מבחינת גודל?
עכשיו עשיתי עוד בדיקת לחץ. מ20 ל18psi בעשר דקות
Printable View
מבחינת גודל?
עכשיו עשיתי עוד בדיקת לחץ. מ20 ל18psi בעשר דקות
אפשר לחלק את בעיות ההתחממות לשתי משפחות עיקריות.
1. הסיבה היא אבדן מספיק מים (בגלל נזילה כלשהי) עד שאין מספיק מים כדי לקרר את המנוע, ואז התחממות ורתיחה. בדרך כלל זה הדרגתי, וצריך לאבד חצי מכמות המים כדי שבנסיעה קצרה, בתנאים לא קיצוניים, המנוע יתחמם.
1. הסיבה היא התחממות, שמובילה לאובדן מים כתוצאה מרתיחה.
המקרה שלך בדיוק על הגבול... הוספת 3 ליטר (עזוב את מיכל העודפים) שזה שליש בערך מהמים. ומנסיוני, רכב נוסע גם עם שני שליש ואפילו חצי מכמות הנוזל ועדיין אין סיבה שירתח בצורה קיצונית ואחרי נסיעה קצרה בלבד.
אתה גם אומר שבדקת ולא איתרת נזילות... יש נזילות סמויות שקשה לאתר אבל הן לא גורמות לאובדן כזאת כמות של מים בנסיעה קצרה.
מצד שני, אם יש סיבה שהמנוע שלך מתחמם בגללה מהר וקיצוני (כמו - אין סחרור מים בכלל. טרמוסטט תקוע סגור. רדיאטור סתום במידה חמורה. מניפה חשמלית לא עובדת) ורותח חזק, אתה יכול לאבד כמות מים כמו שאתה מתאר כתוצאה מהרתיחה.
אני הייתי - א' מעיף את הטרמוסטט עד לאבחון ותיקון הבעייה. ב' בודק שמשאבת המים עובדת - שהיא זורקת מים הרבה וחזק. ג' לא עקבתי אם כבר עשית - לוקח רדיאטור לרדיאטוריסט שיפתח ויראה מה מצבו וכמובן ינקה אם סתום.
אם יש רדיאטור והוא נקי, בוודאות, אין טרמוסטט, ומשאבת מים עובדת, ואתה לא מוצא שום נזילה חיצונית משמעותית...
אז נשארה האופציה הכי פחות נעימה...
ואם החלטת ללכת למוסך (החלטה הגיונית) אל תעשה סקר שוק, המחיר לא רלוונטי כרגע, אתה צריך אבחון מקצועי! לך למוסך ג'יפים מומלץ, מבחינת המיקום שלך זה כנראה אודי מזרחי.
שבוע הבא אני הולך למוסך. התייאשתי למצוא לבד מה הבעיה.
אני שומר את הזכות ל"אמרתי לכם" אם המוסך לא ימצא את הבעיה :cool:
לפני שתתחיל לאכול כובעים ולרדת מסולמות... חכה עם ההערות המתחכמות לאח"כ...ציטוט:
נכתב במקור על ידי lizard
Sent from my SM-G920F using Tapatalk
אין לי ספק שבמקרה כמו שלך, שבו הסימפטומים חזקים וברורים, אפשר להגיע לאבחון עצמי, בתנאי שאתה עובד בצורה מסודרת ולוגית, מה שאתה לא. אתה גם לא מתאר מסכת עובדות מסודרת שמאפשרת לחברים בפורום לעזור לך - העובדות נחשפות בהדרגה, לפעמים אתה מסתיר, ובכל מקרה אחרי 200 הודעות ברור שאי אפשר לעקוב אחריך.
יש לציין גם מאפיין של הפורום והוא שהרבה אנשים קופצים עם ניחושים או פתרונות לבעיות במקרים הבודדים שהם נתקלו בהם, עוד בהתחלה לפני שמתוארות העובדות, ואם אתה לא מנוסה אתה מתייחס לכל הניחושים באותה מידה של חשיבות וזה בכלל זורק אותך, וזה מה שקרה פה.
1+..ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
אוקי.
מהי שיטה לוגית לבדיקה? מה אתה היית עושה?
אפשר שאלה? 👆(או כמה)
כתבת ש"הפקק לא יושב טוב" למה? הוא עקום? השפתיים של הרדיאטור....?
כתבת "הצינורות לא היו חמים" איזה צינורות? כניסה? יציאה?
כתבת "הטמפרטורה בסביבות 100 מעלות" לפי מה? הערכה? רתיחה? "שעון" חום? (מהיכן הוא לוקח?)
הספקת לעשות מס' נסיעות, יצא לך לבדוק מים בין נסיעה לנסיעה? האם כל המים "נעלמו" במהלך הנסיעה הזו בלבד או שזה הצטברות של כל הנסיעות שציינת?
כל השאלות האלה הן בשביל להבין יותר, לא (לפחות כרגע) כתחליף למוסך
Sent from my LG-D855 using Tapatalk
1. הפקק נראה פתוח. כלומר, נמצא על הפתח אבל לא "נעול", רופף. אני לא יודע אם זו רשלנות שלי כשבדקתי מים בפעם האחרונה ולא שמתי לב או שהוא נפתח.
2. הצינור העליון לא היה חם במיוחד. נגיד שהייתי מצפה לטמפרטורה גבוהה יותר (לא מדדתי) מרדיאטור שרותח. אחת הסיבות שפתחתי את הפקק (ששוב לא היה נעול) היא בגלל שהצינור לא הרגיש לי רותח וגם הפקק לא.
3. על פי שעון החום של האוטו. המחוג היה על ה100.
4. בדקתי אבל לא ראיתי סממנים מדאיגים. המים היו עד למכסה. אבל כן הייתי צריך להוסיף מים למיכל עיבוי. לא הרבה. אולי מקסימום חצי ליטר. רק שיהיה בגובה MAX. הוא היה בין MAX לLOW.
הבוקר כתבת שהוספת 3-4 ליטר. עכשיו זה מקסימום חצי?
Sent from my GT-I9301I using Tapatalk
בא נאפס, מלא מיים, סגור פקק ונקז אויר כמו שצריך.
צא לנסיעה של 20 דקות ודווח תוצאות.
אם היית מכיר תבנאדם יומיים כמו רוב המגיבים ברצינות בשרשור הזה, עוד הייתי אומר מילא. בגלל זה אני מופתע שאתה ועוד כמה ותיקים עדין לוקחים ברצינות את מה שקורה פה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
הבנאדם מתנהג כאילו הוא עושה לכם טובה שהוא עונה לכם אם בכלל, לא באמת מזיז לו מה דעתכם ואתם ממשיכים להתאמץ.. כנראה שממש משעמם לכם בעבודה ;)
הוא שאל על מהלך השבוע, לא על היום.ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
- - - Updated - - -
טוב.ציטוט:
נכתב במקור על ידי tzagi
- - - Updated - - -
וואו, פשוט וואו.ציטוט:
נכתב במקור על ידי six 4 life
תעשה לי טובה, אל תתערב. זה לא עניינך, לא ביקשתי את העזרה או הידע שלך, לא צריך ממך שום דבר ושום טובות. אתה לא חבר שלי, אני לא שלך.
ועכשיו הפקק כן יושב טוב?
אתה מבין שהפקק הוא חלק קריטי במערכת הקירור?
אסף.
כן. אני יודע שהפקק הוא חלק קריטי וחשוב ואפילו בדקתי אותו והוא נפתח בערכים הנכונים.
השאלה היא האם הוא גם אוטם טוב כך שהוא אכן מווסת את הלחץ.
אסף.
איך בודקים את זה?
כמו שראית שהוא לא יושב טוב.
אסף.
כתבתי שהוא היה פתוח. כתבתי גם שיתכן וזו הייתה טעות שלי שלא סגרתי נכון. לא כתבתי שהוא לא יושב טוב.
בניגוד למה שחלק בטוח חושבים, אני לא נטול כישורים טכניים. אם הפקק לא היה יושב טוב אז הייתי מגלה את זה מזמן.
מחר אעשה את מה שג'ו כתב. אמלא מים, אנקז אוויר ואצא לנסיעה של 20 דקות לראות מה קורה.