Printable View
http://img.tapatalk.com/d/14/03/13/y6atatuh.jpg
קיר האש הוחלף לאלומיניום, החור בתמונה הוא הכנה לשליפה מהירה של פילטר האוויר מתוך הקוקפיט.
http://img.tapatalk.com/d/14/03/13/runu2e6u.jpgמיגון גחון 8 מ״מ
http://img.tapatalk.com/d/14/03/13/8ytube8a.jpghttp://img.tapatalk.com/d/14/03/13/y7uge2aj.jpg משאבת שמן רדיאטור דפרנציאל
http://img.tapatalk.com/d/14/03/13/yqe4u3ut.jpg
נשלח מה iPhone שלי ע"י Tapatalk
טום כול הכבוד על הרצון לשאול / להקשיב וליישם דברים תוך כדי תנועה .
עידו
http://img.tapatalk.com/d/14/03/18/ymyhaset.jpg
מפלסים את דרכנו לאחור עם האגזוז
נשלח מה iPhone שלי ע"י Tapatalk
http://img.tapatalk.com/d/14/03/19/pavemu7y.jpghttp://img.tapatalk.com/d/14/03/19/aqa6e8u9.jpghttp://img.tapatalk.com/d/14/03/19/jebu3a6u.jpg
בדיקות מתלים מצבי סגירה ותבנית ראשונית.
נשלח מה iPhone שלי ע"י Tapatalk
מדהים! :)
http://img.tapatalk.com/d/14/04/03/ru5abatu.jpghttp://img.tapatalk.com/d/14/04/03/neqeqezu.jpghttp://img.tapatalk.com/d/14/04/03/behuve2u.jpg
שעות ספורות לפני הנעה ראשונה
נשלח מה iPhone שלי ע"י Tapatalk
http://img.tapatalk.com/d/14/04/09/yja3ybaz.jpghttp://img.tapatalk.com/d/14/04/09/6u3e2edy.jpg
עוד תחנה מאחורינו, התערבויות על משקל הרכב לא פסקו אז הבאנו את המשקל של ספרקו ,
כאשר כל המערכות מורכבות המשקל הוא טון 408
1408 ק״ג
הרכב ללא 100 ליטר דלק,צמיגי ספר ובודי המחייבים לפי התקנון, היעד הוא 1750 אנחנו כמנראה נגיע ל1600 לרכב גמור כאשר נידרש להרכיב משקולות כדי להגיע למשקל.
בארץ כמובן שאין משמעות לנתון המשקל לפי מה שזכור לי..
חלוקת המשקל היא 50 - 50 בין קדימה לאחור אך נתון מרכוז המשקל שהוא מאוד משמעותי אינו ניתן למדידה
ואותו אפשר רק להרגישhttp://img.tapatalk.com/d/14/04/09/a8ynu9ub.jpg
נשלח מה iPhone שלי ע"י Tapatalk
ניתן גם ניתן ע"י משקל ארבע פינות .ציטוט:
נכתב במקור על ידי Tom Bril
עידו
אני לא מדבר על מרכז הכובד, המשקל הנל הוא ב4 פינות
אני מדבר על מרחקי המכלולים ממרכז הכובד, לדוגמה יכול להיות רכב זהה על חלוקת משקל דומה אך המרחק של המכלולים ממרכז הכובד היה שונה שני הרכבים יתנהגו אחרת לגמרי.
נשלח מה iPhone שלי ע"י Tapatalk
הי טום,
אתה יכול להסביר יותר למה אתה מתכוון ב "מרחקי המכלולים ממרכז הכובד" ? אני מכיר שיטה של תלייה של חפץ כדי למצוא בדיוק את מיקום מרכז הכובד של החלק. אחרי שיודעים איפה בדיוק ממוקם מרכז הכובד, ניתן בקלות למדוד את המרחק ממנו למכלולים.
איתי.
טום מדבר על מומנטי אינרציה פולאריים של הגוף. הדוגמא הקלאסית היא לדמיין כדור במשקל קילו ומשקולת סימטרית שמורכבת משני כדורים של חצי קילו כל אחד מחוברים בינהם במוט. המשקל אותו משקל, מרכז הכובד של שני הגופים באמצע בדיוק. אבל הם לא מתנהגים זהה כשמסובבים אותם. והמשקולת מתנהגת שונה לגמרי כמסובבים אותה סביב הציר הארוך או הקצר שלה.
את ממונטי האינרציה של הגוף אכן לא ניתן למדוד סטטית כמו מרכז כובד. אם המודל קרוב מספיק למציאות אז סולידוורקס כמובן יודע לחשב אותם.
Sent from my Nexus 4 using Tapatalk
תודה רבה נמרוד ; )
נשלח מה iPhone שלי ע"י Tapatalk
עקרונית אפשר למדוד את זה בצורה כמעט סטטית, רק צריך לקנות מכשיר כזה בכמה גרושים :p
http://www.youtube.com/watch?v=4boDRnr3ZYU#t=107
מדהים רני, האם יש לך מידע, כללי אצבע בכל הקשור למירכוז מאסות, מה הכיוון אליו החברה האלה עם הספויילרים הנמוכים שואפים?
בגדול זה כמו משקל, אם זה נופל למטה כשעוזבים את זה אז זה כבד מדי...ציטוט:
נכתב במקור על ידי Tom Bril
לפי החוקים של שמונה השנים האחרונות לפיהם אין יותר מנועים מרכזיים - אחוריים כנראה שגם בשטח יש לזה יתרון גדול.
כל כך סקסי... וגם הבחורה לא רעה.
טום, יש לך, ללא ספק, את הרכב הכי יפה בארץ. אם הוא נוסע כמו שהוא נראה, תצטרך לאתגר את עצמך בנסיעה לאחור במהלך התחרויות, שלא יהיה קל מדי :-)
Sent from my GT-I9500 using Tapatalk
אריזה יפה :cool:, חג שמח .ציטוט:
נכתב במקור על ידי Tom Bril
עידו
חג אביב שמח