לקראת סיום הפרויקט

תודה רבה
אך כבר עשיתי זאת
קניתי פלטות עגולות בקוטר הקפיץ
מצאתי גם עיגול מוגבה למרכז כניראה מכסים של לגרים כמו בגלגלים של עגלת סופר
רק קיימת בעיה אחת
הפלאחים מתעקמים לי ולאחר חיזוק נשברים
אבל שטויות זה לא ימנע ממני להגיע לתחרות
אבל אני צריך טרמפ על גרר של מישהו זה באמת יעזור
דרך אגב יש לי בעיה בסרן קדמי ואני צריך קלינים דחוף בלי זה נראה לי שאני גומר דרייב שאפט קדמי
חוץ מזה יצאתי לנסיעת מבחן הכל טוב מתנהג סבבה אך לא לסביעות רצוני
אני חייב כוייל אובר מאחור רק כך אנצל את את הייתרונות האמתיים של המתלים מאחור
בינתיים הייתרון הוא הרחקת הסרן האחורי וקבלת יציבות ע"י כך

קלינים אם יש למישהו אפילו בהשאלה זה דחוף
תודה רבה

סוף סוף נגמר הלחץ
יום ראשון ואני מתאושש משבועות של עבודה ללא שינה
כידוע יצאתי לתחרות עם דרייב שאפט קדמי בזוית מטורפת כי הרכב עלה מעט בגובה מקדימה ודרייב שאפט שנוגע
בגשר גיר ולא היה זמן לתיקון משום שאימן מאני וזה התגלה רק ביום חמישי בלילה
החלטתי לצאת לתחרות ולנסוע עם 2X4 ורק במכשולים קשים לשלב
לפי היכרות שלי עם הרכב ועם הבניה שעשיתי הגלגלים יושבים טוב על הקרקע ואוחזים מצויין ולרכב עדיין עבירות נפלא
גם עם 2X4
החלטתי לרדת מהרכב ליפני כל מיכשול ולשלב ממילא אם אצא בלי דרייב שאפט בכלל הסרכויים יותר קלושים
והמטרה לעבור את כל המכשולים ולהגיע לקו הסיום למרות שלא יצאתי עם רכב 100% מוכן
אבל זה בדיקה שלי ומבחן לדברים אחרים
כבר בהמהלך המכשולים הראשונים גיליתי בעיה חמורה, אחרת בכלל ממה שציפיתי.
נדפק הטרנספר ולאחר פירוק הדרייב שאפט הקדמי הובן במהרה שזה נבע מהעומס שהוטל עלין בעקבות הלחץ של בדרייב שאפט הקדמי ולא הצלחתי לשלב 4X4
אך מזל שחשבתי על זה ליפני מס תחרויות ויצרתי שנוי בטרנספר והוספתי לו את יכולת ה2X4LOW
דבר שהקל עלי שכן אם לא היה, ידית הטרנספר היתה נתקעת.
לא התייאשנו והחלטנו להמשיך את התחרות עם 2X4 ויותר עבודה של כננת אני סומך על עבירות הרכב גם במצב הזה
לאחר מכשול אחד כבר הבנו את הלחץ הדרוש בצמיגים לעבירות של הנעה אחורית בלבד
והנה הסיום של מקצה ראשון
כמובן שחשבתי שנגמר לי הדלק כי המשאבה החליטה לקרטע ונקרע החוט של שעון הדלק
עבל עליתי על זה במהרה והוגשה עזרה ראשונה
הנה וידאו ראשון
http://www.youtube.com/user/combina3.../0/rb4MMLgMmU8

קובי
כל הכבוד על דבקות במטרה, הרכב נראה מעולה
יואב

תודה רבה אך זה לא הסוף
בזמן הסרוויס חיברתי את החוט של מיכל הדלק בחזרה
ואכלתי שני פיתות עם פול ככה שיהיה גזים בבטן וזה יעזור לעבירות הג'יפ חחח
כמובן שהייתי מלא חששות אך לא מוותרים
מקצה שני יוצא לדרך מזל שאמיר עודד אותי כל הזמן
באמצע המסלול ראיתי חברים תקועים בלי קלאץ ככה שאי אפשר לנסוע כלל תקוע עם הפרדה מלאה
טוב לנצח אני לא ינצח זה ברור המטרה הייתה לעבור הכל ולהגיע לקו הסיום שלא כמו ביבניאל אז החלטנו לגרור ולחלץ את
החברה התקועים עד לקו הסיום גם אם נאחר לזמן הגג
קשרנו את הרכב האייל התחיל לנווט אל תשכחו שאני גורר מאחורי עם הנעה אחורית בלבד בשטח ולא בכביש
והחזרה לקו הסיום ע"פ סיפור הדרך בלבד ואפילו עצרנו לרשום את כל הנ.צ בדרך
עברנו בוץ, בורות, עליות ירידות, בין גדר עם מעבר צר ודרכים ללא מוצא ועדיין הם מאחרינו נגררים
היה עלינו להסתובב לגרור הפוך ושוב לגרור קדימה במקום שניתן להסתובב
חחח היה שווה לגרור המתיחה של הכבל הצמידה את הגלגלים האחוריים טוב יותר לקרקע
גיליתי את הכוח העצום שיש לרכב גם בגרירה ואת החוזק של מערכת המתלים החדשה מאחור
כמובן שבמקצה שני נפסלנו כי חרגנו מזמן הגג הקצוב לנו
זה לא משנה אני סיימתי את התחרות גם מבחינת ניווט וגם מבחינת יכולות הרכב וגם עזרתי לחברים שלא השארתי אותם
בשטח ולהסתבך עם החזרה הבייתה אתם יודעים איזה בעסה להיות תקוע בשום מקום בלי יכולת להביא אפילו גרר
הכי כיף היה שהגעתי ככה קשור עם רכב מאחור לקו הסיום והכי מצחיק שהתחילו לקפל את הנקודה
על פי היכולות של הרכב אני מבטיח שאם היה לי 4X4 היו רואים אותי בין הראשונים
מקווה שבתחרות הבאה כמובן בחודש הבא
וידאו של קו הסיום
http://www.youtube.com/watch?v=ytXWSL9oRdo

עבר שבוע וקצת מהתחרות האחרונה
לא כתבתי לכם כלום אז אתם בשביתה?

אז לידיעת כולם אני במירוץ לתחרות השלישית
סידרתי כבר את הבעיה בטרנספר
ונשארו עוד כמה דברים קטנים
המטרה להספיק ולהגיע מוכן לזוקיאדה
הנה שתי תמונות קטנות ליפני שאמשיך את השרשור על עבודת הרכב
תמונות נוספות אצלם בהמשך עם העבודה

קצת לציין שני בתי עסק שעזרו לי מאוד
האחד מייצר מצברים NMO נמצא ליד שוהם בבית עריף
המחירים שם זולים ויש שירות אמין ואדיב למצברים
בקיצור סיפור קטן על הנפלאות
נפל לי המצבר והתפוצץ ליפני שניסיתי להדביק ולתקן צלצלתי
ותוך רגע נפתרו לי הבעיות והמצבר תוקן ועדיין פועל
בית העסק השני שעזר לי והשקיע כך שנשארתי המום מהביצוע
זה סול-גל בית מלאכה לדרייב שאפטים שם ניתן למצא ולייצר כל דרייב שאפט שעולה על דעתכם
פשוט נותנים נתונים ותוך מספר שעות לפעמים פחות זה מוכן.
וזה מה שהכנתי להם בהוקרה
מחר אמסגר את זה ואלך למסור להם
אשמח למצא עוד בתי עסק ואנשים שמוכנים לעזור ולתרום
מדובר על חלקי חילוף, יכולת חריטה וכרסום, צמיגים, וכל דבר העולה על דעתכם שיעזור
אני מבטיח להציג ולפרסם את בית העסק שעזר ותרם
כמובן שעם הזמן כך יגדל הפרסום שלי ושל בתי העסק העוזרים והתורמים
תודה לכולם

דבר אחד אל תשכחו וזה המוטו שלי
"אם לא נשאף להגיע לפסגות לא נשאף אויר פסגות"
תודה שוב פעם

נכון שלא הזכרתי המון אנשים שעוזרים לי
והסיבה היא שהמון מעדיפים לעזור בעילום שם
אני ממש לא מבין אותם ולא מסכים איתם
אך זה הרגע לציין את התודה הענקית שאני חב להם
והתודה הגדולה ביותר היא שאני יעלה לכותרות ואני מבטיח שאהיה שם

יש המון חדש מעוניינים לדעת? עוקבים?

אז ככה
הותקנה משאבת דלק חדשה שהותקנה מאחורי הרכב צמוד למיכל הדלק
למה? פשוט יותר נוח לטיפול לבדיקת תקלות ולהחלפה.
הותקן מיכל דלק חדש של ויטרה, מכל הרבה יותר גדול וחכם מהמיכל של הסמוראי
המיכל הותקן מתחת לקומפרסור גבוהה כמטר מהקודם
למה? אני יודע את עיניין מרכז הכובד אך במצב זה אני מעדיף ככה והסיבה היא קלירנס לחלק האחורי
יש לי מקום וגישה לכל דבר ואפילו יש לי בגאז'
סיבה נוספת והיא הרחקת המיכל משלוליות וקרה לי כבר שנכנסתי עם רבע מיכל ויצאתי עם מיכל מלא עכשיו זה לא יקרה שוב והסיבה האחרונה היא אפשרות לחיתוך השילדה מאחור כי ממש לא בא לי עליה והיא תעלם ברגע שיהיה לי כוילאובר
הוספת מחליף חום למערכת ההגה כוח
שוב ביקרתי אצל סול גל והפעם יש לי דרייב שאפט חדש עם זויות ענקיות צלבים ענקיים ושיני הזחה חזקות יותר
הטרנספר תוקן ונבדק בפעולה
על הדרך כשפירקתי טרנספר שיפרתי את מצבי העבודה ופשוט אין מה לדבר אני עובר ממצב למצב בקלילות
במיוחד כשיש לי יחסי העברה פשוט נוח לי ובמהירות אני מעביר מצבים בין 4X4 ל 2X4 כאשר אני בלואוו
וכן גם היי ולואו בקלילות השיפור הזה נוח ועוזר לי לעבוד עם הרכב במהירות כאשר אני נעול מקדימה מבלי לנתק את הנעילה (שימו לב זה חידוש אדיר ונוח לטרנספר אני ממליץ לכל סמוראי גם לא נעול, למעוניינים בבקשה בפרטי)
הורכבו נועלים לקפיצים האחוריים ועכשיו הם בטוחים יותר וטובים יותר ומאפשרים עבודה יותר אגרסיבית ממקודם

אני מחפש פלאנטש לסרן של טויוטה היילקס ומפרק להגה כמו שיש לכם ביציאה מקיר האש לתיבת ההגה

יצאתי היום לבדיקת מבחן של הרכב ואני עיין בשוק מהביצועים
חבל שנגמרה לי הסוללה של הפלאפון וגיליתי את זה לאחר שטיפסתי על מעקה בטיחות של כביש מהצד של השטח מיתוך תעלה באמת חבל רציתי לצלם ולעשות לכם הפתעה חחחחחחח
בקיצור יש עוד מה לתקן ויש עוד מה לשפר
אני מגיע למפגש זוקיאדה לא נראה לי שאפתולל כי יש לי תחרות יום אחרי זה אך מבטיח מספר הדגמות מרהיבות
ככה שמי שלא מגיע מפסיד.

עיניינתי אותכם? רוצים עוד?
אז בחייאת תכתבו קצת דברים תשאלו תדברו העיקר שתשאירו לי את השרשור למעלה לפחות לעוד חודש
ככה אולי יהיה לי קל יותר להחשף ולמצא ספונסר
והחלטתי סופית אני הולך לעשות עם עצמי משהו בנידון לא אתן לכישרון כזה להתבזבז בגלל שאין כסף
ומבטיח לכם לא שוכח אף אחד שעזר ועוזר לי
ותודה רבה לכל מי שתומך ועוקב
זה פשוט עושה לי טוב בלב שפונים אלי אנשים ואומרים שהם עוקבים אחר השרשור באופן קבוע
ביייייייייייי לילה טוב
קומבינה

קובי, סחטיין על העבודה והמוטיבציה, אני חושב באמת שהדבר היחיד שעכשיו אתה צריך צמוד אליך זה צלם. לא חייב מישהו מקצועי, פשוט איזה חבר עם דיגיטלית שיודע לכוון וללחוץ, זה יעזור לך מאד בהמשך הדרך מול ספונסרים וגם בשביל הכיף, אין כמו להסתכל על תמונה שלך והרכב במצב קיצון.


דרך אגב, מה הWHEELBASE שלך היום?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי GodsFather

קובי, סחטיין על העבודה והמוטיבציה, אני חושב באמת שהדבר היחיד שעכשיו אתה צריך צמוד אליך זה צלם. לא חייב מישהו מקצועי, פשוט איזה חבר עם דיגיטלית שיודע לכוון וללחוץ, זה יעזור לך מאד בהמשך הדרך מול ספונסרים וגם בשביל הכיף, אין כמו להסתכל על תמונה שלך והרכב במצב קיצון.

---

אני מתנדב לצלם. אני מקווה שקצת יותר מלכוון וללחוץ.:razz:

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי combina347

יש המון חדש מעוניינים לדעת? עוקבים?

עיניינתי אותכם? רוצים עוד?

קומבינה

---

קובי, עוקבים בעניין רב, ורוצים עוד!!

מקווה שתבוא עם הבייבי לזוקיאדה כן?

תבחר אחת מהתשובות לשאלה הרטורית שלך חחח

1.מצטער אין לי ביבי כי עדיין לא מצאתי אמא שתכין לי בייבי
2.אני בא עם יונדאי גטס
3.עם מה חשבת שאבוא יש רק גי'פ אחד

חשבתי שאולי תהיה בלחץ מהתחרות, ולמרות שאתה מאוד רוצה להגיע תעדיף להשאיר את הרכב בבית. אז נתתי עוד פוש לעניין (על - אף שהתייחסת לנושא בעבר):idea:

מחפש חלקים לסרן קדמי היילקס
מי שיודע מכיר או שמע
זקוק לחלקים להיום כדי שאוכל להגיע למפגש מוכן
אנא עזרתכם במידע

דבר עם אודי מזרחי או עם צחי מדהלה.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי GodsFather

דבר עם אודי מזרחי או עם צחי מדהלה.

---

היה לי פעמון שבור בצריה ימנית
השגתי פעמון מדויד דרך השטח
רק שתדעו כולם אני קונה ממנו המון חלקים פשוט יש לו הכל
אני בא אליו בהפתעה והוא מפתיע אותי כל פעם מחדש

התלוננת שאין מספיק תמונות ... קבל תמונות מהזוקיאדה .

היה נחמד מאוד לפגוש אותך , מאחל בהצלחה בהמשך :p .

קובי כול הכבוד!!!:p
כול הכבוד על הרצון הטוב להצליח ולעזור לאחרים ...
אין דבר העומד בפני הרצון ...
ואת זה ראינו בשבת .
אתם מקום 1
בהצלחה המשך...

צחי ולירן ליטבק

חברי זוקיאדה נפלאים
באמת שרציתי לעשות קצת פוזות למצלמות בזוקיאדה אני חייב את זה לרכב שלי
או שאולי הרכב חייב את זה לי על הטיפול המסור להשקעתי בו
אבל רק שתדעו שהכל היה לטובה
ביום שבת האחרון התקיימה תחרות באיזור כפר סבא
בסיכום התחרות הגעתי מקום ראשון בקדגוריית הסטנדרט
ואני המום מהתוצאות עדיין לא מעכל מה קרה לי
אתם מוזמנים לעיין בקישור
http://www.jeepolog.com/forums/showt...685#post300685

אני חושב שתרמתי לעם הסמוראי
והוכחתי שלא כל מה שצריך זה מנוע גדול
הראיתי מכונה קלה ועבירה מאוד (ברור שיש לי המון לשפר כדי להוסיף ולחזק את אמינותה)
בקרוב אוסיף קישורים של שני צילומ י וידאו מאחד המכשולים בתחרות
הידד לסמוראים
רכבים קלים מאוד עם אלפי אופציות לשיפורים וזו אחת האהבות שלי והמומחיות שלי בסמוראים
מה שנכון ואל תתבלבלו כל דבר שמשנים ברכב שלא הגיע מהמפעל גורם לשחיקה יתרה בלאי גבוהה
והוצאות נלוות
ועל מנת לשפר נכון יש לעשות זאת על פי מטרות יעד של הרכב ובסדר מסויים
זאת למדתי מנסיוני על הרכב שלי ומשנים של השקעה ושיפורים
תהנו ואני ממש מקווה שחוק הספוט המוטורי יגרום להרבה סמוראים לגדול ולהתפתח כמו שלי
אני רוצה את חו"ל בארץ זה החלום שלי ונראה שאני החלוץ כאן
אז קחו דוגמא ותתחילו לקמבן בקומבינה וכמובן שעל פי תקנון כדי להיות בטיחותיים
צאו לדרך בינתיים אמשיך ואשלח תמונות ועדכונים כל עוד אתם עוקבים אחר השרשור שלי
נעים לפגוש המון חברים מהאתר בשטח וכאשר אתם אומרים שאתם עוקבים אחרי המון זמן
בזכותכם אני ממשיך לכתוב ולתעד
תודה