נראה נהדר.
הסולם, הכרחי? לא משהו שאפשר לסדר כמדרגה על גלגל?
Sent from my SM-F916B using Tapatalk
Printable View
נראה נהדר.
הסולם, הכרחי? לא משהו שאפשר לסדר כמדרגה על גלגל?
Sent from my SM-F916B using Tapatalk
נראה מעולה, קודם כל.ציטוט:
נכתב במקור על ידי היילקס אספנות
כשאתה כותב שירדת מ640 ל520 מה הכוונה בדיוק? 120 ק"ג של מתקונים זה באמת חסכון גדול.
הגיע הזמן! יפה מאוד!!
אני חושב שבשלב הבא תנסה לא רק להוריד משקל אלא גם לחלק אותו נכון על הרכב, הספייר והגריקן מים לדעתי מאוד משפיעים על התנהגות הרכב.
לשם הניסוי מספיק שתסיר אותם מהרכב לנסיעה מנהלתית.
Sent from my SM-S721B using Tapatalk
המיקום של הגלגל במתקן מתחת לארגז בקצה האחורי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי סולי
נכון, המעבר עוד קצת אחורה משפיע, אבל לא מהותי לדעתי כמו ג׳ריקן שהוא תוספת.
תאוצות בקצה השלדה בנסיעת שטח לא היסטרית מגיע ל3-5G
ותעשה חשבון כמה 21קג ג׳ריקן משפיע.
זו הסיבה שמיכל המים בגמל שלי שוכב בחלק הקדמי של הארגז.
סולי
יש לציין שזה רעיון שלמדתי ממך והסמוראי.... קג פה 5 שם ולאט לאט מגיעים למס משמעותי.
הג'ריקן על הזרוע הוא לא מיים, זה כלי עבודה....
נמרוד
חיובי. לדעתי אני יכול לרזות בעוד 50 קג אחריי צמצום כלי עבודה, והחלפת מיכל הנירוסטה מתחת הארגז לאלומניום....
ה120 קג זה לא רק מיתקון, זה גם צמצום כלי אוכל ומעבר לכלי נירוסטה דקיקים, מזווה קטן ויעיל יותר,
והכי חשוב שיקרה עוד מעט: צייליה ואוהל גג בהתקנה מהירה!
חוסך במנוחה המון משקל(יחד קרוב ל100 קג)
דורון
תודה, לא רואה אייך סוכות הרכב יזווד שוב
מקווה לסיים עם שמשמונית חדשה.....
Sent from my SM-S721B using Tapatalk
לאט לאט
מקבל צורה
מקווה לפני סוכות לסיים חשמל ,ברזנט,ודיגום אחרוןhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...3e36d77df6.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...7b3a2f4708.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...2f66a4c018.jpg
Sent from my SM-S721B using Tapatalk
בקצב איטי אבל מתמיד
תוכנן ברזנט 3 חלקים....
נשאר לבחור חומר(שמשונית/קנבס/קורדורה)
תפירה ואז סיימנו לעת עתה.https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...5a980fb98d.jpg
Sent from my SM-S921B using Tapatalk
אני אומר שתשחרר מקורדורה.
השמש מפרקת אותה ממש מהר. אלא אם אתה עושה לה טיפולים כל הזמן.
כיסויי הקורדורה במושבי רכבים צבאיים מחזיק שנים בתנאים הרבה יותר קשים מכל רכב טיולים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי איל מ
איך אתה מפריד מה זה קורדורה מול קנבס?
רכבי ספארי פתוחים באפריקה עם הכיסויים האלו ומחזיק יפה.
מה שכן, הרבה יותר יקר.
לפי התחושה, מה שקניתי מדרום אפריקה לרכב מרגיש יותר קורדורה מאשר קנבס גס.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ehudzeelim
ממה שאני מכיר,
קנבס מחזיק הרבה יותר טוב מקורדורה.
ואצלי ברכב המושבים יורדים ממנו אם אי אפשר לכסות אותו כמו שצריך, בדיוק מהסיבה הזאת.
בהאמרים, הכיסוי המקורי הוא בד"כ קנבס.
קנבס בברזנט- הכוונה לכותנה בדרך כלל,ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
קורדורה זה בד סינטטי.
קורדורה זה שם מסחרי.. (של dupont)
וגם שם יש כל מיני.. לא מזמן זיו דאג לתקן ולדייק אותי בשרשור על הסיקס של השועל..
נגיד גם בסטטופ משתמשים במגוון בדים למגוון שימושים ודגמים.
מציע ללכת לראות ולהרגיש את מה שזמין בארץ.
הקנבס שרואים על כלים צבאיים, לדעתי נפלא גם במראה בתחושה ובתלאות הזמן... (אגב מאז שהסמוראי בחנייה מקורה הבלאי ירד פלאים)
אבל לא יודע איפה ניתן להשיג בארץ כפרטי.
בסוף אתה תבחר הרי מתוך ההיצע הקיים, שזה כנראה שמשונית ומה שרוקי מייבא שמאוד דומה לבסטטופ שיש לי על הסמוראי..
מההיצע הזה אני בעד רוקי.
Sent from my SM-S721B using Tapatalk