תגובה: דאסטר .. טוב או רע לשטח ?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
asypeer
30 ו57 אלף לקלאץ׳? מאכזב.
מכרתי רכב שטח עם 180 וקלאץ׳ מקורי שעוד יכל לנסוע.
זה קשור לכך שאין הילוך כח לרכב או נהגים לא משהו?
עשיתי סקר קצר בין חברי הואצאפ של הדאסטרים. יש התפלגות בין 30,000 לכמעט 200,000 קמ.
תזכרו ש:
חלק מנהגי הדאסטר מגיעים ממשפחתומטית. ולא יודעים לנהוג בידני
תוסיפו לזה שהם לא רק לא יודעים לנהוג אלא גם לא יודעים לנהוג בשטח. החלקות קלאצ מרובות וכו.
תוסיפו לזה שהאוטו נולד לבוץ ושלג שם אין מה להחליק קלאצ בכלל .. אצלנו סלעים ומדרגות וכו..
וגם שלצערי אין הילוך כוח ראוי. מה שמחזק את הסעיפים הקודמים.
אני לא יודע להגיד אם יש מגפה .. אבל כפי הנראה שעד שלא יתחיל שוק חלפים תחליפים ערני פה. החלפת מצמד היא לא כיף גדול.
לגבי הציריות, זיו. כנראה שהיו בודדים בסה׳כ בארץ ובכלל. כנראה נפלתי על הסטטיסטיקה.
Sent from my iPhone using Tapatalk
תגובה: דאסטר .. טוב או רע לשטח ?
מה העלות של החלפת מצמד כולל הכל? הגלגל תנופה נשלח לחריטה או שמוחלף גם כן?
תגובה: דאסטר .. טוב או רע לשטח ?
עלות במוסך הרשת סביב 6500₪ במוסך סתם סביב 4000-4500₪
הגלגל תנופה מוחלף לפעמים באחריות אם עדיין יש. נחרט אם הבוקסות שלמות ומוחלף בכסף אם לא באחריות ושבור.
Sent from my iPhone using Tapatalk
תגובה: דאסטר .. טוב או רע לשטח ?
תגובה: דאסטר .. טוב או רע לשטח ?
זה המוןןן לקלאץ' ברכב שאמור להיות זול לתחזוקה. גם בקנה מידה של רכבים גדולים זה ממש יקר.
תגובה: דאסטר .. טוב או רע לשטח ?
אני מכיר מחירים של פי 1.5-2 ממה שגיא ציין, למותגים אחרים, ונהגים שמחסלים מצמדים גם לאחר 7000 ק"מ.
100K ק"מ זה לא גרוע לנהג ממוצע, אבל המנעד כאן הוא אדיר, בין נהגים שלא עוברים כמה אלפי ק"מ ונהגים אחרים שלא מגיעים להחלפת מצמד בכל חיי הרכב, ממצב ניילונים ועד הגעה למגרש גרוטאות.
הטכנולוגיה הזו, של מסה כפולה, שאני לא סגור על יחס התמורה שלה לשקל, משתבצת יפה בעולם המפלצות המוצצות.
תגובה: דאסטר .. טוב או רע לשטח ?
התובנה המתבקשת היא המרה למצמד רגיל היא חובה לדאסטר המיועד בעיקר לשטח.
טל.
תגובה: דאסטר .. טוב או רע לשטח ?
ואיך זה מתבצע? קיט קיים?
Sent from my LON-L29 using Tapatalk
תגובה: דאסטר .. טוב או רע לשטח ?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
GodsFather
ואיך זה מתבצע? קיט קיים?
Sent from my LON-L29 using Tapatalk
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
yovavz
בחו"ל אין בעיה לקנות גם קיט המרה ל-Single-mass Flywheel במחירים שפויים.
טל.
תגובה: דאסטר .. טוב או רע לשטח ?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
גיא
יפה...
תגובה: דאסטר .. טוב או רע לשטח ?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
tallevi
טל.
בבס הבסבב ג כ בהבסהסס בסהכב ג
תגובה: דאסטר .. טוב או רע לשטח ?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
doronbe
בבס הבסבב ג כ בהבסהסס בסהכב ג
זה שיר חדש של נטע ברזילאי?
תגובה: דאסטר .. טוב או רע לשטח ?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
yovavz
זה שיר חדש של נטע ברזילאי?
זה מה שהוא הצליח להגיד כשהבין כמה עולה מצמד חדש.
תגובה: דאסטר .. טוב או רע לשטח ?
תגובה: דאסטר .. טוב או רע לשטח ?
תגובה: דאסטר .. טוב או רע לשטח ?
5900₪
אצל צדי שמעולם לא הצלחתי לשוחח איתו ...אפילו לא כש׳דרור שלח אותי׳...
Sent from my iPhone using Tapatalk
תגובה: דאסטר .. טוב או רע לשטח ?
הפטנט הזה נראה מעניין
https://www.daciamag.com/dacia-duste...l-carrier.html
ההתקנה מאוד פשוטה רק שלא ברור לי לגמרי איך מונעים גניבה של המתקן.
תגובה: דאסטר .. טוב או רע לשטח ?
רון בחיפה בונה כאלו.
לסימון יש.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...063ec93664.jpg
Sent from my iPhone using Tapatalk
תגובה: דאסטר .. טוב או רע לשטח ?
יש לך מס' טלפון?
מחיר?
תכלס, מעניין אותי יותר המנגנון שנתפס על תפוח הגרירה. זה פיתרון לא רע לעוד מטען שאפשר לסחוב מחוץ לרכב (אני לא אוהב גגונים...)
Sent from my MI MAX 3 using Tapatalk
תגובה: דאסטר .. טוב או רע לשטח ?
שלחתי לך
מחיר מיסב ביציאה לציריה בדיפ׳ האחורי. בארץ. בקראסו. מעל 1000₪.
https://www.amayama.com/en/part/nissan/384404bf0a
16.5$
לא יאומן.
אם לא יקום פה סחר בחלפים חליפיים .. קראסו יהרגו את המותג הזה.
מי שקונה את האוטו הוא לא בן אדם עשיר. אחרת היה קונה אוטו יותר יקר.
אז למה חלפים כל כך יקרים ?!...
Sent from my iPhone using Tapatalk
