אז אתה מסדר את הפקק? שים לב. נזילה= איבוד לחץ= הורדת טמפרטורת הרתיחה= קוויטציה= לא טוב.
אסף.
Printable View
אז אתה מסדר את הפקק? שים לב. נזילה= איבוד לחץ= הורדת טמפרטורת הרתיחה= קוויטציה= לא טוב.
אסף.
אני יודע אבל אני לא מוצא פקק או גומיות מתאימות. יש חומר כלשהו שיכול לאטום?
פרופוקסי?
אסף.
אם אתה אומר אני לא מבין בזה
מה מיוחד בגומיות האלו?
קשה לי להאמין שכמה שהן מיוחדות לא תמצא כאלו ביצחק שדה
אין לי את המקור. היו קרועות ולא זוכר מה עשיתי איתן. בכל מקרה, אני מחפש אבל אם אפשר לשים חומר איטום ולגמור עם זה אז מצידי זו אפשרות טובה
קח קליבר ותמדוד.
חומר איטום זה לעצלנים או כשאין ברירה אחרת.
זה לא עניין של קוטר זה עניין של צורה. הראשונה היא אורינג רגיל אבל השניה היא מלבנית מעוגלת.
אם הגענו למסקנה שהפקק מיותר ולא פותחים אותו, אז תאטום ותדביק אותו באופן קבוע. "פרופוקסי 20" - אתה בטוח מכיר:
http://www.exdron.co.il/images/Produ...Epoxy-Tube.jpg
במקרה שלך יש פקק, הוא רק לא אטום - אז אני לא רואה שום בעייה בלהרכיב אותו פעם אחרונה בהחלט בחייו כשכל הכריכות מרוחות היטב במעט RTV מהשפופרת שכבר יש לך.
סבבה תודה.
יו... אני לגמרי מזדקן:(.
זהו, התישו אותי.
עכשיו אני מתחיל להסכים עם נמרוד(שבניגוד לדרור, נמרוד כל הזמן סונט בי וגורר אותי לויכוחים, למרות שהוא מסכים איתי...), שזה הרבה יותר משפיל מלהסכים עם דרור:(:(.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
תגיד לי בועז..אתה מוכן להחליט?ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
אם אף פעם לא פותחים, אז למה זה לעצלנים?
מיכה.
תוציא מים בפעם האחרונה (מהפתח הזה), תנקה עם אציטון או כוהל או לא יודע מה (את ההברגה .. גם של הבורג) ומרח כמות נכבדה של אפוקסי לפלסטיק או סופר-גלו ג'ל (שיהיה עבה ולא נוזלי וקשה לעבודה) - אם יש לך אקדח חום/מייבש שיער, תחמם את האיזור לפני ואחרי ו... סע לשלום.
אז הטרמוסטט היה הפוך... ויש כאלה שאמרו שלא ניתן להרכיב הפוך...
ואל תיקח ללב, יכול לקרות לכל אחד. גם למוסכניק הכי טוב (שמקבל טלפון בדיוק ברגע הלא נכון)..
וגו'.
אני הייתי מוסיף לרשימה (ואפילו מחליף אותה) - לשמוע/להקשיב לכולם ו.. לא להתרגש. כולה אינטרנט. לישון, בלילה, הולכים עם מישהו/י אחר/ת ולא עם בועז...(למרות שלדמיין אותו עם חוטיני עושה צמרמורת... עדיין מנסה להחליט אם טובה או לא..:rolleyes:).
יאללה.
עכשיו הגבהה ונעילת ויחסי העברה ומנשא גלגל אחורי ו...למכור, לפני שיעשה בעיות.
כי הדבקות זה פארטץ׳. לא הייתי נוגע ברכב שהייתי רואה שככה תיחזקו אותו.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
יאללה.
תתבגר.
אם אני יודע שיש בעייה עם הבורג הזה, גם כשאני קונה אוטו, אני לא מתרשם מפרטאץ' כזה. זה הדבר הנכון לעשות, על מנת למנוע תקלות.
אפשר לחשוב איזה פרטאץ' זה - זה לא שסתם חור בצינור בלמים, עם סלוטייפ..
בורג מיותר שמודבק למקום, שלא יפתח בטעות ולא ינזל.
- - - Updated - - -
ומיכה.
רק לא לנשום יותר מידי את האדים, אם אתה מחמם ליד סופר-גלו... ציאניד לא טוב לריאות:rolleyes:.
ברנרד ידידי היקר, עם כל הכבוד ( ויש כבוד) אתה לא דוגמא ללמוד ממנה בנושא הזה...
אתה דוגל באחזקת שבר ורכישת חלפים וכלי עבודה הכי זולים...
אני לא מדביק מה שאפשר וכנראה פשוט לתקן.
זה ברז פרפר שננעל ב 90 מעלות ויש עליו שני או רינגים.
מודדים פנים וחוץ, מנקים קצת חלודה וסוגרים כמו שצריך עם או רינג חדש במידה הנכונה.
קל פשוט ונקי
בועז, חביבי..
למה צריך ברז, במקום שאסור לפתוח?
להדביק.
והכלים הסיניים - עבדים יפה מאוד.. מאוד!
רק נפל בורג אחד מהראצ'ט - כנראה מיותר, משום שעובד מצויין בלעדיו:cool:
בסוף עוד תגלה שזה כמו החוט היחיד בראש של גרוזיני...
כשיגזרו אותו האוזנים יפלו.
חוץ מזה, אתה טועה
נו... ומה חדש?
בדיוק קיבלתי ה"פ בקשר לטעות תחביר מביכה שעשיתי בשירשור אחר "שכירות", במקום "סחירות"...
חוץ מזה.
יש לי חבר גרוזיני - יש לא הרבה חוטים והוא מאוד כישרוני..
אני מוחה על האמירה הזו (למרות שעם כל החוטים.. הוא עדיין גרוזיני..).
מיכה.
תדביק.
אל תקשיב , לא לי ולא לבועז (לבועז אל תקשיב בכלל..) - תקשיב לאסף ולנמרוד.
אני רק הצעתי חומרי הדבקה אחרים.. יותר נוחים לעבודה עם הברגה.
היתרון בפרופוקסי שלא צריך לפתוח ולרוקן את המערכת. רק לנקות ולייבש היטב מסביב. בונים אותו על הפקק ומסביבו וכשזה מתקשה זה אטום.
אסף.
אתה עומד לקבל עוד ה"פ...ציטוט:
נכתב במקור על ידי Bernard
מיכה, מקווה שבגרוטאלוג תתמודד יותר מהר עם תקלות :-)
בגרוטלוג לא יהיה אכפת לי להרוס את האוטו...
אני לא חושב שהייתי ברור, הנזילה לא מהפקק אלא מהצינורית ניקוז מתחתיו. אני אצלם לכם.
מיכה, הבית של הברז יכול להתפרק מהרדיאטור או שהוא חלק מהדוד?
אם זה נראה ככה אז הדליפה היא כתוצאה מלחץ.
לדעתי פרופוקסי לא יעזור לך.
הוא טוב לאטימה של מכסה ולא של דליפה תחת לחץ.
יש שם שני אורינגים שמבצעים אטימה כשמסובבים רבע או חצי סיבוב את הבורג פנימה.
אני סבור שהכי נכון להשיב את המצב לקדמותו ולא לאלתר.
אתה איש טכני ואני משוכנע שאתה יכול לפתור את זה בכמה דקות.
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...512e3b02b8.jpg
אחרי כל הסיפורים, הנזילה לא מהפקק?!? [emoji35]
לא ואמרתי שלא
נגיד... לא משנה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי lizard
ציטוט:
נכתב במקור על ידי opl
אוף:(.
לא הייתי בבית אתמול ורק עכשיו ראיתי.
אותה תשובה, כמו בה"פ הקודמת... זה מה שקורה כשכותבים מהר ויותר מידי.. שטויות:(.
מיכה.
תפסיק להתברבר... כן מהפקק או לא מהפקק - אם זה מהמכלול שבתמונה, תשים דבר ותסתום הכל. לא צריכה להיות שם צינורית ולא פקק מפלסטיק - תיכנון עקום של ג'יפ, שרק "קורא לצרות".
אם צריך לרוקן, תפרק צינור תחתון וזהו.
תדביק וסגור עניין.
ולעניין הלחץ (בועז) - אם שמים דבק על ההברגה, אין משמעות ללחץ.
ואם אתה מכיר את צינור "העודפים" העליון של הרדיאטור של הריינג' (צינורית פלסטיק חלק שהיא חלק מאמבטיית הפלסטיק העליונה של הרדיאטור), זה חלד שמתייבש ונשבר די בקלות - הדבקתי אותו הם סופר גלו + סודה (בניתי יציקה) וזה החזיק יפה מאוד, במשך כשנה (עד שהחלפתי לאלומיניות בבנייה מיוחדת - כבר אין להשיג), עם כל הלחץ של מנוע "מנפח"..
ושם לא היתה הברגה "שתתפוס את הדבק".
חברים, פרופוקסי זה פלסטר זמני לטובת היחלצות מהשטח, תיקון עד הבית וכיוצא בזה..
מי שמשתמש בזה לפתרון קבוע, לא יכול להגיד תיקנתי את הבעיה.
האמת שזה קצת מתחיל להזכיר לי פורום CJ מלפני כמה שנים.. עוד מעט תגידו שים כמה אזיקונים, איזוליבנד ושתי יריקות והנה לך פתרון מקגייוור לכל החיים.
מיכה - תחליף את החלק התקול, בלי קומבינות.
יש לך כזה חלק? כי אני לא מוצא. במכון רדיאטורים היה חלק כמעט זהה לחלוטין אבל לא אטם. אין לי מושג מי יצרן הרדיאטור. זה לא מקורי.
רדיאטור דפוק זה הגורם מספר 2 כדי להרוס מנוע.
בן כמה הרדיאטור? לא עדיף כבר להחליף לאחד חדש ואולי יותר טוב?
הרדיאטור בן שנתיים בערך. אם לא תהיה ברירה אחליף.