ושתיים אחרונות
Printable View
ושתיים אחרונות
בניתי את זה הכי נמוך שיכולתי - החלק התחתון של הגלגל עומד 61 ס"מ מעל הקרקע כאשר סגירת המתלה המירבית תהיה עד 40 ס"מ.ציטוט:
נכתב במקור על ידי lizard
כלומר, עודף של 21 ס"מ לכל מיני בורות וג'ורות בדרך. מאכסימום יחטוף איזה בומבה. הוא בנוי חזק, אתה יכול לסמוך עלי בענין זה.
נראה טוב ופונקציונלי, מה בנוגע לאמצעי הרמה ?
אני סומך עליך :-)ציטוט:
נכתב במקור על ידי הצפרדע
בכל מקרה, לדעתי זה נראה שיגעון. הרבה יותר ....יותר.
אגב, למרות שזה לא קשור לשירשור, בשיעור האחרון במסגרת קורס הבוחני רכב הגיע דוקטור או פרופסור לצמיגים והיגוי מהטכניון. נתן את ההרצאה שהיה שווה בשבילה לשלם עבור כל הקורס. הרצאה על ההיגוי פשוט מדהימה. הוא הסביר כל פרט ופרט הכי קטן+איך למדוד ולכוון. אולי במסגרת העמותת ראלי רייד כדאי לכם להזמין אותו להרצאה דומה לכל מי שמעוניין לבנות רכבים.
קל מאד להוציא ולגלגל את הגלגלים החוצה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי חנן גולומבק
ההעמסה גם קלה יחסית בגלל שהמנשא נמוך, אבל זה בכל זאת 48 ק"ג.
שני אנשים מרימים בקלי קלות, והריתום יהיה עם רצועות ראצ'ט רחבות חובקות.
גאון שלי :mrgreen: התכוונתי מה עם אמצעי הרמה לרכב ...או בלשון העם ג'ק ומיקומו.
התכוונת גאון של אמא....
היי ליפט רגיל לא מספיק?
בוכנות הידראוליות/פניאומאטיות נראה לי מסובך וכבד מידי, וגם יקר.
עוד משהו שישב על משאבת ההגה - חסרים לנו דברים שמתקלקלים במירוצים?
היי ליפט זה טוב אבל לא מצויין...8-)
http://www.howeperformance.com/hydraulicjack.html
טוב שיש הייליפט, אבל הכי טוב זה ג'ק 1 טון, הכי קטן, הכי קל ומהיר לתפעול .
בשביל הרקורד ובשביל התקנון, הנה כמה תמונות ממיכל הדלק ביצור עצמי, לפני שסוגרים אותו ומרתכים לו את המכסה עם פיית המילוי והפתחים לחזרה ולשסתום אל חוזר
כמה תמונות בחוץ לאחר סיום המנשא לגלגלי הספייר והרדיאטור - אני נדהמתי מהצורה של הרכב.
הוא הזכיר לי מייד כשראיתי אותו בחוץ את המפלצת מסרטי הנוסע השמיני, המלכה האם עם הדבר הזה מאחורי הראש שלה.
תראו בעצמכם.
במבט שני הוא כבר הזכיר לי צירעה. אז למי שחיפש שם, עם טופי טראק וכו'. תשכחו מזה - השם יהיה "הנוסע השמיני" או פשוט "צירעה"......
והנפח הוא ?
עוד כמה מכל מיני זויות.
האויר לרדיאטור יגיע מכונס שישב על כל החלק האחורי, מהגג ועד הרדיאטור.
הוא יהיה עשוי מאלומיניום.
שלוש אחרונות במבט מלמעלה
? ? ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי חנן גולומבק
אני עדיין במיכל הדלק, מה נפח המיכל ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי הצפרדע
כ - 220 ליטר, אולי קצת יותר.
יענו ... וספה..??ציטוט:
נכתב במקור על ידי הצפרדע
http://chicagoist.com/attachments/ch...icia/vespa.jpg
אסף.
באיטלקית כן 8-)
באינגליזית זה wasp או hornet
בידיש "צורס"......:mrgreen: :mrgreen:
הורנט נשמע טוב.
מדהים! כמה אפשרויות לעיצוב... הזנב החדש הזה סידר את כל הבלאגן.
סקיצות חדשות ממש בקרוב.
יאללהההההההההההההההההההההההההההההה
בקרוב היה אתמול
:):):)
נסיון ראשון
יפה :)
מתקדם :)
ועכשיו תמונה מלאה של התחת
ואולי גם תמונה של מבט על ??
רפי
חברה, אתם קצת ממהרים.
אתמול גמרתי את כל המסגרת של הקדימה, כולל מסגרת לשתי כנפיים, מקום לארבעה פנסים וחרטום משולש כמקובל.
דרור, חכה לעוד תמונה שתיים ואז תתן כמה איורים מעודכנים.
אשתדל לצלם היום מעט בסדנא, למרות תנאי התאורה הגרועים וכישורי הצלם המחורבנים.
בוקר טוב לכולם
אתמול הרכבנו חזית חדשה, נוצצת ומבריקה לרכב.
כמו כן הרכב מתחיל לקבל את כונס האוויר הגדול שגם אחראי לספק את כמויות האוויר הנדרשות לקרור מצנן המנוע. כמו כן כונס זה הינו התחלה של עיצוב חיצוני של הרכב.
בבקשה לא לקפוץ כולם ולצעוק "אין מספיק אוויר" "לא מספיק הפתח" וכו'.
כרגע ישנו פתח של כ-12 ס"מ (גובה) לכל רוחבו של הגג. במידת צורך נתונים אלו ישתנו.
כמו כן ישנן עדיין שני מאווררים חשמליים (על המצנן) אשר ישאבו את האוויר מתוך כל הכונס דרך המצנן והחוצה אחורה. בנוסף פתח הכונס יכוסה ברשת ברזל לצורך מניעת כניסה של גופים זרים לתוף תא הכונס.
כל תא האוויר שנוצר בחלקו האחורי של הרכב חובק בתוכו גם את מיכל הדלק, ועל הדרך נקבל גם זרימת אוויר מסביב למיכל הדלק כדי לשמור על הטמפרטורה שלו.
בנוסף בימים האחרונים קיבל הרכב גל-הינע חדש אשר מורכב במקומו, ומסגרת חדשה בחזית אשר מהווה את הבסיס לסגירה של מכסה ה"אין מנוע" והכנפיים הקדמיות.
אחרי ההסברים גם קצת תמונות ...
רפי
רפאל, אתה מסנן אותי??
היו כמה תמונות עם יצרן הרכב במיטבו.
היכן הן?
האמת שאחרי הפעם האחרונה אני כבר לא מתעסק איתך
בכל אופן עורך-דין :)
אבל מכיוון שאתה כלכך מתעקש אז קבללללל
בידידות
רפי
ומיכוון שעכשיו כבר פתחת את העניין אז יש הוכחות שאתה כל היום בכלל מדבר בטלפון וישנם גמדים קטנים שבונים לך את הרכב
:):):):):):):)
אני לא יודע מה אתכם, אבל היום ראיתי פתאום במבט מקדימה (לאחר פירוק המשולשים והנאבות לצורך סיום העבודה עליהם), חיה מוכרת.
אני לא חושב שאפשר לטעות בזיהוי שנראה לי כל כך ברור ומתבקש, אבל תגידו לי אתם מה דעתכם.
בכדי שלא יהיה ספק, הנה 4 תמונות....
דרך אגב, הרבה משתמשים בחיה הזאת כסמל, כולל מסעדות מאד ידועות, קבוצות כדורסל, ועוד 8)