תגובה: מצבר ליתיום יון כמצבר התנעה יחיד בהיילקס.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...77c65e4654.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...8b7e7f12cf.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...2629c38ce7.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...ed97edf204.jpg
אלו התאים שיש לי, הערכה שלי שהירוקים לא באמת בנפח 5800 ..
ניסיתי פעם אחת להשתמש בהם עם הלחמות על רחפן וזה לא הלך טוב. לא החזיקו מעמד בצריכת זרם שלו. מאז לא ניסיתי.
לגבי BMS, אין צורך שישרוד התנעה .. יש צורך שיטען כמו שצריך .. ויש צורך שינתק כשהמקרר יוריד את המתח לרמה מינימלית מותרת.
Sent from my iPhone using Tapatalk
תגובה: מצבר ליתיום יון כמצבר התנעה יחיד בהיילקס.
הירוקים הם בוודאות ליתיום "רגיל".
לגבי הורודים כנראה שגם, אבל מצריך בדיקה מעמיקה יותר.
נסה לטעון אותם ל4 וולט ואז לעזוב אותם. תראה אם המתח מחזיק, או שיורד לפחות מ3.65 וולט בתוך כמה שעות.
תגובה: מצבר ליתיום יון כמצבר התנעה יחיד בהיילקס.
תגובה: מצבר ליתיום יון כמצבר התנעה יחיד בהיילקס.
עשיתי כמה נסיונות על מארז התנעה לאופנוע מ18650.
רד מזה,
כדי להגיע לזרמי התנעה יפים אתה צריך המון סוללות, וזה הופך להיות משהו ענק. רובן גם לא יודעות לתת זרמים חזקים.
בשביל מקרי חירום. תחזיק בוסטר (אני מהמר גם ששני בוסטרים במקביל מחזיקים מקרר ללילה בקלות). שלי מתהדר ב16800 mah. אני מניח שהוא בערך חצי מזה.
לגבי הסוללות שהראית,
רוב הסיכויים שהירוקות הן מזויפות מן היסוד (הגיעו לי כאלו עם מכשירים מעליאקספרס. הן לא מחזיקות מעמד חצי שעה על פנס, שסוללות "אמיתיות" מחזיקות אותו במשך שבוע (שלוש ארבע שעות עבודה כל ערב, לא רצוף, אבל רוב הזמן דולק).
הוורודות, אגב, עלולות להיות מקוריות, אבל גם להן יש זיופים.
לי יש כמה וכמה כאלו דומות שנשחטו מלפטופים.
כך אני יודע שהן ממקור טוב.
תגובה: מצבר ליתיום יון כמצבר התנעה יחיד בהיילקס.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
איל מ
עשיתי כמה נסיונות על מארז התנעה לאופנוע מ18650.
רד מזה,
כדי להגיע לזרמי התנעה יפים אתה צריך המון סוללות, וזה הופך להיות משהו ענק. רובן גם לא יודעות לתת זרמים חזקים.
בשביל מקרי חירום. תחזיק בוסטר (אני מהמר גם ששני בוסטרים במקביל מחזיקים מקרר ללילה בקלות). שלי מתהדר ב16800 mah. אני מניח שהוא בערך חצי מזה.
לגבי הסוללות שהראית,
רוב הסיכויים שהירוקות הן מזויפות מן היסוד (הגיעו לי כאלו עם מכשירים מעליאקספרס. הן לא מחזיקות מעמד חצי שעה על פנס, שסוללות "אמיתיות" מחזיקות אותו במשך שבוע (שלוש ארבע שעות עבודה כל ערב, לא רצוף, אבל רוב הזמן דולק).
הוורודות, אגב, עלולות להיות מקוריות, אבל גם להן יש זיופים.
לי יש כמה וכמה כאלו דומות שנשחטו מלפטופים.
כך אני יודע שהן ממקור טוב.
הוורודות ממחשב נייד. אם אני זוכר נכון. Hp הירוקות הזמנתי מסין.
בכל מקרה. גם לשימוש בטיסן זה מעולה לי.
Sent from my iPhone using Tapatalk
תגובה: מצבר ליתיום יון כמצבר התנעה יחיד בהיילקס.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
איל מ
בשביל מקרי חירום. תחזיק בוסטר (אני מהמר גם ששני בוסטרים במקביל מחזיקים מקרר ללילה בקלות)..
גם בוסטר סיני עלום בודד החזיק מקרר לילה שלם (12שעות).
תגובה: מצבר ליתיום יון כמצבר התנעה יחיד בהיילקס.
החשש העמום שבי הוא לגבי התנעה בבוקר ולא המקרר ...
והבוסטר העלום שיש לי לא הצליח להניע I10 של מישהי בעבודה ... למרות שממש רציתי לעזור לה.
תגובה: מצבר ליתיום יון כמצבר התנעה יחיד בהיילקס.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
גיא
החשש העמום שבי הוא לגבי התנעה בבוקר ולא המקרר ...
והבוסטר העלום שיש לי לא הצליח להניע I10 של מישהי בעבודה ... למרות שממש רציתי לעזור לה.
אם זה כל הבעיה שלך, אז תדאג שיהיה לך בוסטר תקין, ותפסיק לדאוג.
תגובה: מצבר ליתיום יון כמצבר התנעה יחיד בהיילקס.
דיברנו על זה כבר המון פעמים. כשרכב עם מצבר מת, גם בוסטר גיבור לא יצליח, וזה בגלל המצבר המת ולאו דווקא בגלל גודל המנוע.
יש לי בעבודה שני בוסטרים גדולים וכבדים של מוסכים. לפעמים יש צורך לחבר במקביל בוסטר וכבלים מרכב נוסף כדי להתגבר על מצבר מרוקן,
אבל תמיד תמיד, כשמנתקים קוטב אחד ההנעה היא קלילה.
וכמובן שיש מלא סוגי בוסטרים. חלקם ברמה נמוכה, וחלקם רמאות לשמה. אבל פה ושם יש גם כאלו שעושים את העבודה.
תגובה: מצבר ליתיום יון כמצבר התנעה יחיד בהיילקס.
דורון, כשאתה משתמש בבוסטר, באיזו יציאה אתה משתמש? של הזרמים הנמוכים כמו של 19וולט? אם כן, הם מצליחים להתניע את המקרר?
היציאה של הזרם הגבוה? עם התנינים? במאמר שקראתי נטען שהם לא עוברים דרך הגנה של bms.
תגובה: מצבר ליתיום יון כמצבר התנעה יחיד בהיילקס.
איל,
לא יודע.
יש לי טרופר דיזל, רכב שנחשב קשה להתנעה, ויש לי בוסטר שמסוגל להניע גם ללא מצברים.
אני מניע בכל מקרה.
יש לי כלל פשוט, אם המצבר עדין מסוגל לסובב את המנוע ( אבל לא מספיק חזק), אני מחבר את הבוסטר במקביל למצבר, ומיד מניע.
אם המצבר לא מסוגל בכלל לסובב, אני מנתק את המצבר, ומחבר מיד לאחר ההתנעה.
אם הבוסטר לא מצליח להניע, הוא פשוט חלש מדי.
תגובה: מצבר ליתיום יון כמצבר התנעה יחיד בהיילקס.
מסכים איתך. בדיוק לזה התכוונתי. המקרים שבהם המצבר מת. לא חלש. מת.
מצבר ליתיום יון כמצבר התנעה יחיד בהיילקס.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
חנן-ג'יפולוג
דורון, כשאתה משתמש בבוסטר, באיזו יציאה אתה משתמש? של הזרמים הנמוכים כמו של 19וולט? אם כן, הם מצליחים להתניע את המקרר?
היציאה של הזרם הגבוה? עם התנינים? במאמר שקראתי נטען שהם לא עוברים דרך הגנה של bms.
הפסקתי עם האלתור הזה כשהפנמתי שהפתרון הוא מצבר צרכנים אמיתי.
החיבור האכן היה לחיבור תנינים להתנעה.
החיבור ליציאת מתח 19 ללפטופ לא עמד בהנעת המדחס של המקרר.
2-3 פעמים והבנתי שזה לא תחליף למצבר צרכנים.
הבוסטר החזיק לי כמעט שנתיים סה״כ, כולל מספר מחזורי הנעת רכבים.
נראה לי לא רע בשביל מוצר סיני לא ממותג.
תגובה: מצבר ליתיום יון כמצבר התנעה יחיד בהיילקס.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
חנן-ג'יפולוג
דורון, כשאתה משתמש בבוסטר, באיזו יציאה אתה משתמש? של הזרמים הנמוכים כמו של 19וולט? אם כן, הם מצליחים להתניע את המקרר?
היציאה של הזרם הגבוה? עם התנינים? במאמר שקראתי נטען שהם לא עוברים דרך הגנה של bms.
פירקתי שנים כאלו, וזה נכון לגבי שניהם.
ההגנה היחידה זה ל over current וזה בד"כ על המחבר של הכבלים לבוסטר.
בהחלט יכול להיות שהניסיונות של דורון לחיבור ישיר של המקרר, הם אלו שקיצרו את חיי הבוסטר שלו.
בגדול, ללא שום קשר לייצרן, ברגע שזה ליתיום, אני מצפה שיחזיק יותר משנתיים (אחרי הכל, כמה מחזורי שימוש היו להם? 100?).
תגובה: מצבר ליתיום יון כמצבר התנעה יחיד בהיילקס.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
ד ו ר ו ן
מישהו צריך לעשות חישוב מסלול מחדש על הספק נדרש למצבר צרכנים..
תקשיב, ותקשיב לי טוב :-) :-) :-)
בניגוד לכולם פה שמדווחים בכל מני הזדמנויות על ניסיונות מבוקרים, אני היחידי (למיטב ידעתי), שפשוט מטייל בשטח עם מדידות קבועות.
אמרתי את דעתי בעבר, ושנדב עשה ניסיון מסודר, המספ' הסתדרו.
בגדול, לאופי השימוש ותנאי הסביבה יש השפעה הרבה יותר גדולה מהיצרן, הסוג והצורה ( הנה טיפ ראשון).
למערכת בלי דאגות ( אני לא מקפיא מראש, אני פותח מתי שבא לי, כמו מקרר בבית. במשך היום, ברגע שיוצא בקבבוק נכנס אחד חם במקומו)-
למקרר של 30-40 ליטר צריך לפחות 30-35AH.
מי שרוצה להתנהל בלי דאגות תאורה, משאבת מים טעינות וכו', וגם לשרוד טיולי קיץ (רובצים ליד איזה שלולית והמקרר שברכב מתבשל בחום), לדעתי הגודל האופטימלי 40-50AH.
המערכת המקורית שלי נבנתה עם DC2DC שמגביל את זרם הטעינה ל 10A. ליום יום זה נכון, יש לזה השפעה אפסית על המערכת חשמל של הרכב.
אבל בטיולי קיץ או "מחנה" יש יתרון ליכולת לטעון מהר יותר. אני מחפש לשפר למשהו משתנה.
תגובה: מצבר ליתיום יון כמצבר התנעה יחיד בהיילקס.
אני מודה שחטאתי ושיתפתי עם זה פעולה בחלק מהשרשור, ואפילו יזמתי פוסטים, כי דבר התגלגל לדבר, אבל אני מעוניין לחזור לנושא המקורי: מצבר התנעה.
לגבי מצבר אביזרים, יש שרשור טרי בנושא. מבקש להמשיך שם.
תגובה: מצבר ליתיום יון כמצבר התנעה יחיד בהיילקס.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
zivo
בניגוד לכולם פה שמדווחים בכל מני הזדמנויות על ניסיונות מבוקרים, אני היחידי (למיטב ידעתי), שפשוט מטייל בשטח עם מדידות קבועות.
אמרתי את דעתי בעבר, ושנדב עשה ניסיון מסודר, המספ' הסתדרו.
בגדול, לאופי השימוש ותנאי הסביבה יש השפעה הרבה יותר גדולה מהיצרן, הסוג והצורה ( הנה טיפ ראשון).
אתה צודק באלף אחוז.
רק שאתה מקבל רק את התוצאות שנוחות לך.
לי יצא פחות, לחנן יצא פחות, לגיא יצא פחות..
וחנן מדד ואני מדדתי. אתה לא היחיד.
מה שאומר שוב שאתה צודק, זה קשור הדוק לאופי השימוש.
ולמען הסר ספק, אני לא מכבה בלילה ולא עסוק בבקרת פתיחות.
צריך משהו מהמקרר אז מוציאים, ואם לא אז לא.
תגובה: מצבר ליתיום יון כמצבר התנעה יחיד בהיילקס.
החג נוצל היטב, ומצבר ההיילקס הוסב היום לlifepo4 בקיבול 56 א"ש.
תגובה: מצבר ליתיום יון כמצבר התנעה יחיד בהיילקס.
תתחדש.
אני מוכרח להודות שקצת איבדתי את התמונה הכללית, אז מה יש לך היום (ואיך זה מחובר).
אולי תעשה לנו SYNC .
תודה
תגובה: מצבר ליתיום יון כמצבר התנעה יחיד בהיילקס.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
חנן-ג'יפולוג
בסוללה שבניתי יש 32 תאים כנ"ל, מסודרים ב8P4S
זה הbms:
https://a.aliexpress.com/_mKvYGlH
יושבת בתא המטען ומחוברת עם כבלים 35 ממ"ר לחיבורים של המצבר המקורי בתא המנוע.
הסוללה שוקלת 5.5 ק"ג. תופסת נפח של כחצי מצבר 70 א"ש.
