רק עכשיו ראיתי את התמונות, הבנתי אותך.
באופן כללי אני משתדל להחליף את כל הצינורות הישנים האלה, מהניסיון שלי מגיע השלב שהם כושלים, ולפעמים קשה לראות בלאי מקדים.
אם הוא לא בלחץ, פחות קריטי כמובן.
Printable View
רק עכשיו ראיתי את התמונות, הבנתי אותך.
באופן כללי אני משתדל להחליף את כל הצינורות הישנים האלה, מהניסיון שלי מגיע השלב שהם כושלים, ולפעמים קשה לראות בלאי מקדים.
אם הוא לא בלחץ, פחות קריטי כמובן.
המיכל מתאזן כשאתה ממלא.
לגבי הצינור מהמיכל למשאבה,
יש נקודה ספציפית בה הוא מתחכך נגד הבלוק של המנוע ונוצר שם חור. צינור מקורי מגיע עם מעין ספוג מטופש שמגן עליובנקודה הספציפית ההיא.
תוודא שאין לך שם חור, ותוסיף איזה עיבוי לצינור (אפשר מצינור לחץ עבה יותר) שיגן לך על הצינור הזה.
וגם, מה שרשמת על "צריך של דיפנדר" לא מרגיש לי נכון. יש לכל תת דגם מק"ט משלו וצריך להזמין בהתאם. עלול כמובן להשתנות גם בין שנתונים. אצלי גם ללא ace ובזמנו הזמנתי והרכבתי והכל היה פיקס.
אלא אם יש כאן איזושהי קומבינה.
הבאתי צינור לפי הדגם לא התאים.
ברור שמתמלא מתאזן, אבל מלבד שמלא לגמרי החלק השני קצת useless
Sent from my SM-S928B using Tapatalk
סתכל כאן.
יש 4 מקטים שונים לפי מס' שלדה:
ובסוף, לך תדע. אולי שמו אצלך משאבה של דיפנדר (לא יודע אם יש הבדל, אבל אולי היא צריכה להזיז גלגלים יותר גדולים אז עשו אותה חזקה יותר (אימוג'י מרים ידיים בתמיהה).
קובץ מצורף 149345
אצלי הקיט הזה גם מעלה אבק בדיוק מאותה סיבה, מהצורך של הגדלת החור בסרן. יש מישהו שהתקין ומצא פתרון מקורי?ציטוט:
נכתב במקור על ידי מוטי ג.
הפתרון יהיה לחרוט את הפין שהגיע בקיט, לא הגעתי לבחון איך זה משליך על התבריג.
אגב, מגיע בקיט תושבת (פין) עם בורג m8 שצריך להכין לו תבריג בשלדה ואז קצה המוט מקשר נתפס, שם וזה מחזיק גם את המוט מקשרים וגם את המוט מייצב גבוה במקום בטוח כשהעסק לא מחובר לסרן
בינתיים פירקתי לגמרי, יותר נוח.
Sent from my SM-S928B using Tapatalk
הבנתי, נראה לי שהבנתי,
בהתקנה אצלי הצינור הולך ממיכל השמן כלפי מטה ליד צנרת המים ועולה למשאבה, קשור עם אזיקון לצנרת כדי שלא ייכנס לקו מאוורר
בסרטון הזה, בדקה 15:01 : https://youtu.be/uKU4IczMMiY?si=bw-lcWBD-srPN5Iy&t=902
וגם פה :
https://youtu.be/NF5aIgbcCIw?si=h8pH2E3UDbETMrEE&t=447
רואים שהצינור יורד מהמשאבה והולך אחורה , מקיף את משאבת המים (או לא יודע מה יש שם ) ועולה למיכל.
בבוקר שכבתי מתחת לאוטו ולא מצאתי דרך להעביר את הצינור מלבד כמו שהוא היה, ניסיתי להקיף את תושבת המנוע אבל הכיפוף "ח" בקצה לא היה מספיק גדול.
מודה שלא חשבתי שזה ייכנס ככה בין לבין .
אגב, אני נזכר שהבעלים הקודם החליף צנרת לחץ כי קבלתי אחת ספייר הוא הזמין בטעות פעמיים .
אז אולי פתחו ולא חזקו טוב
המטף מתנדנד ודופק (הלוואי עליי [emoji15]) נעטף בפלציב https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...63a950efd0.jpg
Sent from my SM-S928B using Tapatalk
סליחה...
אולי כדאי אותו במקום יותר זמין עם סטריפ שיקרע במשיכה?
Sent from my SM-N986B using Tapatalk
אפשר, לא בא לי שיתפוס מקום ברגליים בקבינה.
פתיחת בגאז וזה בחוץ
Sent from my SM-S928B using Tapatalk
היום הסתובבתי קצת עם האוטו אין נזילות שמן הגה. https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...1177b20b7a.jpg
Sent from my SM-S928B using Tapatalk