תגובה: אל מלא רחמים... שרשור הספדים על חייהם הקצרים ומותם של מנועי הבעירה הפנימית והחיצונית
תגובה: אל מלא רחמים... שרשור הספדים על חייהם הקצרים ומותם של מנועי הבעירה הפנימית והחיצונית
מישהו חשב חזק על אלקמינו.....
עוד מעט טסלה מתחילים למכור בישראל. את הטנדר אין להם מה להביא. כי אין דבל קבינה...
אסף.
תגובה: אל מלא רחמים... שרשור הספדים על חייהם הקצרים ומותם של מנועי הבעירה הפנימית והחיצונית
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
asafk
מישהו חשב חזק על אלקמינו.....
עוד מעט טסלה מתחילים למכור בישראל. את הטנדר אין להם מה להביא. כי אין דבל קבינה...
אסף.
זה כן דבל קבינה ואפילו 6 מקומות אבל נוסעים גבוהים מאחור כנראה יצטרכו את עזרת דאעש כדי לחתוך את הראש.
הפאדיחה שהייתה למאסק עם הניסיון להראות את עמידות השמשות משתווה לפאדיחה שהייתה לביל גייטס בהצגה של ווינדוס 98 עם מסך המוות הכחול.
נראה שהקטע עם השמשות ערער אותו לגמרי ושהוא יצא מריכוז.
תגובה: אל מלא רחמים... שרשור הספדים על חייהם הקצרים ומותם של מנועי הבעירה הפנימית והחיצונית
מושלם לחקלאי הישראלי שלוקח מאחורה רק תיאלנדים נמוכי קומה.
תגובה: אל מלא רחמים... שרשור הספדים על חייהם הקצרים ומותם של מנועי הבעירה הפנימית והחיצונית
תגובה: אל מלא רחמים... שרשור הספדים על חייהם הקצרים ומותם של מנועי הבעירה הפנימית והחיצונית
1 קבצים מצורפים
תגובה: אל מלא רחמים... שרשור הספדים על חייהם הקצרים ומותם של מנועי הבעירה הפנימית והחיצונית
..קובץ מצורף 126539
Sent from my SM-A530F using Tapatalk
תגובה: אל מלא רחמים... שרשור הספדים על חייהם הקצרים ומותם של מנועי הבעירה הפנימית והחיצונית
תגובה: אל מלא רחמים... שרשור הספדים על חייהם הקצרים ומותם של מנועי הבעירה הפנימית והחיצונית
כשאני צופה בה..יש לי תחושה שאני אפשר להסביר..הרבה יותר ממחריד קצת יותר מגועל..
Sent from my Redmi 6A using Tapatalk
תגובה: אל מלא רחמים... שרשור הספדים על חייהם הקצרים ומותם של מנועי הבעירה הפנימית והחיצונית
ציטוט:
לראשונה - טסלה שווה יותר מג'נרל מוטורס ופורד ביחד
מניית טסלה זינקה אתמול בכ-5% ושווי השוק שלה הגיע ל-89 מיליארד דולר - 2 מיליארד דולר יותר משווי השוק של שתי המתחרות יחדיו
https://www.themarker.com/wallstreet/1.8375978
זה מצד אחד. מצד שני - דרור אתה תאהב את זה:
ציטוט:
צפו: שריפת ענק בנמל תעופה השמידה מאות כלי רכב; כל הטיסות בוטלו
הדליקה בחניון של שדה תעופה בנורווגיה פרצה לאחר שמכונית חשמלית עלתה בלהבות ■ ראש ממשלת נורווגיה נאלצה לנסוע במכונית 550 ק"מ עקב ביטול הטיסות משדה התעופה של העיר סטוונגר
https://www.themarker.com/wallstreet/.premium-1.8375324
תגובה: אל מלא רחמים... שרשור הספדים על חייהם הקצרים ומותם של מנועי הבעירה הפנימית והחיצונית
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
נמרוד
זה פרובקציה (אולי קונספירציה ?) ברורה:
סטוונגר זו העיר המרכזית בתעשיית הנפט הנורבגית.
:cool:
תגובה: אל מלא רחמים... שרשור הספדים על חייהם הקצרים ומותם של מנועי הבעירה הפנימית והחיצונית
מנועי 2-פעימות היברידיים חסכוניים - Two stroke hybrid eco-fuel engine
סמנכ"ל הטכנולוגיות של פורמולה F1 טוען שטכנולוגיות כמו הזרקת בנזין ישירה, הגדשות וכאלה - יכולות להביא את מנועי השתי-פעימות למגרש המשחקים המסחרי גם במכוניות, ואפילו להפוך אותם לירוקים ביותר - למשל על ידי ניצול הפחמן והמימן הקיימים באוויר והרכבתם לדלק, אם הבנתי נכון (שהרי בנזין הוא HC = הידרו-קרבון = פחמימן).
מעניינת התחזית האחרונה שלו:
Symonds believes the combustion engine still has a long and viable future ahead of it, adding: "I think there’s a very high chance that there might still be an internal combustion engine but maybe it’s running on hydrogen.
"I certainly think that the internal combustion engine has a long future and I think it has a future that’s longer than a lot of politicians realise because politicians are hanging everything on electric vehicles.
"There’s nothing wrong with electric vehicles but there are reasons why they are not the solution for everyone."
https://www.motorsportweek.com/news/id/25796
תגובה: אל מלא רחמים... שרשור הספדים על חייהם הקצרים ומותם של מנועי הבעירה הפנימית והחיצונית
The average hydrogen content of air at ground level is 0.6 parts per million.
תגובה: אל מלא רחמים... שרשור הספדים על חייהם הקצרים ומותם של מנועי הבעירה הפנימית והחיצונית
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
חנן-ג'יפולוג
The average hydrogen content of air at ground level is 0.6 parts per million.
אז מה, ספין של פורמולה?
גם אותי די הפתיע הסיפור הזה, ושילוב מנועי שתי-פעימות ירוקים בכלללללל......
תגובה: אל מלא רחמים... שרשור הספדים על חייהם הקצרים ומותם של מנועי הבעירה הפנימית והחיצונית
אין לי מושג. יתכן שמדובר בניסוח לא מוצלח של משפט. אולי הכוונה היא לקחת מימן ממקור מלאכותי כלשהו, בשילוב עם פחמן שילקח מהאוויר (שגם זה כשלעצמו זה לא טיול בפארק, וכנראה דורש יותר אנרגיה מזו שתתקבל) .
תגובה: אל מלא רחמים... שרשור הספדים על חייהם הקצרים ומותם של מנועי הבעירה הפנימית והחיצונית
אכן מדובר על ניסוח לא מוצלח. נאמר שיש אפשרות למעבר לדלקים סינטטיים - הכוונה לדלקים פחממניים נוזליים, שייוצרו לא מנפט (או מפחם כמו שהגרמנים עשו במלחמת העולם השנייה כשלא היה להם נפט) אלא על ידי ספיחה של CO2 מהאויר ומימן מאלקטרוליזה של מים. תהליך כזה, שמבוסס על אנרגיה ממקורות נקיים כמו שמש ורוח יכול להיות בעל השפעה חיובית על מאזן הCO2 באטמוספירה. יש חברות שעובדות על טכנולוגיות כאלו. המוטיבציה מאחורי פיתוח כזה היא בעיקר תחום התעופה, שבו לא נראה בעתיד הנראה לעין תחליף לדלקים פחממנים. ואם כבר יהיו דלקים כאלו, אז למה לא להשתמש בהם בספורט מוטורי, זו לדעתי הנקודה של הכותב.
תגובה: אל מלא רחמים... שרשור הספדים על חייהם הקצרים ומותם של מנועי הבעירה הפנימית והחיצונית
בהקשר של הפקת המימן:
https://www.technion.ac.il/2019/09/%...A%D7%99%D7%93/
"פריצת דרך בטכניון: חוקרים פיתחו טכנולוגיה זולה, ידידותית לסביבה ובטוחה יותר להפקת מימן"
תגובה: אל מלא רחמים... שרשור הספדים על חייהם הקצרים ומותם של מנועי הבעירה הפנימית והחיצונית
תגובה: אל מלא רחמים... שרשור הספדים על חייהם הקצרים ומותם של מנועי הבעירה הפנימית והחיצונית
תגובה: אל מלא רחמים... שרשור הספדים על חייהם הקצרים ומותם של מנועי הבעירה הפנימית והחיצונית
