Printable View
תודה אבל זה עניין של תקופות. לפעמים בא לי, ולפעמים לא.
קצת נפל עליי "כבד" ענין הנוחות, אבל ההחלפה של הבולמים "פתחה" אצלי חשק אדיר להכין אותו לטיולים,אס אני מנצל את השעות הפחות חמות בבוקר.
התחלתי לחשוב על מדף לדלת אחורית, אשתף כשזה יהיה רלוונטי
Sent from my SM-S928B using Tapatalk
מציע לך לעבוד על הטווח.
אתמול הוא לא הצליח להגיע מרגבים לחורשן.....
הייתי במשרד עד 20:00 לא יכולתי להגיע, ואתם מתחילים כל פעם מוקדם יותר ומסיימים מוקדם יותר, מה יהיה?
Sent from my SM-S928B using Tapatalk
זיו, זה נוסע [emoji1787] (בהנחה שלא הבאתי אותו לשם במסוק),
הלכתי לבדוק מה ההבדל עם ובלי מוט מייצב קדמי, במדרגות סלע אלכסוניות (מצליבות) של עד 20 ס"מ , לא מורגש הבדל בעבירות, כן יש הבדל בתחושת הנוחות, ראשון לואו בלי ללחוץ על דוושת הגז והאוטו מושך מרגע שחרור הקלאץ.
בכל מקרה, יש בעגלת קניות זרועות למוט מייצב מתנתקות, אחכה קצת לשחרר דברים חשובים יותר כמו מתנות יום הולדת לגו לבן
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...37e0429696.jpg
Sent from my SM-S928B using Tapatalk
ואין סימני נגיעה על הבאמפ סטופים המוגדלים, אנסה שוב אחרי הטסט בלי מוט מייצב קדמי
Sent from my SM-S928B using Tapatalk
לא יודע כמה מדרגות של 20 ס"מ הן אומדן למשהו.ציטוט:
נכתב במקור על ידי מוטי ג.
אצלי, עם קפיצים די קרובים למקורי, ובולמי פוקס (על הנייר oem, אבל בפועל מאפשרים יותר פתיחה), יש הבדל מהותי במהלך מתלה הקדמי בין מנותק ללא מנותק. זה גם נראה בעין. כדי להרגיש את זה הכי טוב מגיעים להצלבות אמיתיות ב un-lock, עדיף בעליה, ורואים את ההבדל בהתערבות ה tc.
במצב סטטי תמדוד, כמה סמ המוט של הבולם חשוף מחוץ לבוכנה וכמה סמ יש לבין קצה הבאמפסטופ לסגירה..ציטוט:
נכתב במקור על ידי סולי
Sent from my SM-S721B using Tapatalk
אני חושש שזה לא מדוייק.ציטוט:
נכתב במקור על ידי סולי
הרדיוס פעולה של הבולם ושל הבמפסטופ לא זהים.
אני נוטה להסכים עם זיו, ומזכיר שבדכ לא מחליפים באמפ סטופים בהגבהה 2" בדיסקו, החלפתי כי אני פוץ וזה זול יחסית , אבל אם ארגיש אותם בנסיעה הם יוחלפו חזרה למקוריים, ולא אני לא אבדוק הצלבות קצה עם מלגזה, אפילו שיש 3 במרחק 100 מ.
Sent from my SM-S928B using Tapatalk
במצב סטאטי בתנועת מתלה מעלה-מטה בניגוד להצלבה, המרווח מייצג.ציטוט:
נכתב במקור על ידי zivo
בהצלבה בה צד עולה וצד יורד יש קשת לרוחב, והמיקום השונה לרוחב הסרן מבטא אחרת את המהלך.
אם אתה באיזור בטוח או בסכנה לפגיעה בבולם אתה תדע על בסיס המדידה הזו.
ברור שכדאי להצליב בפועל ולוודא ולקחת מקדם ביטחון על חשבון ההתכווצות של הבאמפסטופ.
Sent from my SM-S721B using Tapatalk
נפלתי על "מס טסטים" לוחית רישוי ומגב אחורי [emoji1787][emoji1787]
העיקר חותמת!
Sent from my SM-S928B using Tapatalk
לוחית רישוי זה בחינם
אבל העיקר לעבור
מס טסטים, חייב לשלם להם על משהו
Sent from my SM-S928B using Tapatalk
מוכן לשלם את זה מראש כל שנה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי מוטי ג.
ברור, אמרתי לה על מה נכשל? (והוצאתי קיטור עצבני)
ואז אמרה מגב +2 לוחיות רישוי!
אמרתי אה.. מס טסטים יאללה בכיף.
Sent from my SM-S928B using Tapatalk
שבוע שעבר הכשילו אותי בטסט על העגלה.
אובייקטיבית - היא כמו חדשה.
במשרד גיליתי שהכשילו על "אורות לילה" ועל מחזירי אור.
בתהליך בחנו בשבע עיניים את התחתית בבור (אין בלמים).
אין לי מושג מה זה האורות לילה, חיפשתי עיני חתול או א"א ...
המחזירי אור משמשים אותי לגילוח מרוב שהם מבריקים.
אין מקום במכון טסטים לעמוד שנייה (ואני לא מאלו שחוסם ודוקר את המתלוננים) ובטח לא לגשת ל"חשמלאי הבית". אז חניתי בחוץ.
החשמלאי שאל היכן העגלה, התבאס שהיא "רחוקה" ואמר "אני אסדר את זה" (לא ביקשתי כלום). הלך לעמדה ראשונה, שלח אותי למשרד "להירשם" עם המסמכים שחזרתי, הלך לעמדה ראשונה ושלח אותי למשרד שם נתנו לי את הרשיון חתום.
אפילו לא שילמתי על טסט חוזר....
נראה לי שבחרו קורבן לא מסובך כדי שתהיה להם סטטיסטיקה של הכשלות - ולא ביקשו כסף כדי לא לריב.
אין לי שום הסבר אחר.
Sent from my SM-N986B using Tapatalk
נכשלתי על אור בלם שרוף לפני כשבועיים. עמדתי בצד שניה והחלפתי נורה. הבוחן הסתכל שניה וחתם. לא שילמתי כלום חוץ מקצת מכבודי שפספסתי את הנורה הזאת בבדיקה מקדימה (ואיך לא עלו על זה במוסך שבדק לי את מה שצריך לחתימת רכב מיושן....)
Sent from my SM-S928B using Tapatalk
באמת שאני מוריד בפניכם את הכובע.
בכל הרכבים שלי ובמיוחד בשבי שגם ככה צריכה אישור בלמים (מה שאומר בדיקה במוסך) אני מוכן לשלם את העלות שהמוסך לוקח לטסט ורק לא להתעסק עם זה.
Sent from my CPH2465 using Tapatalk
גם אני,
אבל המוסך של העגלה....
Sent from my SM-N986B using Tapatalk