נחל ערוד
לצערי לאמבטיה לא הגענו, היה הארדקור מידי לפולבאק.
את מדרגת ערוד עליתי וירדתי, נחמד ואכן לא פשוטה.
קובץ מצורף 137916קובץ מצורף 137917קובץ מצורף 137918קובץ מצורף 137919
Sent from my SM-N980F using Tapatalk
Printable View
נחל ערוד
לצערי לאמבטיה לא הגענו, היה הארדקור מידי לפולבאק.
את מדרגת ערוד עליתי וירדתי, נחמד ואכן לא פשוטה.
קובץ מצורף 137916קובץ מצורף 137917קובץ מצורף 137918קובץ מצורף 137919
Sent from my SM-N980F using Tapatalk
אהלן חברים
עבר היום טסט וזמן טוב לסיכום קצר.
נקנה ב195 אקמ בתחילת ספטמבר. היום, אמצע יוני, חוגג 200.
מצרף סיכום של מה שעשיתי ותיעוד שהבעלים הקודם מסר.
סהכ עלות כוללת - 7000 לקניה, 23 אש"ח לשיפורים/תחזוקה.
חלק במוסך, חלק לבד.
סה"כ מבסוט, טפו טפו.
בטיול לפני שלושה שבועות כשנלחמתי בצורה לא נבונה במעלה מסוים באיזור עמק האלה שברתי ציריה קדמית (פעמון חיצוני).
משפצים בארץ לא נתנו מענה, מכונאי אחד ביקש 400 ומשך אותי ומכונאי אחר ביקש 700 וגר שעתיים ממני.
בסוף קניתי רכב נוסף לחלקים. רקסטון 2004 שלא מניע/כבה ברגע שעובר D (לא טרחתי לבדוק) ונגררה למשק של חבר ( נמצא כאן בפורום, תודה רבה על העזרה). שלא נזדקק.
לדעתי תמורה נהדרת לשקל ואחלה אופציה לרכב טיולים בעבירות בינונית פלוס במציאות שוק יד 2 שיצא מפרופורציה.
תודה לכל מי שסייע כאן, בווטסאפ ובפרטי.
בינתיים, מדפדף בלוחות לעיתים לחפש קורנדו במציאה. לדעתי זוויות טובות הרבה יותר שיאפשרו ללכת יותר רחוק. אבל עוד חזון למועד. קובץ מצורף 138630קובץ מצורף 138631קובץ מצורף 138632
קובץ מצורף 138633קובץ מצורף 138634קובץ מצורף 138635
חתיכות
תושבת גיר שנקרעה בטיול ההוא של הציריה.
מקט שאולי יעזור למי שיחפש בעתיד.
עלי אקספרס - 73 דולר.
החלפה די פשוטה, 4 ברגי 14.
למטה, תמונה של הרכב התורם לפני שהתחלנו פירוקים.
קובץ מצורף 139068קובץ מצורף 139069קובץ מצורף 139070קובץ מצורף 139071
Sent from my SM-N980F using Tapatalk
אהלן חברים
כן
קנייה 7000
ישור קו ושיפורים ( בעיקר השיפורים) אפשר לעגל ל25
לגבי עלי אקספרס - בארץ החלק 380 ש"ח,
שם 250 ש"ח.
החלק מקורי עם חותמת של סאןיאנג.
ימים יגידו?
אגב, התושבת הייתה במצב מצויין. האוטו ישב על סלע והמיגון של הטרנספר בנוי לא נכון, הוא התעקם, הרים את הרכבת וקרע את התושבת.
Sent from my SM-N980F using Tapatalk
אהלן חברים
חוגגים בדיוק שנה
מקווה ששרשור כזה הוסיף רכב נוסף לרשימת הרכבים שאפשר להמליץ עליהם כפתרון תקציבי טוב או כvfm גבוה.
סיכומון עלויות יש פה כמה תגובות מעלה.
מאז התווסף מצבר - מאה אמפר של שנפ ב600 ש"ח לאחר הנחות solo.
שנזכה להרבה טיולים ומעט תקלות.
קובץ מצורף 139835
Sent from my SM-N980F using Tapatalk
בהזדמנות זו אשמח לעזרתכם.
קפצתי לבחור שהתקין לי את הנעילה לבדוק למה היא דופקת מידי ברוורס עם הגה.
לפי הspec שמצאתי של ספרטן, צריך 0.145-0.17 אינץ.
זו הנעילה -
spartan sl d44-30
בפועל יש לי 0.13
אין שימסים בצדדים של הסטליטים שניתן להוריד, ולמתקין לא מסתדרת הלוגיקה שדווקא צריך להרחיב ולא להצר.
לא הגיעו שימסים עם הנעילה.
אשמח לרעיונות
קובץ מצורף 139857קובץ מצורף 139858
Sent from my SM-N980F using Tapatalk
אין רעיונות. זה מה יש. סע לשלום.
אני לא בטוח שאני מבין נכון,
אבל פעם בסמוראי כדי להגיע לקלירנס הנכון היינו צריכים להשחיז מעט את הסטליטים. כמובן שעדיף חרט, אבל לא היה בנמצא.
כנראה שכן. הייתה נדרשת השחזה של הסטליטים.
קפצתי לשרפי, המליץ לשים 75/140, שמן מטפס.
החלפתי אצלו במוסך ומאז שקט מאוד באותן סיטואציות שפעם הייתה דופקת ברעש לא קטן.
עכשיו נשאר רק להבין את החסרונות.
Sent from my SM-N980F using Tapatalk
חידושים קטנים
הזמנתי מחברים ובית פיוזים לחשמל אחורי וצריך לנסוע עם גאנטים מרכב החלקים להרכבה של החדשים
אעדכן אחרי טיול ראשון איך הכל מנגן קובץ מצורף 140286קובץ מצורף 140287
Sent from my SM-N980F using Tapatalk
קצת עדכונים ותהייה.
ה32 נמכרו בסוף. אולי יגיעו בגלגול אחר אבל זה היה צעד לא חכם לקנות ואז לחשוב, קורה לי לפעמים.
באם יחזרו אצטרך לתת מענה בהיבט הגובה (בודי ליפט / החלפת קפיצים בולמים ולחיות עם מתלה פתוח יותר מקדימה) ולחשוב על יחסי העברה. מסכם פה את מה שהגענו אליו לטובת הדורות הבאים.
1. גיר מרצדס אוטומט של מוסו לא טורבו - בעקרון על אף שהוא אנלוגי מיושן ( אפילו יותר מהאוסטרלי שלי) אמור להתלבש דיי בקלות. פיזית בולט און, חיבורי וואקום וחשמל צריך קצת לשחק אבל לא ביג דיל לפחות לפי השרטוט וחבר ( תודה ערן) שעשה הסבה הפוכה והכווין אותי מה צריך.
החיסרון ( מעבר לכאב ראש וללמצוא רכב כזה) הוא שהיחס יהיה מוגזם מידי. הלא טורבו משודך ל3.73, כשאצלי ישודך ל4.88 ( בשניהם אותו טרנספר) . 90 קמ"ש ב3000 סלד אפילו עם 32.
2. גיר ידני מוסו טורבו / לא טורבו - לא חוקי, כנראה מורכב יותר לביצוע, מאמין שנדיר למצוא רכב תורם (ידית דוושות משאבה וכו) אבל נותן יחס מעולה. הידני משודך ל4.55 ככה שעליה ל32 איתו תתן יחס זחילה, בלימת מנוע ומהירות שיוט מעולים ( עד כמה שאפשר ברקסטון בכל אופן). בוצע כבר בעבר בהצלחה יתרה, נכתב בפורום.
3. לראות איך האוטו מתנהג בלי לשנות כלום.
4. להישאר עם המידה הנוכחית כמובן.
מערכת החשמל מאחורה מתפקדת מעולה. בינתיים מזינה רק קומפרסור ומקרר אבל יכולה לספק הרבה יותר. אם מעניין מישהו אצלם ואעלה תמונות של החיבורים, עובי החוטים בתי הפיוזים וכו.
את שידת המגירות פחות אהבתי, מרגיש לי שאפשר בבגאז כזה לעשות זיווד יותר רלוונטי לי. (מפורסמת כאן באתר למכירה)
בינתיים על 203 אקמ, מנסים לצבור יותר טיולים וחוויות לצד צבא לימודים חברה וכו.
לגבי התהיה -
מדגדג לי להתחיל פרויקט אחר, ולא יודע באיזה מחיר לפרסם את הגיפ.
ברור לי שמחיר של פריט זה כמה שיהיו מוכנים לשלם, סבלנות מוכר, לחץ קונה וכו '
אבל לאיזה טווח לכוון לדעתכם ?
שאבין בכלל אם יש טעם
בקצרה - 2005, יד 5, 203 אקמ
נעול כפול, הגבהה וו גרירה ברישיון ( בקדנציה שלי)
מיגון מלא מהבעלים הקודם
Sent from my SM-N980F using Tapatalk
קובץ מצורף 142269קובץ מצורף 142270קובץ מצורף 142271
אה, זה אמיתי?
יותר מ-25 גג 30, בהתחשב במחירי הרקסטונים, כנראה שתהיה בעייה.
אנשים לא באמת מביני כמה הושקע, ובדרך כלל לא מוכנים לשלם עבור זה ומעדיפים להוציא בעצמם, בוודאי כשמדובר על טווח מחירים נמוך.
מכל מקום שני דברים :
הראשון - בהצלחה במה שתחליט ותעשה.
השני - התמונות לא צורפו כהלכה.
בהצלחה.
הגיע זמן הדיסקו? :)
האמת שאין משהו ממשי על הפרק.
פעם זה היה קורנדו, לבנות אותו דבר על רכב קצר בהרבה, גלגל על הדלת, דרייבשאפט מאחור one piece ולא עם התושבת שדורשת טיפול אם אגביה עוד, מוטות פיתול וכו.
אח"כ זה היה האנטר אוטומט ואחכ מודעה שראיתי של גימני אוטומטית עם ק"מ גבוה אבל היסטוריה מתועדת, מוכר נחמד ומחיר סביר שאמרתי יאללה אולי נחזור לשורשים.
סער, אם דיסקו, רק של איל או שלך ושתיהן לא למכירה.
קצת תמונות להמחשה מהתקופה האחרונה מקווה שעלו טוב הפעםhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...efee9a8488.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...c91dc4a460.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...ee37e51c92.jpgקובץ מצורף 142307קובץ מצורף 142308קובץ מצורף 142309
Sent from my SM-N980F using Tapatalk
ואני בניתי עליך שתשדרג דור 4....
אני לא יכול להתחרות בך. זה לא כוחות (לרעתי כמובן)
Sent from my SM-N980F using Tapatalk