ראיתי את הסדק.
הכשל מתחיל בנקודת החולשה וזוחל הלאה.
השבר מתרחש בנקודה החלשה.
Printable View
זה רק הסדק, כנראה ממאמצים, השבר בכלל נמצא לפני, איפה שהציר ניגזר.
לא מבין, מילא גיא אומר ששבר פעם ראשונה משהו...
אף אחד פה לא שבר אף פעם ציריה?
ביג דיל.
בג׳יפ ובלנדרובר שוברים הרבה אבל שם אין ציפיה שיחזיק לעד.
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
לא לדאסטר. לא מצאתי לפחות.
Sent from my iPhone using Tapatalk
גם אני חושב ככה
Sent from my iPhone using Tapatalk
אם אני מבין נכון, גיא פירק את הדיפ. האחורי ולא דיווח על נזקים הציריה השניה.
הרכב אחרי כמה שנות שטח, אבל רק מספר חודשים עם נעילה.
מאיפה הבטחון שעכשיו לא יתחילו שבירות סדרתיות?
אם זה יתחיל, זו באמת תהיה שאלה מעניינת, האם לקחת את זה כאזהרה ולהפסיק את מסע החימוש, או לחפש ציריה מחוזקת, ולהחזיק אצבעות איפה הכשל הבא.
אני גם מצטרף להערה על אופי הטיול, ככל שצוברים ניסיון, ומוסיפים אמצעים, הטיולים יותר קשים, יכול להיות שגם זה צריך להיות שיקול.
נמתין ונראה.
גיא לוקח את הרכב מעל ומעבר למה שתוכנן.
עד כה הרכב התמודד עם זה בהצלחה.
אז אחרי מספר שנות התעללות נשברה צריה ?!
נו טוב..
ידוע שעם נעילות צריך לנסוע לאט ועד כמה שאפשר למנוע מכות.
זה בגלל שעם נעילה מתאפשרים בקלות מצבים בהם כל הכוח מתרכז על צריה אחת.
במיוחד במצבים של נעול מאחורה ולא מקדימה.
אצל הדסטר בגלל חוסר ב LOW נדרש לרוץ קדימה בקצב מהיר יחסית.
אחרת המנוע יכבה.
זה מונע נסיעה מאוד איטית שנדרשת אם מותקנת נעילה.
מכל זה ברור שבדסטר שתוספת הנעילה גוררת אחריה רגישות לשבירת צריות.
במיוחד כאשר "עם האוכל בא התאבון".
נחל פרצים הוא לא המסלול האידאלי לדסטר נעול.
הרבה הצלבות == הרבה מצבים בהם כל הכוח מתרכז על צריה אחת.
לכן אין כאן הרבה הפתעה שהצריה נשברה.
גיא תמשיך לנסוע ולהנות, ושאלו יהיו הצרות שלך (-:
כן ...
זיו, אני לא בטוח שכמה חודשים .. לדעתי שנה או יותר קצת ...? במהלכה נסעתי לא מעט והתענגתי ארוכות על הקטע הזה שהאוטו ממשיך להתקדם בהצלבות. האוטו עמד על גלגל אחד לא מעט.
בכל מקרה. אין יותר מרוץ חינוש מכני אפשרי לאוטו הזה.
מה שנשאר.
שנורקל שממש בא לי. וכנראה אביא מרומניה בעוד כמה חודשים.
כננת שלא הכי סגור אם אני מוכן לוותר על זוית גישה בשבילה ..
וזהו.
בכל מקרה, אם יתחילו ציריות להשבר בסיטונאות .. אני או אוריד את הנעילה. שבתכלס עושה לי טוב אבל לא ממש חובה. או ארגע עם הטיולים .. או אחליף את האוטו. או ..
מוני צודק. אני לא מתרגש. ציריה אחת ב 4 שנים .. נסבל לגמרי.
מעבר לזה. פרצים זה אכן ללכת רחוק. ויש להניח שעכשיו שהוכחנו שזה לא כזה או אה ... אפשר לשחרר קצת.
עוד מילה. היו עוד 3 דאסטרים בטיול ההוא ואת המסלול עצמו כבר עשו לפחות 11 דאסטרים שאני מכיר. רק אני שברתי ציריה אחת. זה לא כל כך מייצג.
Sent from my iPhone using Tapatalk
גיא,
בגדול אנחנו אומרים את אותו הדבר, יכול להיות שזו המעטפת של הרכב, וצריך להרגיע.
סתם מסקרנות, מתוך ה11, כמה עם נעילה?
כנראה חצי מהם.
Sent from my iPhone using Tapatalk
גיא, עכשיו אני בטוח במה שכתבתי לך לפני התקנת הנעילה.
תחליף לדאסטר חדש יותר. רגע לפני שלנוכחי נגרמים נזקים שלא תוכל לתקן.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
חדשות הדאסטר ..
https://m.sport5.co.il/articles.aspx...308787&lang=HE
וגם ... ג'יפים בונים .. :)
https://www.daciaisrael.co.il/forum/...-shnvrql-ldstr
וגם קצת עידכונים ...
אז הצועניה עברה אתמול טסט לכבוד יום הולדת 4 שלה ( נולדה ב 25/12/2014 )
עברה אותו כמובן ללא מאורעות .. מכיוון שהיא פרייבט מוגבה קלות ( עם נספח עדיין לטובת ההגבהה )
האגרה התיקרה ב 20 שח .. :(
ונגמרה הסאגה של הציריה השבורה .. עדכון לגבי זה בקרוב.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...cd652961dd.jpg
טנדר דאסטר שנראה כמו הטנדר של סקודה...
לא רע בכלל
Sent from my LON-L29 using Tapatalk
שמתי לב שהאחוריים הם צמיגי כביש ולא שטח כמו הקדמיים.
האם יש תובנות עבור צמיגי הGripmax? או שסתם נגמרו בגלל בלאי?
גם קדימה וגם אחורה זה חצי חצי ..
נקרע לי גריפמקס אחד מאחורה ואין לקנות. אז לקחתי מה שהיה .. מקסיס.
הגריפמקס צמיג מצויין. רק שמשום מה לא מביאים יותר.
Sent from my iPhone using Tapatalk
משלחת מועדון דאציה ישראל בשיתוף עם מועדון דאציה רומניה.
במסע אתגרי ( מהסוג שהדאסטר באמת תוכנן בשבילו ;) )
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...a3cbaae8e1.jpg
כולי קנאה.
Sent from my iPhone using Tapatalk