זה DC2DC, ממיר מתח / מטען DC (המסוגל להוציא מתח גבוה יותר מהמתל הנכנס).
Printable View
זה DC2DC, ממיר מתח / מטען DC (המסוגל להוציא מתח גבוה יותר מהמתל הנכנס).
מה עלות ה dc2dc ?
Sent from my SM-S908E using Tapatalk
עידן מאישטח מוכר את המוצר
לדעתי היבואן זה הנפלד(עם או בלי קשר)
שים לב שיש כמה סוגים לפי גודלי המצברים (ראשי וצרכנים)
אני אישית קניתי ברשת....
Sent from my SM-S901E using Tapatalk
אז אני מבין שזה dc2dc רגיל, תודה. ולמה המתח טעינה אצלך רק 12.8V?ציטוט:
נכתב במקור על ידי היילקס אספנות
Sent from my SM-J710F using Tapatalk
שילוב של כבלים עבים(רתכת) ואורך לארגז יש הנחתה מ14.3 ל12.8 ואני מניח שגם הווסת טעינה עייף של גמל בן 30.
Sent from my SM-S901E using Tapatalk
כבלים עבים משפרים הולכה, לא מורידים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי היילקס אספנות
עם כבלים דקים בהרבה לארגז, יש הפחתה של 0.1v בין מתח על המצבר ובין הארגז.
אם אתה עדיין עם הווסת המקורי, זו כנראה הסיבה.
הוא אכן מתנהג כך בטעינה, בקושי מגרד 13v גם כשתקין.
אחרי מעבר לווסת מודרני התחלתי סוף-סוף לראות ערכים של 13-14 בטעינה.
מצטרף לשלילה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי היילקס אספנות
בהאנטר העברתי פלוס ומינוס לארגן בכבלים של 25 ממר ובשבי עוברים מהמצבר עד לאמצע הרכב בערך כבלים של 10 ממר. בשניהם לא ראיתי נפילות מתח.
Sent from my M2102J20SG using Tapatalk
דיבור על נפילות מתח ללא ציון הזרם הוא חסר משמעות. נפילת מתח היא נגזרת ישירה של הזרם. בזרם אפסי לא תהיה נפילת מתח, בלי קשר לאורך או לעובי המוליכים.
לעניין עצמו, ווסת מתח של HELLA באמת נותן מתח גבוה ויציב יותר, כ14.1-14.2 וולט, אבל ההתקנה שלו במודלים שלנו מורכבת מעט. את ויסות הטעינה הוא מבצע מצוין, אבל את החיווי לנורה בלוח השעונים והפעלת נרות החימום הוא לא עושה באופן יציב, או בכלל. זה דורש שינויים בחיווט והתקנה נוספת של ממסר 6 וולט.
מה זה זרם אפסי?ציטוט:
נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג
אם אני מבין נכון הרדאק של פותח השרשור מושך 25 א' שזה די דומה ל-20 שאצלי בשבי.
Sent from my M2102J20SG using Tapatalk
הוא יכול לרצות למשוך, אבל הזרם תלוי בצורה דומיננטית במתח המצבר המקבל.
אז אם מודדים זרם והוא 25 אמפר, ויש נפילת מתח גדולה מדי, אז יש מה לדבר על התנגדות הולכה.
אם המצבר מלא והזרם קרוב לאפס, ועדיין המתח נמוך, אז מתח המוצא לא תקין. זה לא קשור להולכה.
לכן אין מה לדבר על זה ללא ציון הזרם.
אני מודד מתח בשקע בארגז (כ-3.5מ חוט) לפני הפעלת צרכנים ואחרי (מקרר בפעולה).
נפילת המתח קטנה מאד ביחס למדידה על קטבי המצבר.
כשהיה חוט דק 4ממר, הייתה בהחלט נפילת מתח גדולה יותר שבאה לידי ביטוי במקרר שהפסיק לעבוד והתראת מתח נמוך, למרות מתח לכאורה בטווח התקין.
המצבר המשני במרחק כבלים של כ- 2מ מהממסר שמחבר בין המצברים.
נפילת המתח בטעינה במקביל היא כ-0.1V מול מצבר צרכנים 60-70% טעון, בבוקר אחרי לילה שימוש בלי טעינה.
כיצד ניתן לבדוק תקינות של וסת טעינה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
Sent from my SM-G998B using Tapatalk
לעניין הווסת:
"הדבר הפרימיטיבי הזה בנוי מסלילים ופלטינות .
הפלטינות יושבות על גשרים מנחושת יש שני מעגלי טעינה אחד לסלד נמוך והשני לסלד גבוה.
דבר ראשון לתת ליטוש עם נייר עדין על הפלטינות ונקודות המגע.הרבה פעמים זה פותר את הבעיה .
דבר שני זה שפיץ פלייר וכיפוף של הגשרים או ימינה או שמאלה ואז רואים איך הערכים משתנים .זו הדרך לכוון את הוסת הזה ."
זה ההסבר הכי טוב שקיבלתי....
יש סרטון ביוטיוב שמראה את התהליך
אנסה להוסיפו בהמשך.
תוספת אחרונה לימים החמים שבהחלט מאפשרת יותר גמישות בבחירת נק התמקמות לאורך היום גם עם צל חלקי.
מוצר מאוד אכותי
היה מתאגר לבנות תושבות קלות וחזקות ל24קג של הסוכך ואולתרו להם מגן סרן ושני גלגלשים לטובת העניין תמונות מצ"בhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...9f5ecdc519.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...844399a7b1.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...c4966e2ac2.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...8c02423c3b.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...deec452095.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...b4dc75b20c.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...73565a2ab2.jpg
Sent from my SM-S901E using Tapatalk
מעגל אחד אחראי על סליל העירור באלטרנטור ומווסת את המתח.ציטוט:
נכתב במקור על ידי היילקס אספנות
המעגל השני אחראי על נורת הביקורת ברכב שהיא מחוברת במקביל גם לפיקוד על נרות החימום להתנעה.
https://youtu.be/jHiAjJ3o5V4
סרטון שמסביר כיוון
Sent from my SM-S901E using Tapatalk
הסיפור עם המגירות המיסבים ולוחות העץ היה חביב... והחזיק קרוב לשלוש שנים.
אבל החסרון המרכזי שלו היה רמת הגימור ונוחות התפעול.
ניגש עכשיו לסידור הארגז לאור צרכים שקצת התפתחו עם המשפחה.
משתף פה כדי לקבל תובנות ממנוסים ממני.... אז אל תחסכו כי אני ממש בשלב ראשוני, מצד שני יש לי עד יום כיפור לסיים!
ציוד שלאxלא בארגז:
מיכל מיים 75 ליטר,קומפרסור,כלי עבודה,ציוד חילוץ,עזרה ראשונה, אוהל,מצעים,מזרונים,צילייה,עץ למדורה.תאורת מחנה,
רשימת הציוד בארגז:
מקרר,ציידנית,פקל קפה/תה,כירת בישול,2 בלוני 5קג, מנגל גז,כלי אוכל ובישול ל12 סועדים, ארגז מזווה, 1 מיטת שדה, מצבר צרכנים, היילפט, שולחןx2 ,כסאות x6. ,מחצלתx2, מזוודת בגדים בנונית(האשה קובעת).
אז בגלל שעידן ואיששטח הם יוניקורן בכל מה שקשור לשירות לקוחות התחדשתי במגירת אלוקאב נהדרת.
מהשרשור של דורון הבנתי שאלומיניום זה המפתח והתחלתי לשחוט גגונים,מסילות, מנבלות שנקרו בדרכי....
הנחות עבודה לתכנון:
1. נגישות מלאה ל85% מהציוד.(נגישות הכוונה פחות מ20 שניות מחוץ לארגז)
2 . להוריד מהגמל משקל - לא פחות מ50 קג ובשאיפה ל100 קג.
3.נגמר התקציב השנה להמשך שדרוג הגמל!
חלוקת הארגז ל3 קומות:
רצפה: מקרר, מגירת בישול, ארגז מזווה, בלוני גז, ציידנית , מיטת שדה,
קומת גובה ארגז:
מערכת חשמל ומצבר צרכנים, היילפט, ביגוד, מנגל.
קשירת רשת לגג הארגז(בחלקו הפנימי):
שולחנות,כסאות מחצלות.
קצת תמונות לרושם ראשוני
תודה מראש על הערות/הארות
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...bc9fb0ab81.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...463986ced3.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...aa0276e829.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...eba12c1cc1.jpg
Sent from my SM-S901E using Tapatalk
הנה הבאג הראשון.. חזרת למוטות ברזל.ציטוט:
נכתב במקור על ידי היילקס אספנות
לא לבטל במחשבה שזה "רק מוט אחד".
זה מצטבר ומצטבר.
אלומיניום..
חוזר להמלצה ללכת למתקיני חלונות ולבקש את מסגרות החלונות הישנים שהם מפרקים מבתים.
גם אם יבקשו את מחיר החומר במשקל (לפעמים הם מוכרים לסוחרי מתכת).
זה ישלם את עצמו.
על מפסק של 2 מטר, להחזיק משקל (נגיד 80 קילו) על פרופיל אלומיניום לאורך זמן.. זה צריך להיות פרופיל פרופיל.
כמה שוקל הפרופיל ברזל הזה? 4 קילו? קח פרופיל אל' 50X50 באורך הזה.. לכמה הגעת? 2 קילו? לא חסכון גדול במשקל.
השימוש בברזל, אם מושכל ומחושב, יכול לחסוך המון נפח ולהיות הרבה יותר חזק, בטח לקונסטרוקציה.
אם אתה עושה את זה טוב, הקונסטרוקציה תהיה כבדה יותר ב-30ֵ%-40% מקונסטרוקציה באותו סד"ג של חוזק מאל', אבל הקונסטרוקציה מאל' תתפוס הרבה יותר נפח. למה שרועי צריך, אם זה מתוכנן נכון מבחינת משקל זה מתבטא בחצי שישית מים.
מאיפה הגיע 80קג?ציטוט:
נכתב במקור על ידי yoni_0000
הגגון שלי במפסק מטר וחצי, בין הקשתות, נבנה מקורות אלומיניום מלבניות של ארון שרתים.
לא מגמגם גם עם 150קג של צימיגג מלא+4 ילדים שעומדים עליו.
וקל מאד.
ביצעתי דיגום כזה מאלומיניום, בטנדר זהה, הכל ממחזור קורות חלונות ואביזרים.
עובד יפה מאד זו השנה העשירית.
מוזמן להתרשם בשרשור הדיגום.
היה בהתחלה מברזל, ואחכ עבר הסבה לאלומיניום.
מהנסיון שלי, זה כאן חצי קילו, שם 200גר, וההבדל במשקל בסוף היה גדול מאד.
על רצפת הארגז , יש מקרר עם מגירה נשלפת(25 קג) מגירה לכל אורך הארגז, וארגז מטבח., בלון גז, מנגל גז,
בקומה העליונה יש ציוד קל יותר אבל עדייןבחישוב גס יכול להגיע ל70 80 קג
חזרתי לברזל כי לא מצאתי מסילות אלומיניום עם חוזק מספק ביחס לנפח שלהם.
וצורת העבודה איתם לא הייתה מוצלחת בלשון המעטה,
כרגע המענה שיהיה הוא זמני(לנצח) בניית מדף עץ שייפתח כדי 75% החוצה עם מינמום ברזל.
לציין כי הסוכך משמעותי מאוד בהיבט משקל על הגמל.
מצד שני מוריד התעסקות ונפח אחסון בארגז.
מקווה לפני ראש השנה להוציא את הרכב לסבוב ולבחון את השדרוגים האחרונים לעומק.
תמונות שיהיו לי חיים
Sent from my SM-S901E using Tapatalk