לא הקוביה האדומה .. הקונקטור הכחול.ציטוט:
נכתב במקור על ידי zivo
מצאתי כבר שזה EC5 ושומרים לי זוג בצד.
Printable View
לא הקוביה האדומה .. הקונקטור הכחול.ציטוט:
נכתב במקור על ידי zivo
מצאתי כבר שזה EC5 ושומרים לי זוג בצד.
לא ניתן לרכוש כנראה וגם לשחוט זה די מסוכן.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ofer_b
היו כמה אנשים שזכו לזה במקרה.
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
אכן EC5,ציטוט:
נכתב במקור על ידי גיא
אני כבר מזמן החלפתי את כל החשמל צרכנים ברכב למחברים כאלו, מאוד מומלץ.
אבל, להניע מזה???
אני יודע שזה המחבר הסטדרטי בכל הבוסטרים, בכל זאת, בשביל 300-400A, נראה לי הזוי
לקנות אפשר
https://shop.evtun.com/product/outla...yuasa-lev40-8/
לא יודע אם ניתן ליבא
הזוי ? ...ציטוט:
נכתב במקור על ידי zivo
כן :-)
ואני יודע שזה מה שכל הבוסטרים עושים.
אבל לך ותקרא את המפרט של ec5, הוא לא מיועד לזרם הזה .
לדעתי, חלק מהבוסטרים כושלים בדיוק במקומות האלו, בפלג, בחוטים המצחיקים, בקרוקדילים....
ועדיין, לשאר המערכות ברכב, אני אוהב ומשתמש ב EC5
מעריך או יודע?ציטוט:
נכתב במקור על ידי zivo
מנסיון עם 2 בוסטרים, זה עובד.
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
לא מבין מה אתה שואל? מעריך או יודע מה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
אני לא חולק שעד גודל מסויים של מנוע זה עובד (כתבתי את זה הכי ברור שאפשר, כולם משתמשים בזה).
אני רק אומר (בהנחה שמתקיים פה דיון על לבנות בוסטרים לבד), שאני לא ממליץ להשמש במחבר שהמפרט שלו מדבר על 50A .
כתבת ״לדעתי״, ואני שואל אם זו הערכה או בדיקה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי zivo
יש משמעות גדולה לעניין, ואתה ידוע כאחד שבודק.
יש לי נסיון עם 2 בןסטרים ליפו שונים עם המחבר הזה, וזה עובד והניע/מניע פרייבטים בלי בעיה.
מנסה לעשות סדר פרקטי
אם אני רוצה בוסטר גיבור ברכב, אני מזמין סוללה 4 תאים, למשל כזו: https://chinahobbyline.com/index.php...product_id=214
4 תאים, 1500ma, 120C מה שאומר שהיא יכולה לספק זרם רציף של 180A ופיק של 360A במחיר מצחיק של 16 דולר + משלוח.
בנוסף אני צריך לטעון אותה דרך חיבור של הבלנסר שלה עם רכיב BMS ל 4S (ואולי גם מעגל DC2DC בשביל מתח טעינה מהרכב)
בנוסף - זוג קרוקודילים עם חיבור XT60.
כמו כן מזמין מעטפה חסינת אש שבה היא תישמר ותיטען.
פספסתי משהו?
אם כן - אז האירו את עיני
אם לא - אז שאלות:
1.בשביל להיות בטוח עם הטעינה שלה, אני צריך BMS שיטעין אותה למתח נמוך יותר (מתח אחסנה)
2. איך אני מגביל את זרם היציאה בשביל למנוע פריקת יתר? הרי אני מחבר ישירות למצבר וצורך מאות אמפרים..
כנראה שלא ישלחו לך אותה לארץ אבל תוכל להביא איתך במטען היד במטוסציטוט:
נכתב במקור על ידי ofer_b
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
אחרי כמה משחקים, אי עם הבוסטר הזה -ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
https://www.amazon.com/gp/product/B0...?ie=UTF8&psc=1
מקורי כמו שמגיע, הוא מניע את כל הרכבים הקטנים \ פרטיים, מבלי למצמץ.
את הטרופר, מצבר חלש, הוא נתן את האקסטרה וסובב.
ללא מצברים, לא הצליח.
החלפתי את הכבלים (שים לב לקרוקדילים שלו), ועקפתי את ההגנה (המארז השחור) , ללא מצברים, טרופר חם, הוא מסובב, קר בבוקר, כבר לא.
פתחתי, עקפתי את המחבר, סובב גם טרופר בבוקר קר.
אבל אז החלטתי לא לקחת צ'אנס (אין לי מפרט מדויק), ונסוגתי לאחור - השארתי את המחבר וההגנה המקוריים עם הפלג EC5 , אבל את הלקח למדתי.
ולכן אני מחפש טוב יותר
וכל לקנות גם בארץ ... במחיר מפולפל.ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
ותקנה גם זמזם. מד חשמל. כדי שלא תפרוק מידי בטעות.
Sent from my iPhone using Tapatalk
אבי מmakelab תקוע עם אלפי סוללות 26650 שהוא מת למסור. עזרו לו ובנו אתן מה שבא לכם.
ואללה .....
זוכר שפרסמת. אבל לא מוצא. יש טלפון ?
Sent from my iPhone using Tapatalk
http://www.jeepolog.com/forums/showt...003#post829003
אני מתקשר עם אבי דרך המסנג'ר בפייס. אפשר להשאיר הודעה באתר והוא מגיב מהר.
מעולה תודה,וזה גם מטר מהעבודה שליציטוט:
נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג
נקפוץ לבקר
Sent from my ONEPLUS A6000 using Tapatalk
תודה חנן
Sent from my iPhone using Tapatalk
תיקון \ עדכון לגבי ה DC2DC -ציטוט:
נכתב במקור על ידי zivo
הקישור ששמתי פה במקור עובד טוב גם מספק ביתי (220V) וגם ברכב. יש לו יתרון בכך שיש לו גם ווסת זרם. זה מאפשר להטעין ממטען ביתי חלש 1-5A מבלי לבשל את המטען (פשוט מגבילים את זרם הטעינה בממיר DC2DC).
הבעיה שלו, בניגוד למפרט הסיני, ב12V הוא מתקשה לעבור את ה 5A.
שאני חושב על שימוש שלו קבוע ברכב, אם אני רוצה זרמים חזקים יותר, הוא לא מספיק.
אם לא רוצים להשתולל עם הוצאות גדולות, ולא מחפשים טעינה של 20-50A, אז הממיר הזה -
https://www.ebay.com/itm/DC-DC-8-60V....c100010.m2109
עושה כנראה עבודה טובה ונותן זרמים בסביבות ה 10A+ (עוד לא הספקתי לבדוק).
זה יתאים ל-4 תאים?
https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?m...2F172709387736
בגדול כן, לא רואה בעיה.
אבל,
(ומה שאני אומר עכשיו מבוסס על תחושות בטן ולא על ניסיון אימפירי).
בגדול, שאני מסתכל על BMS, אני מחלק אותם לשתי קבוצות, אלו שמבוססים על ג'וק (IC) ואלה שלא (כמו זה).
מקריאה של המפרטים של הג'וקים, נראה שהם יותר חכמים, ואני נוטה להאמין, גם יותר אמינים.
למשל - האם אפשר לחבר טרמוסטט או האם יש איזה רגל לפיקוד חיצוני - כלומר להכריח את ה BMS לנתק (זה מאפשר למשל לנתק בקלות את הליתיום שהמנוע עובד).
מצד שני, לפעמים יש להם כל מני התנהגויות לא צפויות (כמי שהוא הכניס איזה חוכמה).
שיקול שלך.
בזמן שאנחנו מלכלכים את היקום, יש מי שמודאג מזה
https://waste-management-world.com/a...ling-rd-center
למי שמחפש, מצאתי כאלו בגל-אור:ציטוט:
נכתב במקור על ידי גיא
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...22cd5057ca.jpg
אם התחלנו לדבר על בוסטרים,
אחרי מקרה מצער, בו מצבר באופנוע הלך קאפוט (ברמה שבה גם אחרי הנעה עם כבלים, לא מסוגל להחזיק את האופנוע מונע), ונסיון להשתמש בבוסטר בתור סוללה זמנית,
גיליתי שמנגנון ההגנה לא מאפשר לבוסטר להיות מחובר לרכב. הוא מזהה את זרם הטעינה כחיבור הפוך ומנתק את הבוסטר (הכוונה לקופסא שעל הכבל האדום).
לכן, וכהכנה לעתיד, בניתי סט כבלים דומה, אבל בלי תנינים אלא סופיות טבעת שניתן לחבר על ברגי נעלי המצבר במקום מצבר סורר. צד שני, כמובן, מחבר ec5.
בנוסף, ובלי קשר, הזמנתי בתי סוללה טיפשים מעלי, שבהם אני מסדר סוללות 18650 כך שיש שלושה מארזים המחוברים במקביל, שבכל אחד 3 סוללות בטור. אם להאמין לכתוב על הסוללות (שנשחטו מסוללות של מחשבים ניידים), יש לי במצטבר 12.6 וולט (במדידה יוצא קצת פחות) על 11,400 mah (לא מדדתי זרם).
את הסוללות אני מטעין בנפרד במטען ייעודי כפול. והנה לי מצבר חירום.
אז כנראה הגזמתי.
בניסיון להוסיף יכולת בוסטר למארז ליתיום שלי, התלבטתי איזה מחבר לשים לכבלי התנעה.
אני אסביר -
התנעה סבירה של 2-3 שניות, אני פחות חושש מחימום, אני חושש שספייק של 400A פשוט ילחים מגע לא מספיק טוב, ולכן, בניגוד למוצרים המסחריים, ברור לי שאני לא הולך להשתמש ב EC50.
יש לי אנדרסון 50A, אבל החלטתי שגם זה לא מספיק, והזמנתי אנדרסון 175A -
קובץ מצורף 123092
לידו באפור זה ה 50A.
לא רק שזה ענק... ברגע שמחברים את זה, צריך 4X4, עם נעילות, ע"מ למשוך את זה החוצה :-(
אני כנראה אזמין קטנים יותר, המארז יחכה.
לא מכיר אישית את ec5, אבל הנעתי כבר הרבה בהמות עם xt90 שהוא מחבר מקביל לו מבחינת מידות ושימושים בלי שום בעייה
אתה מתכנן לחבר מלגזה למארז אנרגיה?..ציטוט:
נכתב במקור על ידי zivo
במארז אנרגיה שהתפגר (סוללה התנפחה), היה את הפאנל הזה.
המודול אפשר טעינה של המארז משקע מצית ברכב, וגם מטען ביתי.
יציאות צרכנים:
הנעת רכב, יציאת 5v, יציאת 12v
האם זה מתאים לשימוש במארז המדובר 4 תאים?
(הסוללה שהתנפחה היתה עטופה בלי יכולת להבין כמה סוללות יש בפנים)
איך קואים לדבר הזה לחיפוש חדש באיביי?
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...cf7f45d9f7.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...38e28e25d4.jpg
על פניו, נראה שכן, זה מתאים לארבעה, כי יש שם אדום, שחור, ושלושה צבעים ביניהם.
אדם ושחור לקצוות של הרביעיה, והשלישיה לחיבורים הטוריים בין התאים.
זה משנה איזה צבע לאיזה מהחיבורים בין הסוללות?
הפאנל הזה יכול לפתור הרבה התלבטויות איזה מודול ואיך לחבר, וכולל גם את היציאות.
לפי מה שראיתי, החוטים להנעת רכב יצאו ישירות מהקטבים של המארז בלי לעבור בלוח.
יכול להיות?