להלן התוצאות :
חפרן !!!,איך לא עשית את זה קודם ?
Printable View
להלן התוצאות :
חפרן !!!,איך לא עשית את זה קודם ?
אנחנו מבקשים לקבל דו"ח תוצאות מסודר בפורמט של רצף תמונות נעות. עם סאונד.
כשאהיה שוב בסטודיו בשכם , אני מבטיח להעלות פורמט ברצף, למרות שקשה להעביר דו"ח התנהגות/תחושות נהג/פידבק ,דרך תמונות.
"התזה" של גלגל גדול יותר בצד הכבד יותר הוכיחה את עצמה במקרה הספציפי הזה ביג טיים,כמעט בכל האספקטים.
אני היחיד שלא מצליח לראות הבדל בין הגלגלים??
נשלח מה iPhone שלי ע"י Tapatalk
אוי מי דדה בחיי ספתא מיזולדה,לא אותו דבר.
:)
Sent from my iPhone using Tapatalk
סוף פרוייקט בהמשכים.
תודה לצלמים
קובץ מצורף 87873 קובץ מצורף 87874 קובץ מצורף 87875 קובץ מצורף 87876קובץ מצורף 87877 קובץ מצורף 87878 קובץ מצורף 87879 קובץ מצורף 87880קובץ מצורף 87881 קובץ מצורף 87882 קובץ מצורף 87883 קובץ מצורף 87884קובץ מצורף 87885 קובץ מצורף 87886 קובץ מצורף 87887
http://img.tapatalk.com/d/14/06/03/4yhuze8u.jpg
ואיך היה ?
יש וידאו ?
כן נו.. אני מאלה...
סיום מושלם לשרשור בנייה מדהים.
טל, הרמת את הרף של בניית מכוניות מרוץ בישראל. יבואו אינשאללה אלו שירימו אותו יותר גבוה, אבל נכון להיום, זה הרכב הכי בן-זונה שנבנה בישראל. שאפו!
ת'אמת היה מוזר,לברוח מהר כאילו מישהו רודף אחריך ,וזה לא משטרה או מג"ב.ציטוט:
נכתב במקור על ידי GodsFather
הוידאו יצא קקה,רואים כמעט כלום,אבל היו הרבה שצילמו מהצד,צריך לחפש בפייסבוק יימח שמו והוואטסאפ למינהם.
נמרוד, לקרוא את המילים האלה מאדם ברמתך זה לא עניין של מה בכך,תודה,אך התהליך לא היה קל(ועדיין ממשיך...) ודרש המון מאמצים מחשבתיים וכלכליים כבדים מנשוא.
ואינשאללה שתהיה ליגה של עשרות כלים ציבעוניים עם רף שהולך ועולה משנה לשנה,אמן.
ברכות על טבילת אש ראשונה ומוצלחת, מקווה שאכלת אותה ונדבקת בחיידק המרוצים.
מהצד היה מאוד מרשים, חג שמח.
נשלח מה iPhone שלי ע"י Tapatalk
רוצה להצטרף למחמאות, מהצד גם הרכב וגם הנהיגה היו יפים מאד ואפילו יותר מזה כשמדובר בפעם ראשונה. הצליל של המנוע עם השריקה מהגיר (נראה לי) נשמע כמו רעם מתגלגל...
אגב בסלד נמוך - בינוני היה נשמע שיש בעיה בניהול המנוע - הצתה או אספקת דלק. היה משהו כזה?
המון בהצלחה בהמשך,
רני
מרשים.
גם התוצאה...
תודה תום ורני,אכן השריקה היא מהגיר,שריקה טיבעית של הגירים האלה .ציטוט:
נכתב במקור על ידי רני דקל
לגבי בעיית אספקת הדלק לא טעית,אני מאשים רק את עצמי שהגעתי למרוץ עם משאבה דפוקה מהיום הראשון שלה,משכתי את הבעיה המון זמן עם כל מיני אילתורים שלא צלחו,ברגע שחום הסביבה עולה מעל 30 מעלות המשאבה היתה נופלת בלחץ ומחרבשת את המנוע,בבוקר מוקדם כשעדיין קריר הכל היה בסדר,בצהריים לפני ההזנקה החלו הבעיות שוב להופיע,אני וחבריי התחלנו לנקז דלק לתוך בקבוקים בכדי לנסות לקרר את המשאבה ומיד לצאת להזנקה,זה לא צלח מפאת החום הכבד והגענו עם מנוע מקרטע שניות ספורות לפני ההזנקה,לכל אורך המרוץ סבלנו אני ויוסי מהבעיה,דבר שעלה לנו בהרבה מאוד שניות יקרות בייחוד באחד הסיבובים הטריקיים ימינה לפני הנחל שבו פיספסנו את הפנייה עצרנו והמנוע כבה וסרב להניע,תוסיף לזה בורג שהשתחרר מזרוע מוט המייצב, דבר שהקשה מאוד על תכנון ושמירת קווים בייחוד בסיבובים,GPS שהחליט להתאבד,אבק נוראי,בקיצור תרוצים מפה ועד הירח,כולם נהגים טובים ,אחרת הם לא היו עושים את מה שהם עושים,הפעם אלת המזל שמה אותנו במקום שני,מה זה אומר ? כלום וחצי כל עוד הספורט הזה לא יהפך למקצועני באמת.
ולשמיל היקר ,תודה.
מרשים ביותר.
יש שם כמה תמונות שיכולות להיות לוח שנה :)
כל הכבוד!
בהחלט מרשים!
JEEP GC ZJ V8 98 IR 3.5
HONDA TRX300ex
http://img.tapatalk.com/d/14/06/07/yjupure8.jpghttp://img.tapatalk.com/d/14/06/07/5amygetu.jpghttp://img.tapatalk.com/d/14/06/07/mupujy7a.jpghttp://img.tapatalk.com/d/14/06/07/e5u6erah.jpg
היה תענוג לראות את הכלי בפעולה !
נשלח מה iPhone שלי ע"י Tapatalk
אז לבקשת יונתן אני חוזר לספר סיפורים לאחר פגרה של כמה שנים בשרשור הבניה הנ"ל.ציטוט:
נכתב במקור על ידי יונתןמצפה
מאחר שאפשר להתאמן, אנו והרכב, כמו שצריך רק במרוצים, וכולנו יודעים שאין פה בינתיים הרבה מהם ,לוקח המון זמן להבין את הדינמיקה של המכונה בכדי לקחת החלטות על שינויים כאלה ואחרים בהתאמתה לסוג המסלול, כל פעם לומדים ומבינים דברים חדשים ,לפעמים פוגעים ולפעמים לא, לדקדקנים שביננו זהו אוסף של פשרות אין סופי שלפעמים קשה להכיל אותו . היה חשוב לנו בתכנון הרכב ליצר מכונה שתדע לטפל בכל מיני סוגי מסלולים ,החל מצאלים וללא כוונה מפורשת שבילי היערות המפותלים וההדוקים של ראלי יוון ,הזמן והארועים רומזים לי שאיך שהוא הצלחנו .
לא בצענו שיפורים ברכב לפני ראלי צאלים ,כיילתי בולמים/קפיצים לפי הבנתי וניסיוני הדל,כמו כן רציתי לבדוק את סט הגלגלים "35 MT/R קוולר החדשים לפני ההשתתפות בראלי יוון השנה, מה שכנראה תרם לא מעט ליחס משקל מוקפץ/לא מוקפץ טוב יותר לתנאים שהיו במסלול.
המהירות הממוצעת שלנו במרוץ היתה בין 90 ל 100 קמ"ש ,לפי מרוצים שעברו ,שמתי לב שזו המהירות הממוצעת שהכי טוב למכונה ולנו בה.
בצאלים הקודם הלכה לנו משאבת הגה על ההתחלה ובשלב כלשהו עידו, קיד והזיבר החדש עקפו אותנו לפני שפרשנו מהמרוץ, הפעם אני לא יודע מה קרה להם, אני יודע שהם היו יכולים יותר מהר מזה. גם אייל לביא ואלעד פרשו על ההתחלה בעקבות תקלה כלשהי , ירון ויואב נעצרו והמשיכו , גם לנו היו בעיות של אספקת דלק עקב פילטר מיקרוני סתום ,אבל בגדול נשאר לנו מסלול דיי פתוח ללא אבק .
לגבי יוני ,אין לי מילים ,הבנאדם הזה מכונת מלחמה, אני לא מצליח להבין איך אפשר למשוך ככה כידון ומצערת 140 ק"מ של באמפים בזמן כזה , אגב ,למרות שלנו היתה ההקפה המהירה מכולם, אם תקזז את הזמן תדלוק של יוני אז ייתכן שהוא הראשון באוברול בכמה שניות לפנינו.
בכדי להבין את האינטנסיביות של המרוץ הנ"ל העליתי ליוטיוב שלושה סרטונים של הקפה וחצי ברצף - חלק 1 2 ו 3 . להנאתכם.
https://www.youtube.com/watch?v=rrZBBzAMmo0&t=856s
https://www.youtube.com/watch?v=KpFRojcuH70
https://www.youtube.com/watch?v=JyQakeJszE8&t=1044s
הרכב כבר מפורק וההכנות לראלי יוון בעיצומן .
וכמובן , חג עצמאות שמח.
בפעם המי יודע כמה... כל הכבוד!
אפילו שלפעמים נדמה שאנחנו מאבדים עניין, זה תמיד תופס מחדש בשניה, הסרטונים (והתמונות) מצליחים להראות חלק מהטירוף, אז באמת כל הכבוד.
מתי יוון?
אסף.
עזבו כבוד , יוון מתחיל ב 1 ליוני ,נדמה לי שסה"כ 950 ק"מ בשלושה ימים, הפעם תהיה לנו שם נציגות כבדה מאוד של 11 צוותים. רז והילל גם ברשימה, מישהו צריך גם הפעם לחזור לארץ עם גביע האוברול .
(אני אשתדל לחזור כמו פעם שעברה בחתיכה כתומה אחת ,זה מספיק לי.)