התקנת 2 מצברים ברכב עם מפצל טעינה מבוקר
זיו,
אני התייחסתי למצברי עופרת ושילוב של עופרת ופריקה רגילים בלבד. שום דבר אקזוטי.
בזה יש לי ולחברים נוספים שחלקם גם הגיבו כאן, נסיון מעשי חיובי.
יכול להאמין אבל לא חייב- זכותך.
כל השאר זה פיתוח דיון עצמי שלך עם עצמך.. דיון שאין לי חלק בו או נסיון רלוונטי.
Slowly..
תגובה: התקנת 2 מצברים ברכב עם מפצל טעינה מבוקר
גם פריקה עמוקה יכול להיות עופרת. שים לב.
לא כל פריקה עמוקה הוא בטכנולוגיה מתקדמת.
אסף.
תגובה: התקנת 2 מצברים ברכב עם מפצל טעינה מבוקר
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
ד ו ר ו ן
זיו,
אני התייחסתי למצברי עופרת ושילוב של עופרת ופריקה רגילים בלבד.
Slowly..
אם כך אני חושב שכולנו מסכימים.
כנראה שכל הדיון הארוך הזה נגרם מליקוי בהבנת הנקרא של כמה מהמשתמשים שכותבים כאן באתר.
תגובה: התקנת 2 מצברים ברכב עם מפצל טעינה מבוקר
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
asafk
אצלי בקמפר מערכת מפצל טעינה "טיפש" של surepower. היתרון הוא ששלישיית הדיודות לעולם תבטיח הפרדה טובה, המדידה היא ממצבר ההתנעה כך שמצבר הבית אף פעם לא יגרום לו לטעינת.
זה מעניין.
האם במצב של חיבור ממסר/איסולטור, האינדיקציה לטעינה לבקר טעינה הוא גם מהראשי?
בפועל, מצבר הצרכנים אצלי מחובר למערכת של הרכב רק לאחר הנעה, והמצבר הראשי מלא למעט מה שההנעה צרכה.
כך שעל פניו, גם אין חשש שמצבר צרכנים מרוקן יגרום לעבודה מאומצת של האלטרנטור.
?
Slowly..
תגובה: התקנת 2 מצברים ברכב עם מפצל טעינה מבוקר
שאלה בנוגע לקוטר הכבלים(שוב)
בחתך אירופאי-ממ"ר
האם חתך של 40 עד 50 ממ"ר- זה מספק ?
אורך הכבל יהיה 3 מטר
תודה
יורם
תגובה: התקנת 2 מצברים ברכב עם מפצל טעינה מבוקר
35 מספיק גם להתנעה. לכננת שתעבוד זמן ממושך 50 יהיה מעולה.
אם לא זה ולא זה.... רק לצרכנים וטעינה בזרם של עד עשרות בודדות של אמפרים בנסיעה.. גם 10 זה הרבה.
אסף.
תגובה: התקנת 2 מצברים ברכב עם מפצל טעינה מבוקר
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
asafk
35 מספיק גם להתנעה. לכננת שתעבוד זמן ממושך 50 יהיה מעולה.
אם לא זה ולא זה.... רק לצרכנים וטעינה בזרם של עד עשרות בודדות של אמפרים בנסיעה.. גם 10 זה הרבה.
אסף.
הכוונה שלי לגשר בין שני המצברים,
תגובה: התקנת 2 מצברים ברכב עם מפצל טעינה מבוקר
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
asafk
35 מספיק גם להתנעה. לכננת שתעבוד זמן ממושך 50 יהיה מעולה.
אסף.
+אצלי יש 35, על מרחק של כ2.5מ בין המצברים ומבודד הטעינה.
מה שנקרא בחנויות ציוד טכני ״כבל רתכת״, עם הגנה פיזית כפולה.
כנראה מעל ומעבר.
Slowly..
תגובה: התקנת 2 מצברים ברכב עם מפצל טעינה מבוקר
יורם,
אחרי כל ההתכתבויות, ורגע לפני שאתה משקיע \ מסתבך עם החוטים, אתה יכול בבקשה לספר מה החלטת? מה אתה עושה?
איזה מצבר צרכנים אתה שם , ואיך אתה מתכוון להטעין אותו (חיבור במקביל למצבר הראשי או עם מטען)?
בסופו של יום זה מה שיקבע אם אתה הולך להזרים סדר גודל של 100A או של 10A (ומזה תגזר ההחלטה של החוט).
תגובה: התקנת 2 מצברים ברכב עם מפצל טעינה מבוקר
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
ד ו ר ו ן
+אצלי יש 35, על מרחק של כ2.5מ בין המצברים ומבודד הטעינה.
מה שנקרא בחנויות ציוד טכני ״כבל רתכת״, עם הגנה פיזית כפולה.
כנראה מעל ומעבר.
Slowly..
מעולה
תודה
תגובה: התקנת 2 מצברים ברכב עם מפצל טעינה מבוקר
אצלי אגב 6 מ'מ"ר. המקורי שבא עם הרכב היה 4.....
אסף.
תגובה: התקנת 2 מצברים ברכב עם מפצל טעינה מבוקר
החבילה הגיעה
בעיה: במגעים המפעילים את היחידה תחת סוויץ'- אין סימון של ה(+) ושל ה (-)
למישהו יש יחידה כזו מחוברת?
ניתן לקבל צילום או הסבר איך הקוטביות?
תודה
יורםhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...f8fa5fb835.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...5407978fc4.jpg
תגובה: התקנת 2 מצברים ברכב עם מפצל טעינה מבוקר
תסתכל בדף מוצר של מוכר, נתקלתי כמה פעמים שהסכמה החשמלית בדף מוצר ולא נשלחה עם החבילה.
Slowly..
תגובה: התקנת 2 מצברים ברכב עם מפצל טעינה מבוקר
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
יורם-דרומי
מצרף את הסקיצה של המוכר,
אבל אין סימון של הרוטביות בהדקים למטהhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...5ac14023d5.jpg
התקנת 2 מצברים ברכב עם מפצל טעינה מבוקר
תגובה: התקנת 2 מצברים ברכב עם מפצל טעינה מבוקר
לדעתי,
זה סולולונאיד הכי פשוט בעולם, אין קוטביות לכלום (לא לפיקוד ולא לעומס עצמו), סע בשלום.
תגובה: התקנת 2 מצברים ברכב עם מפצל טעינה מבוקר
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
zivo
לדעתי,
זה סולולונאיד הכי פשוט בעולם, אין קוטביות לכלום (לא לפיקוד ולא לעומס עצמו), סע בשלום.
אתה צודק.
לאלקטרומגנט הקוטביות לא משנה (רק מתח בסליל), גם לא למגעים שנסגרים.
תגובה: התקנת 2 מצברים ברכב עם מפצל טעינה מבוקר
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
PW
אתה צודק.
לאלקטרומגנט הקוטביות לא משנה (רק מתח בסליל), גם לא למגעים שנסגרים.
כלומר לקטבי ההפעלה של הסולונואיד אין חשיבות וניתן להפוך קוטביות?
תגובה: התקנת 2 מצברים ברכב עם מפצל טעינה מבוקר
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
יורם-דרומי
כלומר לקטבי ההפעלה של הסולונואיד אין חשיבות וניתן להפוך קוטביות?
חיובי.
בשביל השקט הנפשי שלך תעשה שתי בדיקות פשוטות:
1. תבדוק אם יש רציפות בין בסיס המתכת לאחד הקטבים. (תגלה שאין).
2. תחבר מתח 12V בשני הכיוונים. (תגלה שהוא עובד בשני הכיוונים).
(המגעים של העומס צפים כי המיתוג יכול להיות על המינוס אבל גם על הפלוס, לבחירתך).
בהצלחה!
PW
תגובה: התקנת 2 מצברים ברכב עם מפצל טעינה מבוקר
לא נכנסתי לחקירה של הממסר הספציפי, אבל באופן כללי, לעתים יש דיודה במקביל לסליל. הפעלה של ממסר כזה בחיבור הפוך ישרוף את הדיודה.
שווה בדיקה מקדימה, לפני שדוחפים מתח.