Printable View
אתם באמת לא מבינים מה ההבדל בין ילד בן שלוש במסלול מוטוקרוס לילד בן שמונה על טרקטורון בכביש?
הראשון מסוכן לעצמו, השני לילד שלי.
שכל אחד יעשה מה שבא לו כל עוד הוא מסכן את עצמו או את הילדים שלו.
כשהוא מתחיל לסכן אחרים שלא הסכימו שיסכנו אותם, שם עובר הגבול.
לי זה נראה די טריוואלי, אבל אולי אני מפספס משהו.
בועז, אז אולי במסגרת החופש (ומי כמוני בעד חופש אישי) אתה בעד לאפשר לילדים לנהוג גם במכוניות?
ואם התשובה היא "כן, אבל" (כי מוכרח להיות "אבל"), מה יהיה הקריטריון?... אם הם מגיעים לדוושות?...
או שבאוטו התשובה היא "לא", אז למה בטרקטורון דווקא כן?....
ועזוב מוטוקרוס/אנדורו בצד - זה ענף ספורט, אפשרי מגיל 7, אבל נדרש רשיון ספורטיבי.
וזה נערך במסגרת סגורה, מסודרת, מפוקחת, מנוהלת. עם כללים וחוקים ברורים מאוד.
יש שם הכל חוץ מחופש לעשות מה שבא לך.
הצעת ייעול להנהלה..
להעתיק את השירשור הזה למקום אחר.
בן אדם השקיע השירשור על טרקטורון עושה עבודה יפה .מה שאתם הורסים הז להשמיד לו את השירשור
Sent from my M2006C3LG using Tapatalk
הבנאדם מההנהלה...
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
בסדר הוא חם על המקלדת..
פניתי לגורם חיצוני...או"ם
Sent from my M2006C3LG using Tapatalk
כתבתי על איכות הרכבה מקומית איומה...
תוך כדי נסיעה נפלה רפידת בלם והשאירה אותי ללא בלמים אחוריים. טוב שיש בלם קדמי.
https://imageshack.com/i/poFPmN93j
לאחר פירוק וניתוח אני חושב שהרכיבו את הרפידה הזו עקום ומחוץ למקומה הנכון. היא היחידה שנשחקה בקליפר הזה וגם בכל שאר הקליפרים, וזו גם האופציה היחידה שבה רפידה יכולה ללכת לטייל עצמאית.
https://imageshack.com/i/pmtHZaYjj
יתכן גם שלא מיקמו נכון את הבראקט שמחזיק את הקליפר,או הרכיבו דיסק במידה לא נכונה, או שטות אחרת. אני ארכיב רפידות חדשות ואעקוב אחר ההתפתחויות.
הפנתי לפה לפני כשבוע בערך את אחד ממנהלי החברה (אולי הוא אפילו הבעלים ?!) מתוך פוסט בפייסבוק על נושא דומה.
לא התרגש מהבעיות שהעלת עד כה.
אורן לביא?
נו. אם הייתי חושב שזה יעניין אותו הייתי מרים אליו טלפון ומספר לו על הרפידה.
הבראקט נראה עקום לחלוטין, נראה שרותך קרוב מדי לדיסק ועוקם ככה שהרפידות יכנסו.
לבורג גלגל יש אום מבפנים? כזה שצריך להחזיק קונטרה כשמפרקים גלגל?
אני אבדוק, תודה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי opl
- - - Updated - - -
כן.ציטוט:
נכתב במקור על ידי מוטי ג.
חנן, למרות שכלי כזה לא רלוונטי לי העדכונים שלך מאוד מעניינים. בכלל לא מובן מאליו לקבל מידע אובקקיטיבי מרוכש או בכלל (לכל אחד יש אינטרס כלשהו).
בקשר לחיבור הקליפר מעניין אם יש לעוד מישהו כזה שיכול לצלם מאותה זוית.
אאלט - אלעד לוי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג
כן לא נראה מהזן שאכפת לו אחרי שקנית...
ציטוט:
נכתב במקור על ידי nir.samo
תודה על המשוב. מודה שהפעם כבר התלבטתי ממש אם לשתף או לא. כי...נו...אנשים מבאסים ומורידים.
אבל החלטתי שכן. בינתיים יש כבר לפחות גולש אחד שהחליט ללכת על הטייגר ולא על הקידו, וחסך אלפי שקלים על פני קניית כלי עם איכות הרכבה נוראית כמו שלי. אם יש לי תרומה לזה, דייני.
בלי קשר, זה עדיין כיף גדול לנסוע באופן יומיומי בשטח עם הטרק' הזה. קשה לי לחשוב על חלופה טובה יותר לסיבובים קרובים לבית באופי הזה, גם בעלויות קנייה ואחזקה גבוהות פי 10.
נו, אז אם זה כיף לא נורמלי והעלויות נמוכות עד אפסיות, אז כל נושא איכות ההרכבה המקורית קצת פחות מבאס.
במיוחד כשיש לך את הידע והיכולת לתקן ולשפר. זה מתחיל להזכיר לי סיקס/סופה....
כנראה שזה הרושם העסוק שמתקבל מהשרשור הזה, אבל בפועל מאז התיקונים הראשוניים של ההרכבה באפריל 2021, זו הפעם הראשונה שאני מתקן משהו.
יש צורך בתחזוקה שוטפת ?
קילומטראז מאז ההתעסקות הראשונית ?
אין ספידומטר.
אני מניח שהוא עשה באיזור ה190 שעות.
אין תחזוקה שוטפת מוגדרת, אבל אני מניח שכדאי להחליף שמן בסרן פעם בכמה שנים.
צודק.ציטוט:
נכתב במקור על ידי opl
הרפידות מעליאקספרס (18 ש"ח כולל משלוח) הגיעו. הבראקט יושר בעידוד פטיש, והרפידות הורכבו.
אני חושב שנתת למרכיבים יותר מדי קרדיט כשרשמת שהם עיקמו את הבראקט בכוונה תחילה.
אז מה עיקם אותו?
אני חשבתי שתפרק אותו, תרתך אותו במיקום נכון בתוספת חיזוק.