תודה ארז,הקדמת אותי .
Printable View
תודה ארז,הקדמת אותי .
ועדין, טנדר שצריך להחזיר אחרי 3-4 שנים מונע ממך לבצע שדרוגים ושפצורים (אלא אם אתה מתכוון לקנות אותו בתום התקופה) זו הכוונה?
Sent from my iPhone using Tapatalk
לא וזה לא הדיון, אני מניח שכל מה שארכיב עליו גם יפורק לפני ההחזרה.
בכל מקרה. הדיון על טנדרים צריך להמשיך שם, ולא כאן.
נמצאה הבעיה בלוח שעונים, נשרף פיוז 14.
אני מודה שזה נגרם בגלל טעות שלי.
אז כחלק מסידור בלגן החשמל שלי, החלפתי סט מתגים מעורבב שהחלפתי בכל פעם שקרס המתג המקורי של לנד רובר (לדעתי זה היה משהו של בקרת שיוט במקור) ששלטו בתאורה קדמית ואחורית בסט דלוקס שהגיע מדוד עלי.
ישן
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...9c9d5a436c.jpg
חדש
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...348f5021dd.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...6dbc2c03e4.jpg
אח יהודי יקר, זהירות! אתה גולש במדרון החלקלק. זה יגמר בבירץ'.
https://www.jeepolog.com/forums/showthread.php/23471
רק מיישר קו.
חחח
גם צינורות עודפים הוחלפו ל"משהו טוב" הפעם כתוב עליהם שהם מתאימים לסולר, הקודמים החזיקו חודש ונהיו מסננת (בטיול)
וגם החלפתי כבר את השייבות נחושת בברגי בנגו, הכל שם היה טו מאץ רטוב
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...7013371d9f.jpg
אגב, מישהו יכול להסביר לי למה מהנדסי לנד רובר חסכו בפיוז וחיברו את הלו"ש יחד עם אור רוורס על אותו הפיוז? הזוי!ציטוט:
נכתב במקור על ידי מוטי ג.
מה זאת אומרת? איך תדע שנשרף הפיוז של אור רברס? אין אורות בלוח שעונים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי מוטי ג.
Sent from my iPhone using Tapatalk
דווקא אורות יש!
השעונים לא עובדים
איך תדע שהשעונים לא עובדים אם האורות בלוח לא עובדים? [emoji12]
Sent from my SM-J710F using Tapatalk
הם גאונים.
זה אתה שלא מבין.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
400לישט ליוניט רוורס... גאונים.. גנבים... דומה.
Sent from my SM-G781B using Tapatalk
למען הדיוק, זה גם רוורס וגם פארקינג
לדעתי מוטי כבר מבין.ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
הוא עבר את נקודת האל-חזור.
הוא הציץ מעבר לתהום ולא הסתובב חזרה.
היה בחור נחמד מוטי.
מה קרה לשלך?ציטוט:
נכתב במקור על ידי סולי
אי אפשר לפתוח ולשפץ?
יש שם מגע לא טוב.לא נראה לי שניתן לפתוח אותו
זה ניטים שניתן לקדוח/ברגים שניתן להבריג?
אני לא בטוח...ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
פעם קיציס עשה תוכנית בעקבות המליון הראשון שלי(או משהו כזה) , הוא ראיין את פפושדו שאמר כשמגיעים למקום הכי נמוך בו כבר אין מה להפסיד יותר ניתן משם רק לעלות למעלה,
אז אני בערך שם, האמת הייתי שם כבר לפני 20 שנה אבל זה סיפור אחר,בהקשר אחר, לא מאחל לכם.
לענייננו, החזרתי את הרכב למצב תקין עובד, כמו שהוא היה לפני חודש וחודשיים, קודם כל בשביל שאם אמכור, אז לצמצם סיבות להורדה במחיר, הרי ברור שבלי לוח שעונים עובד המחיר נופל משמעותית, וכשהכל מלא סולר זה לא עושה טוב לעסקה, אז הכל חזר לתקינות סבירה.
תצחקו, אבל כרגע הוא נוזל שמן רק ממקום אחד, (בין גיר לטרנספר) וזה יכול להיות מטופל בחצי יום עבודה,אם רק אחטוף על זה קריזה והוא מעסיק אותי כשצריך לנקות את הראש.
אבל מה הבעיה האמיתית , אין מה לקנות במקום! אני לא מתכוון להוציא מעל 100 אשח על רכב שני, פשוט כי זה לא נמצא בסדר העדיפות שלי כרגע,
אני שונא שונא לרדוף אחרי רכבים מלוחות, ואף רכב במעגל הקרוב שלי לא הולך להימכר בקרוב או משהו ששווה לחכות בשבילו.
הסתכלתי קצת ביד 2,
יש דיסקו 2 עם 400 ו500 אקמ ב60 עד 80 אשח, אבל מה?לקנות עוד רכב שכבר טחנו לו את התחת מכל הכיוונים? לא בא לי
כל הטנדרים שיש בלוחות עברו התעללות או יקרים לי מידי,
פספספתי ראם אחד וראיתי עוד אחד, אבל אני לא בטוח שזה כיוון שאני רוצה (אני יודע את היתרון והחסרון)
היילקס בא לי מאוד, אבל יקרים,
והמיצובישים מבאסים אותי, לא יודע למה.
וכשאני מסתכל על הטרנטה שבחנייה, אני מבין שהיא כבר בחנייה...ותכלס להשקיע בה זה הפתרון הכי זול, לא בטוח שהכי יעיל כלכלית אבל בטוח הכי זול.
זה לא אומר שאני רץ לרכוש ציריות מחוזקות ונעילת דיפ אבל בהחלט חושב על זה ברצינות, אפילו לסדר את המזגן (שלא טרחתי לטפל בו כי אני נוסע בו רק בחורף, בקיץ נוסעים לים עם החינמון)
בקיצור, יש לי הרבה לחשוב עליו....
אה.. ותודה לכם על הסבלנות
לא, זה נראה ככה, במצב לא לחוץ זה סוגר מגע בין 2 חוטים ומסמן שהגיר ב P או N על מנת לאפשר הנעה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Saar
במצב לחוץ, זה מסמן מצב R ב2 חוטים אחרים ומדליק אור רוורס.
לא מצאתי שום דרך לפרק אותו לגורמים.
לא חיפשתי עדיין משומשים בארץ. https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...e514734ce5.jpg