חיים מחודשים לניבה

בורגי ושורשי נראים אותו הדבר (לרוב) כאשר הבורגי יעיל יותר מאחר והוא מנצל יותר שטח
שניהם כנגד צינטרופוגלי רועשים מאוד ומעט נופלים בהספקם. שלושתם מהווים התנגדות לזרימת אויר מעבר לסל"ד מסויים.
הגלגלת של מדחס על הינה מצמד חשמלי וניראת גדולה מידי
כלומר ניראה כי הספק של המדחס הזה הינו קטן כי יחס העברה ניראה קטן.

לגבי ביצוע של אותו מכונאי?
(אגב פולני)
במילים עדינות וכמו שכתבתי פעמיים "לא ניראה טוב" וכנראה גם לא מנוצל טוב

מה גם שהרעיון אינו חדש. עוד בשנות השמונים אני זוכר קבוצת "B" בראלי עולמי
חברת לנצ'יה השתמשה בשני המדחסים בלנצ'יה S4

לדעתי טורבו צריך לדחוס למצנן ביניים שבחזית ומשם דרך מדחס על לסעפת יניקה ואין צורך בשסתומים

אגב הקופסה שמגדש על יושב עליה. זו קומבינה גסה בחיבור מדחס לסעפת.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי kpot

מה גם שהרעיון אינו חדש. עוד בשנות השמונים אני זוכר קבוצת "B" בראלי עולמי
חברת לנצ'יה השתמשה בשני המדחסים בלנצ'יה S4

---

Yep... the killer bees.
400
Honest HP from the 2.0 fiat 124 mill.
too bad not one motor saw a 2nd race....or the driver for that matter!

יש פה תכניות טלוויזיה (בערוצי המדע - אני מכור לערוצי החדשות/אקטואליה והמדע...) על כל מיני חבר'ה שמתעסקים ברכב - לפעמים שמים 3 טורבו-אים למנוע.
לפעמים טורבו + סופר.
מנועי דיזל מגיעים ליותר מאלפיים כ"ס... EASY.
שילוב בין טורב/סופרו לנייטרו ומיכלי קרח, לצינון האויר והזרקות מים לצילינדרים.
וכל זה, בכלי רכב "לכביש" וחובבים.
השמים הם הגבול - תענוג.

אפרופו שמים וגבולות.
לפני כמה שבועות ביקרתי בדיטונה ביץ' - סופ"ש אופנועים=הארלי.
כמות האופנועים, עם מנועי V8 מוגדשים (!!!), שרוכבים בכביש... עם סל"ד אפסי והחלפות הילוכים רגילות = אופנוע יומיומי.. לא למירוצים..
ואז, פתאום, "פותחים גז!!"... והכל ליד השוטרים ששומרים על הסדר...
עמחיי'ה!!!
תרבות מוטורית...

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Bernard

יש פה תכניות טלוויזיה (בערוצי המדע - אני מכור לערוצי החדשות/אקטואליה והמדע...) על כל מיני חבר'ה שמתעסקים ברכב - לפעמים שמים 3 טורבו-אים למנוע.
לפעמים טורבו + סופר.
מנועי דיזל מגיעים ליותר מאלפיים כ"ס... EASY.
שילוב בין טורב/סופרו לנייטרו ומיכלי קרח, לצינון האויר והזרקות מים לצילינדרים.
וכל זה, בכלי רכב "לכביש" וחובבים.
השמים הם הגבול - תענוג.

אפרופו שמים וגבולות.
לפני כמה שבועות ביקרתי בדיטונה ביץ' - סופ"ש אופנועים=הארלי.
כמות האופנועים, עם מנועי V8 מוגדשים (!!!), שרוכבים בכביש... עם סל"ד אפסי והחלפות הילוכים רגילות = אופנוע יומיומי.. לא למירוצים..
ואז, פתאום, "פותחים גז!!"... והכל ליד השוטרים ששומרים על הסדר...
עמחיי'ה!!!
תרבות מוטורית...

---

נו שויין
עכשיו התחלתי לחשוב על V8 מוגדש
:confused:

דרך הגב קיים פרוייקט V .... משהו לניבה

מה הבעיה, שים V8 במקום המושבים האחוריים והתא מטען ;)

היום קבלתי "משלוחה" מרוסיה


קובץ מצורף 112840

הספקתי היום . נשאר רק צבע יסוד ולבחור צבע סופי

קובץ מצורף 112991

היי זאב

לפחות בזרוע הארוכה נראה שהתותב של הבוקסה עקום ביחס לזרוע.
מלבד זאת, לדעתי החוזק הסופי בנקודת החיבור היה גדול יותר לו היית עושה התאמה בין שני הצינורות (פה דג) במקום לפחוס את הצינור בנקודת החיבור.

לא מכיר את הניבה כל כך. האם הארוך זה הפאנהרד?

אכן הזרועות לא הכי ישרות
ארוך זה פנהרד

הכל מקורי ! לא מחוזק !

אז מה עשית בעצם?
שרפת את הגומי הישן וניקית כהכנה לצבע?

לא היה צורך לשרוף
הפוליאוריטן נעלם
בסך הכל ניקיתי את שאריות של פוליאוריטן וחלודה ויישרתי כמה שיכולתי את המוטות
במשך השבוע הבא נצבע אותם

בינתיים כל השבת חיפשתי למה אין לי אור חניה/דרך ותאורה בלוח שעונים

הכנה לשבת
תותבי פוליאוריטן ,הפעם מרוסיה!!

אחרי יסוד וצבע

קובץ מצורף 113240

ללא מילים

קובץ מצורף 113403
קובץ מצורף 113404קובץ מצורף 113405קובץ מצורף 113406

נראה חדש מידי - שלא יעצרו אותך ו/או לא יעבירו טסט...:rolleyes:

איזה יופי...
וזה לא נקרא בניבה לונג ארמס

הסיום מתקרב!!!!!

https://youtu.be/zPnU50RBIHc

עוד הכנה קטנה לשבת

קובץ מצורף 113515

הלבשה תחתונה וסוף סוף תאורת פנים ואורות דרך נמוך/גבוה עובדים.

קובץ מצורף 113538קובץ מצורף 113535קובץ מצורף 113536קובץ מצורף 113533קובץ מצורף 113537קובץ מצורף 113539קובץ מצורף 113534

מאחר והגעתי לשלב של פינישים ואין התקדמות.

אז אחזור קצת אחורה. בלמי דיסק אח' וחיזוק סרן אח'

כולל הגבהה

קליפרים של מזדה 3 אח' כולל כבל בלם יד
מגבר בלם עם משאבה מרכזית של ניסן סאני (רואים בתמונות קודמות)

באחד התמונות רואים "טריגר" של חיישן ABS
היתה מחשבה לשלב מערכת נעילת סרן אח' חכמה

לא יצא לפועל בגלל............

קובץ מצורף 113641

קובץ מצורף 113638קובץ מצורף 113640קובץ מצורף 113639קובץ מצורף 113642

קובץ מצורף 113637

עוד גימור קטן שלקח לי כ 4 שעות עבודה
מתלה למיכל עיבוי
מיכל נתרם ע"י סוזוקי ג. ויטרה


קובץ מצורף 113687קובץ מצורף 113684קובץ מצורף 113685קובץ מצורף 113686קובץ מצורף 113683