סרט יפה
אני שמח שעשתה סרט שמראה ביצועים ויכולת
ככה גם אנשים שלא ראו אותך בפעולה יודעים שיש על מה לדבר
בהצלחה
Printable View
סרט יפה
אני שמח שעשתה סרט שמראה ביצועים ויכולת
ככה גם אנשים שלא ראו אותך בפעולה יודעים שיש על מה לדבר
בהצלחה
לצינור יש מגבלה של 10 דקות ללא קשר לאיכות \ גודל!ציטוט:
נכתב במקור על ידי GodsFather
מגבלת גודל אני לא בטוח שיש...
מוזר..זה לא מה שאני זוכר כשהייתי מעלה (בזמנו העליתי את העונה של טופ-גיר, 45 דקות פרק...) אבל אני סומך עליך.
שלאה קצת לא קשורה ... מאיפה הבאת את הכנפונים?
אין הרבה זמן לכתוב ואין זמן לישון
יש עבודה ויש חברה
התחרות ב 13-15/5/2010
ואני בתהליכי הרכבת מנוע 1.6 16 שסתומים
הזמן שנסרף הוא להתאמות של כל החלקים למנוע (אלטרנטור, הגה כוח,צמת חשמל)
חוץ מזה יש צילומים של העבודה העלה אותם בקרוב
את המנוע הבאתי לא לבד
כדי לקחת אותו הייתי חייב לקחת עוד חצי רכב איתו
והנה כמה תמונות שחבר צילם מהעמסת הרכב למשאית של אבא
שזה גם עזרה אדירה לקבל את המשאית לצרכי ולשגעונות שלי
כמובן שהלכתי לראות את המנוע לבד ובעזרת עוד חבר, רצועה, הייליפט ועץ שהיה ליד חצי הרכב
העמסנו הכל קומפלט למשאית ללא נזקים
חסרים לי עוד שתי תמונות שהרכב נמצא חצי בתוך המשאית ואחת כשהוא בפנים
את הרכב הורדתי לבד מהמשאית
והנה התמונות להנהתכם בהמשך אוסיף עוד תמונות וההתאמה וההרכבה של המנוע על הג'יפ שלי.
זה הולך להיות מנוע של סמוראי רגיל?ציטוט:
נכתב במקור על ידי combina347
זה לא קצת קטן?
אני מאמין שקובי לקח 1600 כפי שציין בהודעה מעל. מנוע חזק דיו לסמוראי ובשילוב של יחסי העברה נכונים, כפי שיש לו , אין שום בעיה ובטח שלא בתחרויות עבירות, בהן לכננת יש משמעות יותר גדולה משאר החלקים ברכב :)
זה מנוע של בלנו 16 שסתום כמו שציינתי קודם
גם 1.3 יכול להזיז את הרכב אך המנוע ממש יצטרך להתאמץ בהיי ולכן עדיפות ל1.6
המנוע עבר כבר הסבה אחת לסמוראי וכעט הוא עובר את ההסבה השניה כדי להתאימו לקומבינה שלי
ליפני כן עבר בעיקר התאמה לסמוראי סטנדרטי
וכעט עובר התאמה חדשה של צמת החשמל והסרת פרטים מיותרים ממנה
כמו כן מקבל מתאמים חדשים לאלטרנטור 105 אמפר מיכוון שיש שינויים בסעפות בין המנוע הקודם
על הדרך מתבצעת בנית מתאם חדש למשאבת ההגה כוח
אשמח לענות על שאלות במידה ויש כאלו
אני מחפש צילום של מנוע בלנו מהצד הימני של במנוע
אני מתכוון לצד של סעפת היניקה
תודה מראש
קומבינה
עדיין לא הגיעו התמונות לידי
אני אשתדל בשבוע הקרוב לקבל אותן ולפרסם
בינתיים יש התקדמות המנוע יושב על הרכב מחובר לגיר ולטרנספר ולצמת החשמל
נשברו לי שני חיישנים שאני מנסה להשיגם בהקדם
בינתיים הרכב מניע כמו שצריך ונשמע טוב אך עוד לא יצאתי איתו לסיבוב
וכניראה שהעשה זאת היום
התמונות מתעכבות וכניראה שיגיעו מחר
הסטטוס כרגע:
המנוע מורכב והוספתי בולמים קדמיים חדשים עוד לא ניסיתי אותם אך על פי הערכתי הם חלשים
תיקנתי את הכננת והנה כמה תמונות שצלמתי בפלאפון עד שיגיעו התמונות הרציניות יותר
ושוב צילמתי בלילה לאחר העבודה
אני מקווה שתוכלו לראות אבל בניתי קומבינה אדירה לכננת של טימקס לא יודע למי זה קרה
אבל ידית השחרור והגלילה פשוט נשברת ואילתורים קודמים עבדו אך בסופו של דבר נפלה ואבדה
כעט יש לי ידית קומבינה חדשה חחחחח
לאחר שראיתם את התמונות אז אפרט מעט
לקחתי מקדח בקוטר של הידית המקורית וכמובן שאני לא יודע את הקוטר פשוט פירקתי ומדדתי את החור בפנים
זכרתי בערך איך הידית היתה נראית והתחלתי בעיצוב החדש ולאחר שסיימתי בניתי את הידית
החיצונית וכמו שאתם רואים זה מתלה של קולבים בארון ועוד בוקסה מרותכת
לאחר ניסיון זה עובד ממש מגניב ואני מבסוט
בקשר למנוע
אז שלא תטעו לרגע יש שם המון עבודה והמון חלקים להתאים
ההתאמות שיש לבצע כדי להרכיב מנוע 1.6 16 שסתום:
התאמת גיר וכדאי מאוד לחזק את הקלאץ
יש לשנות תושבות מנוע
התאמת כבל גז (אני אישית מצאתי רעיון אדיר לחבר את הכבל של הסמוראי)
החלפת סעפת פליטה והתאמה למערכת
צמת חשמל- ניתן לקחת צמה שלמה של בלנו ולהרכיב על הסמוראי לא מומלץ עקב המון חיבורים ואורכים שונים של הצמה
יש לגשר את היציאות של הגיר כדי שהמנוע יניעה
יש להתאים את הסוויץ לצמה כולל האימבולייזר (ללא האימבולייזר לא ניתן להניע)
יש להחליף את משאבת הדלק למשאבה מתאימה למערכת הזרקה (אני עובד עם משאבה של ג'י אם סי)
צריך להסיר את כל החיווט והכוהל הישן מתא המנוע (אף אחד לא רוצה בלאגן שם אז מומלץ מאוד לא חייב)
בטוח שכחתי עוד כמה דברים אבל אשמח לענות לשאלות שיצוצו לחלק מכם
ביצעתי עוד מספר התאמות אך הן ממש לא סטנדרטיות (התאמה לאלטרנטור 105 אמפר ומשאבת הגה כוח של סופה)
כמו שכתבתי ליפני כן המנוע עדיין לא מגיב טוב ובעזרת השם מחר יעבור בדיקה על החיישנים
ומקווה שיתוקן במהרה
יש לי המון המון חוות דעת חיוביות על הזרקה רב נקודתית ואין מה להשוות בין קרב' להזרקה
זה פשוט עולם אחר גדול יותר יפה יותר ומשופר יותר
על פי הבנתי את המערכת נדירות התקלות ועם ספרי קרב' או זזקל פשוט ניתן לנקות מגעים והכל טוב
החיישנים עצמם מוגנים ומים לא חודרים אליהם ויש מספר זעיר של חיישנים שכדאי להחזיק ספייק
בסה"כ הכל זאת מערכת שקוראת נתונים מהמנוע כמו אויר דלק לחץ דלק חמצן ועוד
ובכך יודעת כמה אויר להכניס וכמה דלק
להנאתכם ידידי היקרים
קומבינה
מה התפקיד של הצינור שמסומן?
על פי מה שידוע לי
זה צינור נשם ויש אותו גם בקרבורטור
אדי דלק זעירים מתערבבים בתערובת האויר בסעפת הפליטה
למה זה כך מבחינה פיזיקלית אני לא יודע אך אני יכול לנסות ולנחש
ואם אני לא טועה לוקח חלק חשוב באורך החיים של המנוע אולי לשימון הרינגים
ואולי סתם לתערובת נכונה יותר
במנוע 2 פעימות מוסיפים שמן לדלק כי הבוכנה לא טובלת בשמן ותערובת השמן שומרת על חיי הבוכנה
עכשיו תבדוק את המשפט הזה, ותחשוב אם יש בו היגיון כלשהו, או אם בכלל הוא קשור לשאלה...ציטוט:
נכתב במקור על ידי combina347
נכון, התכוונת לאדי שמן, ולסעפת היניקה, אבל עדיין, החלפה של 2 מילים עושה המון למשפט
ציטוט:
נכתב במקור על ידי combina347
נכון, אבל לא קשור לעניין הנשם במכסה השסתומים. במנוע 4 פעימות יש מערכת שימון המשמנת את כל החלקים הזקוקים לשימון ביעילות, וגם הבנזין בעצמו מסכך את החלקים שלא נחשפים לשמן, בעיקר תושבות השסתומים והשסתומים עצמם, בחלק שנמצא בחלל השריפה.
הנשם במכסה בשסתומים, נמצא שם מלכתחילה כדי לאפשר נשימה חופשית של חללי המנוע הפתוחים-חלל השסתומים, אגן השמן וכל מה שמחוץ לצילינדרים האטומים. הנשימה מאפשרת איזון לחצים בין החלל לבין הסביבה, למנוע לחץ פנימי או ואקום לא רצויים, שעשויים לפרוץ אטמים או מחז"שים. הנשם מחובר לסעפת היניקה על מנת להמנע מזיהום האוויר באדי שמן שלא לצורך. החללים הפנימיים מקבלים מנשם אחד אספקת אויר טרי דרך הפילטר, ומהנשם השני נשאב האויר יחד עם אדי השמן לסעפת היניקה או לצינור המקשר בינה לבין פילטר האויר, אדי השמן נמהלים ביחס אפסי ולא מורגש בתערובת הדלק\אויר, ונשרפים מבלי להשתחרר לאויר הפתוח.
מערכת סירקולציה כזו קיימת בשינויים קטנים בכל רכב פחות או יותר.
קובי
התכוונתי בדיוק לתיקון שתיקנת אותי
קורה לפעמים כשממהרים טועים עמך הסליחה
המנוע מניע כרגיל וסוחב מעולה בינתיים
הבעיה החדשה היא שהמנוע מעלה טורים ל 2000 ולפעמים 2500 סל"ד
רעיונות לבעיה בבקשה
בינתיים אציג תמונות מהרכבת המנוע
הנה וידאו של בנית מתאם לאלטרנטור
http://www.youtube.com/watch?v=HHRqJAzZAso
יש עוד המון אבל אני כבר חייב לישון יש לי עבודה וגם ג'יפ על הראש אני כבר שבוע וחצי לא ישן
אבל עוד מעט זה נגמר
מחר אוסיף עוד וידאו
ועוד שניים
http://www.youtube.com/watch?v=qNxTwucKQFE
http://www.youtube.com/watch?v=dppiRLc0slc
ושוב לחוץ עכשיו לעבודה
בייי המשך יום נעים
קומבינה
אח קומבינה קומבינה
כל פעם מפתיע אותי מחדש.
להניע מנוע על הריצפה :confused:
כל הכבוד.
לעשות את כל שאתה עושה ?
עוד יותר מכל הכבוד, שאפו.
המשך בדרכך המיוחדת ומאחל לך כי תגיע לתחרות הכי מוכן שרק אפשר.
תכין את עצמך טוב כי הולך להיות מרתון אמיתי.
מה עם הפרוז'קטורים ?
הצעתי בעינה עומדת, רק בוא לקחת.
רפי