספים לחישוב לא משמעותיים בהתייחס לממוצע הכללי של החניון עד לבוקר.
באותה מידה אפשר לחבר את הפאנל מראש ואז הוא מתחיל לעבוד עם הזריחה אז האינטרוול לילה והוא בעצם עד 05:00 בבוקר..
מה שכן,
אני מרוצה מהמבחן.
הוא לא חורג מהמציאות שאני חווה בפועל בשטח ומעיד יפה מאד שאופי השימוש בהחלט מסביר הבדלים קטנים במספרים, ומצד שני ההבדלים האלו קטנים.
הוא מאפשר לכל מי שרוצה לעשות חשבון לפי אופי שימוש פרטי.
זיו,
משעשע אותי שאנחנו מפרשים את אותם מספרים בתוצאה כמשהו אחר.
בקבוצת טיולים שלנו אני זה שנחשב המתעסק במספרים, ולידך אני נראה כמו סטלן שסומך על הקארמה שתסדר הכל..
מבחינתך המאזן השלילי הגבולי (!) בקומבינציה של מצבר צרכנים ופאנל זה ״לחיות על הקצה״ אם אחרי 24שעות חניון כולל פאנל במשך היום המצבר מגיע ל-12.3~.
ומבחינתי, וואלה פתאום מבסוט שאני מוצא עצמי בצד של זה ששחרר את הרסן וחי את החיים.
Slowly..
דורון, אם גם אתה וגם זיו מרוצים, אז כבר המבחן הזה נחשב להצלחה כבירה :)
זו בדיוק הסיבה שהמבחן ערוך ככה וכל הנתונים הגולמיים גלויים לכולם, שכל אחד יעשה את התחשיבים שלו.
(זה וכדי להעלות את התעבורה בג'יפולוג עם הדיונים שיתבססו על הנתונים האלו :) )
לבקשתו של זיו השארתי 3 מקררים למשך הלילה מכוונים ל- 2 מעלות יותר גבוה מהכיוון הקודם שלהם, והאנלוגי של מכוון לקצת פחות קר (למעשה, חזרה למצבו הרגיל בשימוש השוטף אצלי). אמדוד עוד פעם או פעמיים בלילה ופעם אחרונה מחר בבוקר.
מקררי היבואנים ייארזו כבר היום בלילה ויוחזרו לבעליהם כבר מחר.
אז זהו, ה"תקלה" הופיעה בעוד שני מודדים, וכל השלושה הם מאותו דגם. חזרתי למפרט שלו ומתברר שהוא מודד צריכה עד 65AH. עדכנתי את התוצאות בטבלה בהתאם לערך הזה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב42
אני מניח שלא אגיע לסדר ולנרמל את התוצאות ולכתוב משהו לפחות עד יום שני בערב, עמכם הסליחה.
יש לי עוד פעולה אחת לבצע ואז נסגור את הבסטה, כבר חוזר ...
אם כבר כולם כאן, מה - לא נבדוק ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי zivo
מקרר המגירה שלי: 12 בקבוקים בנינוחות
ה- ARB: נכנסו 11 בקבוקים בלחץ
שני הסנומסטרים והקולקו: 9 בקבוקים בכל אחד, בלחץ. בסנומסטר 35 כולם בשכיבה כמובן)
ה- Indel-b: נכנסו 8 בקבוקים בלחץ.
תמונות כמובן:
מקרר המגירה שלי, Indel-B בנפח מוצהר 40 ליטר
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...362cbfadd8.jpg
מקרר ARB, נפח מוצהר 45 ליטר
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...72db46784f.jpg
סנומסטר 40 (ליטר)
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...24c38abadd.jpg
סנומסטר 35 (ליטר)
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...e96c1d85e0.jpg
קולקו, נפח מוצהר 42 ליטר
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...dca832de9e.jpg
אינדל-בי, נפח מוצהר 37 ליטר
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...a679031f3b.jpg
לילה טוב ושבוע טוב :)
אצלי ב weaco cf50 נכנסים בעמידה 10/11 בקבוקים ומלא מקום מבוזבז
בשכיבה נכנסים 12 בקבוקים בלי בעיה , נתוני הצריכה דומים לשימוש המחנה אצלי בשימוש של הוצאת דברים לפני ארוחות ותחלופת בקבוקי שתיה
#המדען_המטורף
בקיצר, ה ARB ניצח את המבחן [emoji56]
אגב, אני מכניס ברווחים בין הבקבוקי שתיה פחיות שתיה ובירות
מבחינתי זה היה POC לנחיצות של מצבר נפרד לאביזרים.
מצבר של כ 70 אמפר מסוגל לפרוק בלי נזק עד כ 14 אמפר שזה הרבה פחות מהצריכה הלילית
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
הנה זה מתחיל :)ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
דורון,ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
הכל על רגל אחת -
1- צריך לדעת את העובדות, כמה שיותר, ועדיף הכל.
2- צריך להניח את כל התסריטים, כולל הכי בעייתים (למשל יום חם עם עננים ואתה מבוסס פאנל סולארי).
3- לעשות ראליזציה, להחליט בידיעה ברורה (לא בנחוש "יהיה בסדר") על מה מוותרים (למשל, המקרר שלי מבודד הרבה פחות טוב משלכם, אבל מקרר תכולה חדשה יותר מהר, ומתקשה לרדת מתחת ל מינוס 8, וצורך כמובן יותר חשמל).
4- בונים. אני מוכן להשקיע הרבה בבניה, ופרוק ובניה.....רק כדי למזער התעסקות בשטח ולשפר איכות שימוש.
5- מטיילים, שוכחים מהכל (חישובים מדידיות התעסקות). בשטח אני מטייל, אני לא טכנאי ולא מהנדס. הנדסה, נשארת בבית.
לא רוצה לחשוש מה יהיה בבוקר, לא לזכור לכבות, להדליק, להתקין, לשים פנלים בערב, לדאוג מהרוח בלילה, לקוות שהשמש תזרח במקום.
איך אשתי אומרת על המדיח - הוא צריך לשרת אותי, לא אני אותו.... ביום שאני אצטרך לנקות לפני הכנסה למדיח, הוא לא יהיה פה.
טוב לך עם הפנלים , טוב לי עם הליתיום, מתי מטיילים?
אני חושב שהפעם, אנחנו חייבים ארוחה לנדב (האמת שבשרשור אחר הוא רמז על יום הולדת).
1. יפה לך שאיבדת חשש מהליתיום.ציטוט:
נכתב במקור על ידי zivo
2. לגמרי חיבים לנדב ארוחה. אבל רצוי שהוא ימנגל אותה.
תודה נדב על ההשקעה!
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
תם ונשלם, תודה לכולם :)
היות והמסקנות כבר אי שם מאחור בין הרבה הודעות הכנה ולפני הרבה הודעות שבחים.
אני מציע לנעוץ ולנעול את הסיכום (הסיכום בלבד) בשרשור נפרד, אולי בצורת טבלה שמרכזת את כל הנתונים עבור כל אחד מהמוצרים המשתתפים.
Sent from my LG-H930 using Tapatalk
הצעה חלופית: מאחר והמסקנות עוד לא נכתבו, וצפויות עדיין אי-אלו התכתבויות בנושא, אז אולי נשאיר את הדיון הזה פתוח ואני אנסה לארגן את המבחן לכתבה מסודרת. זה בטח ייקח לי שבוע-שבועיים לאור עומס העבודה הנוכחי שלי ...
מי יודע לתרגם לעברית כמה חשמל אכל המקרר שלי במשך הלילה ( אחרי סיום הארוחה המטודית, עד השכמת הבוקר )
https://docs.google.com/spreadsheets...gid=1069506768
תודה