אני נוטה לחשוב כמו אייל.
האלטרנטור עבד פיקס טרם הפירוק והרכבה כחלק מהפחחות.... יש נתק/קצר אפישהו שפיספסתי לדעתי.
אעדכן מחר
Sent from my SM-S901E using Tapatalk
Printable View
אני נוטה לחשוב כמו אייל.
האלטרנטור עבד פיקס טרם הפירוק והרכבה כחלק מהפחחות.... יש נתק/קצר אפישהו שפיספסתי לדעתי.
אעדכן מחר
Sent from my SM-S901E using Tapatalk
פחמים זה עכשיו עובד וברגע הבא לא..
פרוק ובדיקה בדגם שלך זה דבר די פשוט.
הגמל עומד על 710,000 קמ מיום צאתו את שערי המפעל ביפן.
בטיול סוכות בצפון הילוך חמישי התלווה בתקתוק מתכתי לא מוכר
הגמל סיים את הטיול הזה ועוד אחד סופש במדבר עם ארבעה הילוכים בלבד וללא תלונות.... בזמן הזה הגיע לידי גיר משופץ ובוצעה החלפה(אם מישהו מכיר קיט שיפוץ מלא לגיר אשמח לקישור).
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...848f66b7be.jpg
Sent from my SM-S901E using Tapatalk
עדכון אמצע עונת הטיולים:
אז אפשר לומר שהגמל חזר לכשירות ושנכון לאופי הטיולים הנוכחי והמשפחה הוא מבצע את משימותיו היטב,
לקראת הקייץ אני חוכך בדעתי כיצד להוריד משקל.... חושב פשוט בכל נושא להקל עליו מעט ובכך להוריד אותו מקצה המשקל הכולל
קצת תמונות:https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...d789decf4e.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...118145c6e9.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...46ff67e455.jpg
Sent from my SM-S901E using Tapatalk
נראה נהדר!
Sent from my SM-S908E using Tapatalk
חוזרים ממסע פסח,
נורת מפלס גובה שמן דולקת לה, קבועה ללא משחק (שיפועים וזויות)כמו בדרכ.
מוסיף 250cc לנשמה וכשמגיע לבית מפרק את החיישן ומגלה שהפלסטיק שמשמש כמצוף שבור....
מקורי מהחברה עולה 2000 שח(לא טעות אלפיים שקלים).
א.האם יש לחבר פורום חיישן משומש תקין למכירה?
ב. יש דרך לתקן את המצוף? בסוף זה מנגנון שאפיחו אני בתור גולנציק מצליח להבין...
ג.החלק החסר...סדר גודל סנטימטר פלסטיק שנמצא בעוקת השמן מה פוטנציאל הנזק בהנחה שיש מסננת בכניסה למשאבת השמן (מגופה)...?
קצת תמונות מהטיול ומהשבר...https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...f90b79b04a.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...7172b960e8.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...f6eba1aa07.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...3fa542d360.jpg
Sent from my SM-S901E using Tapatalk
מה המקט? בדקת באימפקס ושות'?
Sent from my SM-G781B using Tapatalk
יקר מאוד, גם אני מחפש תקופה ארוכה את החיישן הזה..
אם תמצא תעדכן..
Sent from my iPhone using Tapatalk
מס מקט שאני איתרתי...8949135020https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...f47a7d5ad7.jpg
Sent from my SM-S901E using Tapatalk
אם אני מסתכל על תמונה של החלק השלם אני לא כל כך מבין למה שני הזיזים השבורים מונעים ממנו מלתפקד.
קובץ מצורף 143266
בכל מקרה, לא חושב שצריכה להיות בעיה לייצר את הדבר הזה מגוש פלסטיק שעמיד בשמן. פלסטיק מספיק עבה, מסורית, מקדח ושופין.
כתבת מקט אחד ובתמונה מופיע אחר,
מה שכתבת לא מוצא לי... ומה שבתמונה:
https://en.impex-jp.com/parts/new/se...No=89491-60060
https://www.megazip.net/zapchasti-dl...?q=89491-60060
https://www.amayama.com/en/part/toyota/8949160060
אלו השלושה שאני נוהג לעבוד איתם...
150דולר לחלק מקורי יפני לשקט ל20שנה...לטעמי עדיף על קומבינות.. בואו אלו מהיתרונות ברכב יפני בנאלי ומשעמם לא צריך לקלקל גם את זה ולהדביק פנסים.. אה.. חיישנים.
(:
Sent from my SM-G781B using Tapatalk
מה מונע ממך לרוקן את השמן כדי להוציא את החתיכה מאגן השמן?ציטוט:
נכתב במקור על ידי היילקס אספנות
אם לא נשטף החוצה, יכול להכניס אנדוסקופ מחובר לטלפון ולאתר ולמשוך החוצה.
תוריד עוקה, תמצא את החתיכה החסרה ותבין גם למה זה נשבר. אני לא רואה סיבה טבעית לשבר מוזר כזה.
דיברנו..ציטוט:
נכתב במקור על ידי היילקס אספנות
תחליף את הסידור מדפים מהמוטות הברגה הכבדים לאלומיניום.
יש לך את היכולת למצוא את חומרי הגלם ואת הידיים לבנות את השלד.
קרה לי גם בהילקס 95 כאשר פירקתי עוקה מבלי להוציא את החיישן לפני…
מחירים נורא יקרים של כל החיישן.
רבים וחכמים המליצו לי פשוט לבטל אותו- לא בא בחשבון בזמנו.
בפועל, הזמנתי חישן מפלס שמן של טויוטה משומש (לא של הילקס) הכי זול שמצאתי באיביי ( עלה באזור ה40 דולר בארץ).
חבר עם ידיים טובות החליף רק את המצוף מפלסטיק ובא לציון גואל.
Sent from my iPhone using Tapatalk
מעדכן ולצערי ללא תמונות (כל פעם חצי שעה התבוננות ואז נסוי ותע/היה....
נכנסתע למגרש גורטאות ושחטתי מהיילקס 2x4 שהייתה נראת הכי פחות אומללה חיישן גובה שמן.
העוקה שם שונה ולכן גובה הרגל לא מתאים לעוקה של ה3L, משם לקח לי 2 חיישנים להבין איך לפרק מצוף מבלי לגרום נזק והמצוף עבר לחיישן המקורי.
ניקוי, מעבר על הלחמות(זה בעצם שני נגדים שלפי גובה המצוף ההתנגדות עולה/יורדת)
ובא לציון גואל.
Sent from my SM-S901E using Tapatalk
החופש מתחיל ואיתו ימי השהייה ליד מיים.... נרכש והותקן בקר ניהול טעינה של redarc
ב20 דק בסרק ממלא את מצבר אופטימה 75 אמ"ש מ40% ל 85%
מאפשר רצף שהייה בלי משחקים....
קצת תמונות להמחשה:https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...10c9ba460e.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...7d3a50f256.jpg
Sent from my SM-S901E using Tapatalk
תוכל להסביר מה הבקר עושה?
Sent from my SM-J710F using Tapatalk
הגיע הזמן לפאנלים..
בלי להפוך את הרכב לגנרטור.
זכור שבעבודה בסרק כזו לא מיטבית לאלטרנטור.
בגדול הבקר יודע לקבל מתח נמוך מ14.4 נניח אצלי 12.8
ולטעון איתו את המצבר צרכנים במתח 14.6
כל זאת לאחר שסיים לטעון את המצבר התנעה(ראשי)
https://www.youtube.com/watch?v=a3uE9EKA3mA
Sent from my SM-S901E using Tapatalk