ברמנאן ...
Sent from my LG-H815 using Tapatalk
Printable View
ברמנאן ...
Sent from my LG-H815 using Tapatalk
כמו שכתבתי שזה תחביב הכול מותר , ואין לזה שום דבר שונה מאשר לרתך זויתן .
ואל תקפצו כמו חבורת פגועים כי אין לי שום דבר נגד אף אחד מכם .
פשוט זו עוד דרך לא מקצועית לעשות את העבודה .
עידו
אני נאלץ להסכים עם עידו.
יש מעט דרכים נכונות לחבר גשר כזה ועוד אינסוף דרכים שיעבדו ואפילו טוב....
אסף.
אחלה תפרטו
Sent from my LG-H960 using Tapatalk
כן אסף, כבר ביקשתי. תן פה את כללי האצבע. לפני שאני מרתך את השלדה עדיף מאשר אחרי.
Sent from my GT-I9301I using Tapatalk
קודם כל מה שעידו כתב. גם ברגי משיכה וגם ברגי הידוק עוברים דרך תותב שמונע מהקורה להימעך.
לגבי ריתוכים - מבטיח לפרט אחרי שאצליח לשחזר את הדיסק הקשיח מה שייתן לי אפשרות לכתוב הדעות עם ציורים ולא רק מהאייפון.
אסף.
מה שעידו כתב לא ישים אי אפשר להכניס לשלדה תותב וגם אם כן זה אומר לפתוח אותה ונראה לי שזה יותר נזק מאשר לרתך עלייה
Sent from my LG-H960 using Tapatalk
ולחבוק אותה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי UNIX
מי שלא רוצה לרתך עלייה יכול עם יובולט להקיף אותה ולהתחבר אל הגשר זה חיבור ללא ריתוכים. ולא יכול להזיק להערכתי . אני אישית לא קואה שום בעיה בריתוך אל השלדה. אבל תמיד כיף ללמוד ולשמוע דברים חדשים
Sent from my LG-H960 using Tapatalk
אפשר על ידי קדח בקוטר החיצוני של התותב.ציטוט:
נכתב במקור על ידי UNIX
אבל בגלל שהשלדה הזו די צרה צריך מאוד להזהר.
אני הייתי משתמש דווקא בברגים לרוחב הקורות שיצמידו את גשר הגיר בעזרת תושבות זה דומה לריתוך אבל השטח המוחלש בשלדה קטן יותר.
אסף.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי yoni_0000
יוניקס ואמיר בשבילכם..ציטוט:
נכתב במקור על ידי עידו לוריה
ולקפיץ זה מתאים ?
Sent from my LG-H960 using Tapatalk
חבקים על שלדה זה חיבור שגם יכול לגרום נזק מעיכה לשלדה.
מעבר לכך שגם עם זו שלדה צרה עדין אין בעיה להשתיל בוקסות , נניח שזה מצריך בורג m12 פלוס מרווח של 1 מ" מ בקדח הגענו ל 13 מ"מ פלוס 4 מ"מ עובי דופן של הבוקסה זה בסה"כ 21 מ"מ .
עידו
איזה קפיץ ברכב ראיתה מחובר לשלדה עם חבקים ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי UNIX
אתה בטח מדבר על חיבור הסרן לקפיץ ושם יש גם פין מיקום שעובר את הקפיצים שמונע תזוזה , החבקים רק מחזיקים את כל החבילה ביחד, ובנוסף הכול שם זה ברזל מלא כך שבעית המעיכה שקימת בשיטה זו בפרופילים לא קימת .
עידו
במה הסידור בצילום שונה מריתוך הזויתן?
(למעט כישורי הריתוך של נמרוד, בואו נניח שרתך מוכשר באמת מבצע את העבודה)
קובץ מצורף 109534
בסוף, הגשר הנ״ל נשען על השילדה, ומקובע למקומו עם ברגים לזוית שמרותכת לקורה.
שונה בהרבה , זה תושבת תלת ממדית ולא דו ממדית כמו בזויתן מעבר הכוחות בתושבת כזו שונה לגמרי , הישענות של הגשר על השלדה אין איתו שום בעיה .ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
עידו
נראה לי מבנה די פשוט להכנה.
זה פשוט יותר חזק אבל אין צורך בחוזק כזה וחוץ מזה אפשר לקנות תושבות כאלו באיביי מוכנות
Sent from my LG-H960 using Tapatalk
אתם צוחקים אבל ראיתי לא מעט בעלי מקצוע מכובדים שבוחרים בורג מאוד חזק, משייפים לו את הראש כדי שניתן יהיה לרתך אותו ישר ומטדייק על גבי השלדה וזה יוצא חזק להפליא. אולי היישום בתמונה שנמרוד העלה לא הכי אסטטי אבל בהחלט ישנם דרכים לעשות את הקומבינציה טובה ואמינה לאורך שנים.
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
עידו..
אני בזמנו חשבתי הרבה מאוד איך לתקן את הבעיה הזו.
חשבתי לחבק את השלדה חשבתי על ברגים לרוחב השלדה.
וכן גם חשבתי על תותב.
ברגים לרוחב השלדה יוצרים את אותה הבעיה כמו לאורך השלדה.
שניהם עלולים ליצור מעיכה. לרוחב הרבה יותר מאשר לאורך.
ברוחב השלדה עבה והפח שם דק. בקלות אפשר לעשות שם מעיכה.
אפילו עם תותב זה לא אידאלי.
לחבק את השלדה זה ממש כמו להעביר בורג לאורך, רק מבחוץ.
האידאלי זה תותב עם מפזר לחץ, אבל איך לעזזל תכניס אותו פנימה?!
מה שחשבתי זה לקדוח עם מקדח כוס, להכניס תותב ואז לרתך שוב את חור הכניסה.
רעיון נחמד, אבל זה דורש ריתוך בשילדה, ולא ממש בא לי לעשות זאת.
בסוף הבנתי שאני סתם נכנס לסרטים עם כל הסיפור.
מה היה במקור והחזיק 33 שנה? אום שנדפק לפח בתחתית השלדה.
ללא שום חיזוקים או מפזרי לחץ. פח של 3 מילימטר החזיק כך במשך כל כך הרבה שנים.
ללא סדק או כול בעיה אחרת. האום נדפק מהחלודה (או כי פעם לפני הרבה שנים סגרו אותו חזק מדי)
אם אני מעביר בורג לרוחב מה למעשה אני עושה? מעביר את הכוח מהחלק התחתון של השילדה לחלק העליון.
גם שם יש את אותו פח 3 מילימטר. ושם אני יכול להכניס מפזר לחץ בנוסף.
השילדה עלולה להמעך רק אם משהו יסגור את הבורג חזק מדי.
היות ורק אני נוגע בברגים האלו, אני לא אסגור חזק מדי (אלא אם כן אהפוך להיות סנילי לגמרי)
ובא לגואל ציון !