אתה בגמילה מזה?
Printable View
אתה בגמילה מזה?
בניגוד למחשבה...זה לא תעסוקה למקומיים.
Sent from my SGH-M919 using Tapatalk
המנוע כמו חדש רואים עדיין חריצים בצילינדרים
מי שמבין ידע!! למה הראש פורק? ע"פ התמונות.
קובץ מצורף 115522קובץ מצורף 115521
פירקת את הראש פעם שניה?
לא
הכינותי מראש:D
היום מרכיב את הראש שהכנתי
מה זה הלכלוך/גרגרים הלבן בכל הצילינדרים?
מנחש - עדיות של מים. בעיית אטם ראש.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי rob
אחרי ניקוי שטח עם נייר זכוכית
(היום אין לאנשים מושג מה זה בד-שמיר)
המון זמן ניקוי אחרי!!
- - - Updated - - -
מצטערציטוט:
נכתב במקור על ידי opl
לחלוטין !!לא!!
נ.ב.
המנוע כבר עובד
עשית הונינג לצילינדרים בלי לפרק בוכנות?
רואים בצילינדר השמאלי את השריטות המוצלבות באופן ברור
בועז
:D
שזה אומר?ציטוט:
נכתב במקור על ידי kpot
1. הצחקת אותי
2. היכן שמעת על "הונינג" ללא פירוק בוכנות?
3. החריצים הם "הונינג" מקורי לכן כתבתי למעלה שהמנוע חדש
זהו שלא שמעתי ולכן התפלאתי...
ראיתי שבבים של ליטוש, ראיתי את האיקסים שנראים כאילו הרגע עשו אותם.
ראיתי שהבוכנות לא פורקו.
לא לקחתי בחשבון שהמנוע כל כך חדש...
בערך 120.000 ק"מ
אבל עשה לי צרות
וכאן אגלה כבר את הסוד הגדול למה שיפצתי ראש מנוע שהיה לי
והחלפתי אותו בזה שהיה מורכב
1. מנוע היה מעשן ברמות שלא הכרתי.
2. במאמץ היה מצלצל כמו פעמוני כנסיה ביום חג
3. צרך שמן מנוע (אני לא נסעתי יותר מכמה ק"מ בודדים)
אחרי שפירקתי מצאתי שמעברי יניקה ופליטה יחסית נקיים, כאילו מישהו התחיל לנקות אותם
רואים טוב בתמונות.
מצאתי שמן בסעפות.
בסוף אחרי שאפרק את הראש על השולחן, אני אמצא כי גומיות שסתומים
במקרה הטוב קשים כאבן, במקרה הרע יתכן ומי שעבד על הראש, לא הרכיב אותם.
(משפרי מנועים למשל)
אני לא מאמין שמישהו מסוגל עם "הונינג" אבנים ומקדחה ידניתציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
ליצר קווים בצורה "שתי וערב"
או שאולי הרינגים לא לוחצים ובגלל זה הצילינדר לא מבריק [emoji4]
וזה למה?
מה ראית זה לפני ניקוי
אני בכוונה ממלא נוזלים לפני ניקוי שטחים
כדי שכל האבק ושבבים ילכדו בנוזל. ואחר-כך לחץ אויר
מעיף הכול מחוץ לצילינדר כולל לחץ אויר בהברגות
ניגוב עם סמרטוט לבן ואפשר להרכיב
נ.ב.
המנוע הזה ירד מרכב יד ראשונה ו120000 ק"מ
אתה רוצה לומר שכל הקילומטרים לא היה לחץ טבעות?
בהתחלה אתה מתלונן שאני לא שם סמיילי ואז כשאני כבר שם אותו אתה מתעלם ממנו [emoji854]
עכשיו ראיתי
ובאם להתלונן עסקינן
למה הסמיילי הפוך?
טוב ניראה לי שהגיע הזמן לספר סיפור למה הכנתי ראש מנוע
לאחר שהמנוע הותנע ועבד מספר שעות ולאחר מספר נסיעות קצרצרות
המנוע התחיל לצלצל ולעשן. עשן שחור וכחול/אפור/לבן.
בנוסף הספק ירד פלאים וצריכת שמן מטורפת ממש. כלומר תוך מס' שעות
בודדות , המנוע צרך כ-1/2 קג' שמן מנוע משובח מאוד.
שום דבר שעשיתי לא הצלחתי לפתור את הבעיה של צלצולים
ושום "פלשינג" יקר ו/או זול לא עזרו לי .
אפילו ניסיתי להזיז את חיישן גל הארכובה עם סיבובו .
וניסיתי לחבר חיישן מהירות.
והרכבתי חיישן "למבדה".
אחרי כל זה, חיברתי תקע דיאגנוסטיקה ומנורת בקרת מנוע. חיברתי TECH2 .
ואז גיליתי שכל מה שחיברתי אומר לי תקלות מס' ....... (לא זוכר כבר)
מקור התקלות בחיישן גל ארכובה וחיישן חמצן.
תוך כדי ניסיון של איתור תקלות, חרשתי את שני הספרי DATA של פונטיאק.
המשך יבוא.........(חייב לצאת)
המשך
כמו שכתבתי קודם מנוע מעשן, מצלצל ולא מושך
בדיקות דחיסה ודליפה לא היו מושלמות
אבל גם לא גרועות לחלוטין.
לא עזר "פלשינג"
ולא תוסף דלק
ולא שינוי מיקום חיישן גל ארכובה
ולא החלפת חיישן גל ארכובה (שהתגלה כ לקוי וגרם
לכיבוי מנוע כמה רחובות רחוק מהמוסך)
ולא החלפת חיישן חמצן
ולא מרססים אחרים
ולא חיישן מהירות
ולא החלפת כל הדלק במיכל(תדלוק בדלק חדש)
בקיצור מנוע בסרק עובד "חלום"
מכת גז ויש לנו "עשן וצלצולים"
ע צ ב י ם == אאאאאאההההההה
(תהיה רגוע אני אומר לעצמי)
פה כבר מאסתי מהכל והחלטתי להכין ראש מנוע
והמחשבות היו להכין גם את הבלוק הנוסף שיש לי.
לגבי הבלוק החלטתי להמתין עד לאחר פירוק ראש מנוע המורכב
כבר לאחר ניתוק סעפת פליטה הבנתי שאני בדרך נכונה .
פנים סעפת פליטה מלא שמן!!!!
כנ"ל לגבי סעפת יניקה!!!!
ראש מנוע הוחלף בראש שהכנתי
והכל בא למקומו!!!!!!!!!!!
ראש שפורק עדיין לא נבדק
מחר נסיעת מבחן!
היום תוקנו כל מיני נזילות מים /שמן שפתאום צצו להם
צינור מים תחתון שופר מעט וקצת סיליקון על אטמים מכסות שסתומים
פתרו את הבעיות
בנסיעת מבחן גיליתי שאין צלצולים מנוע סוחב (לא כמו שאני רוצה)
אין עשן כחול/לבן/אפור נשאר מעט עשן שחור בהאצה חזקה.
אם לומר את האמת זה עדיין לא זה!!!
נמשיך הלאה!!!!!
קובץ מצורף 116356
- - - Updated - - -
פינוק קטן לתאורה
וחיישן מהירות מקורי מניבה 2123
קובץ מצורף 116358קובץ מצורף 116357
זה סופרצ'רג'ר?
מה אומרת בדיקת קומפרסיה אחרי החלפת הראש?
זאב, אתה מתחרה עם גרשון בהודעות מקודדות או שאתה כל כך עייף גם להשקיע כמה שורות בכתיבה?
לא לכולם מובן מה בתמונות ומה בראש שלך
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
1. מדחס על
2. לא מדדתי קומפרסיה
אבל בדקתי 4 גזים והתוצאה היא נתונים של מנוע חדש
אחרי שמצאתי חיישן חמצן (למבדה) מתאים
-------------------------------------------------------------------
מי לא מבין שישאל
כתבתי שקדחתי 8 חורים
איך אפשר לומר את זה במילים אחרות:cool:
אולי בשביל הזרקת ניטרו ? ....
Sent from my iPhone using Tapatalk
ציטוט:
נכתב במקור על ידי גיא
תוסיף סמיילי!?