Printable View
אסף, אם תרצה אני יכול לתרום או להזמין לך (תלוי בגודל הכולל) תיקי Lipo-safe שאפשר לפרק ולתפור מהם מחדש אריזה חסינת אש מותאמת לתאים שלך. זה עולה גרושים ולא תופס כמעט מקום.
אני מדבר על המוצר הזה: https://hobbyking.com/en_us/lithium-polymer-charge-pack-25x33cm-jumbo-sack.html
ויש לי 2-3 יחידות פנויות שלו בבית.
אסף, אם תרצה ובהמשך להערה של חנן, אני יכול לתת לך כיסוי של מושב אחורי. משומש במצב סביר.
נדב, תסתכל ביוטיוב על היעילות של הכיסויים היעודיים האלו.
בזמנו שמתי מבחן השוואתי מה הכי מגן נגד סוללה שנשרפת.
הכיסוי לא ממש הועיל
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
יש מארז/מעטפה מיוחד לסוללות ליפו /ליתיום.
אפשר לקנות בגדלים שונים.
קניתי באיביי בדולרים ספורים אחד כזה בגודל דומה לארגז פעולה. יכול לעזור לשקט הנפשי שלך...
נשלח מהנייד שמתעקש "לתקן" את האיות...
תוכל לנסות למצוא ולצרף מחדש את הקישור ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
+1 לגבי פשוט בארון.
בנוסף, למרות שאצלי מעולם לא הגעתי להתחממות, נראה לי שהאיוורור של הארון, רק עושה טוב.
לגבי הארגון של החלקים.
תראה את התמונה שצרפתי, זה המצבר ללא כיסוי.
החוטים האדום והשחור, מחוברים ל BMS. בקצה שלהם, שני מחברי EC50 , זכר ונקבה.
שהמצבר לא בשימוש, אני מכניס אחד לשני (כמו בתמונה) ומקבל הגנה וניקיון.
שאני פותח, יש לי זכר ונקבה. זה מאפשר למצבר להתחבר כספק למערכת וכצרכן למטען (בו זמנית).
המחבר אנדרסון מחובר ישירות ומקובע מתחת למכסה, פתוח הצידה (יש לזה מכסה גומי), והוא מיועד למקרה חרום שאני רוצה להשתמש במצבר להתנעה (יש לי כמובן זוג כבלים קצרים עם קרוקדילים ומחבר אנדרסון).\
בעוד כמה גרושים, יש לי תצוגת טעינה. בגדול, שהמצבר מחובר ברכב, יש לי תצוגה קבועה (ארדוינו וכל המערכת ברכב), אבל אם אני לוקח את המצבר החוצה (הילדים לוקחים, טיול במכונית המשפחתית, תאורה בים....), זה נוח שאפשר לדעת את מצב המצבר.
כמובן, ששמים בארון, צריכה להיות רצועת אבטחה, מצד שני, זה אמור להשלף בקלות לטובת התנעה ושימושים אחרים.
(קשה לראות בתמונה, אבל אם מגדילים רואים, למותר לציין שהBMS מונח על פלסטיק מבודד ולא ישירות על המצבר :-) )
הגעתי למשהו דומה. רק בארגז מתכתי אטום ומוגן אש (יחסית).
אסף.
בשנה טובה ומוצלחת. במסגרת הכן מצברך לטיולים בחורף הבא ...
הצלחתי סוף סוף להגיע לזה.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...fdef31eda5.jpg
תודתי לכל מי שהיה קשור לפרוייקט. במישרין או בעקיפין.
אני מניח שהבדיקה שזה באמת פועל. זה לנתק את המצבר של האוטו לחבר את זה ולנסות להניע תוך כדי ששימי תבורי שר ברדיו והמקרר מקפיא בקבוק שעומד בדיוק באמצע ?
Sent from my iPhone using Tapatalk
אתה יודע לומר שביאמאס ארבעה תאים יחיה בשלום עם שלושה?
על פניו, זה נראה לי לא טוב, אבל יתכן בהחלט שאני טועה.
לא יודע מה יש לגיא אבל יש לי כמה כאלו שעל פניו מוגדרים 3s/4s/5s מה שמלמד שהם חיים בשלום בכל התצורות.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...a3d51b29fe.jpg
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
הביאמס הוא לשלושה תאים.
גם אני הבנתי שאפשר לחבר את כל האפשרויות אבל בשביל להיות על הצד הבטוח. הזמנתי אחד מדוייק.
יש לי גם יחידה של ארבעה תאים.
זה היה חלק מהעיכוב.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...52d5e0e44b.jpg
Sent from my iPhone using Tapatalk
כן, פספסתי את הכיתוב של ה3s.
התרגלתי כבר לזהות כרטיסי bms לפי מספר הטרנזיסטורים, ומכאן הטעות.
כנראה שהם משתמשים באותו תכנון גם לארבעה וגם לשלושה תאים, ומשנים את הכיתוב על הכרטיס ואולי עוד משהו, בהתאם לייעוד.
מה הועילו חכמים בתקנתם...??ציטוט:
נכתב במקור על ידי גיא
טל.
כנראה אני לא נמנה על החכמים. לא הבנתי את השאלה.
Sent from my iPhone using Tapatalk
חנן,
אני מניח, שאתה מתכוון ל MOSFET הגדולים.
הם לא תלויים בכמות התאים, הכמות שלהם מושפעת מהתכנון ומההספק (שמים 2-3 במקביל).
אבל אם תסתכל על על הצד הימני, ובעיקר על הפינה הקרובה ( ליד החוטים האדומים, יש שלושה נגדי איזון גדולים יותר), תראה שהכל בנוי בשלוש שורות, כלומר שלושה מעגלים.
בועז,
שים לב שכל הבקרים של קונפיגורציה שונה, מחייבים גם ג'ימפור שונה (הלחמות על הלוח).
מזה
בקיצור איפה משיגים תאים ? :(
Sent from my mobile excuse typos
גיא,
המחבר הכחול נקרא EC-2 (או EC3, 4, 5...) הוא כמו אלו שקיימים ב jump starter הסיניים ?
הכתום הוא xt60 או xt90 או xt30...?
נשלח מהנייד שמתעקש "לתקן" את האיות...
הצהוב זה xt60ציטוט:
נכתב במקור על ידי erezgur
הכחול זה ec5
הצהוב נועד למקרר ולטעינת הפק.
הכחול להתנעת חירום.
ובחרתי בו כי זה מה שיש לי על הקרוקודילים.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...5084cbe12b.jpg
Sent from my iPhone using Tapatalk
יופי, תודה.
אז ה EC-5 מחובר ישירות לקטבים?
נשלח מהנייד שמתעקש "לתקן" את האיות...
גיא,
איזה חוטים (חתך) שמת להתנעה (EC5)?
לא יודע מה המידה שלהם. אבל סיליקון וקצת יותר עבים ממה שיש על הבוסטר שממנו שדדתי את הקרוקודילים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי zivo
נקנו במקור עבור מסוק טיסן שב׳פול גז׳ מושך 120 אמפר.
Sent from my iPhone using Tapatalk
חקירה בקנדה: מה גרם ליונדאי קונה חשמלית להתפוצץ
https://www.calcalist.co.il/local/ar...767361,00.html
:rolleyes:
השבוע פצצה דומה שבד"כ מונחת בתא המטען של האיי10, שדרגה לי ארבעה ימי מילואים בשטח, כשהיא מחוברת למאוורר 12 וולט, כחול כזה של פעם, מעידן טרום המזגנים ברכב.
לפי חישוב, זה אמור להספיק לכ60 שעות מאוורר בעוצמה גבוהה.
אתמול זה החזיק לי את המקרר 10 שעות על 4-7 מעלות. לפי חישוב 17 שעות. אבל במציאות אחרי 10 שעות 15.8 אמפרים נישתו.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...c0ff02d0d4.jpg
Sent from my iPhone using Tapatalk
כנראה שאתה חכם, אבל זה לא מועיל אם לא תשתף את תהליך הבניה, חומרי הבניה, הרכיבים, עלויות, ספקים וכו. בקיצור כתבה קטנה...ציטוט:
נכתב במקור על ידי גיא
זאת היתה הכוונה.
טל.
"When things are at their blackest, I say to myself, 'Cheer up, things could be worse.' And sure enough, they get worse."
גיא,
רק להיות ברור, מה זאת אומרת החזיק 10 שעות?
מה הפריע לך להמשיך?
בהנחה שיש למצבר הזה 35-38AH, זה אומר שיש לך למעלה מ 20 שעות על המצבר.
כלום.
הפסקתי את המקרר .. רציתי לדעת מספר. כשאהיה בשטח אוכל להסתמך עליו.
תכלס אני חושב שאחרי לילה שלם עם המקרר על החיטיום. אני אוכל גם להניע.
Sent from my iPhone using Tapatalk
ציטוט:
נכתב במקור על ידי tallevi
טל, כל מה שקניתי היה מפה, בעיקר דברים שזיו מצא שמתאימים.
בסדר, לא לוחץ...ציטוט:
נכתב במקור על ידי גיא
טל.
"When things are at their blackest, I say to myself, 'Cheer up, things could be worse.' And sure enough, they get worse."
מה המקור הכי אמין לסוללות LifePo4 38120S?
חשבתי לקנות באליאקספרס אבל לא מצאתי מוכר אמין עם ביקורות סבירות.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי גיא
גיא, המצבר שלך הוא AGM?
לאחרונה ברכב הפרטי עם מצבר AGN ומקרר שמכוון ל -12 עם הגנת מצבר מידיום.
נוסעים 1.5 בבוקר ואחהצ.
4 ליטר מים בשני בקבוקים במקרר.
המקרר כל הזמן מתחת לאפס והבקבוקים בין קרח מלא לברד, לא ניכר מאמץ התנעה ( לא מדדתי מספרים על המצבר).
חיווט שקע מצית מקורי בתא המטען.
רק 20 אחוז מהזמן האוטו חונה בשמש.
השינוי פשוט קיצוני לטובה.
המקרר עובד בתחום הטמפרטורות הרצויות לחלוטין ללא דאגה מצידי
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
המצבר שלי רגיל.
ולא הבנתי מילה אחת משאר הפוסט [emoji2372]
Sent from my iPhone using Tapatalk