אתה צוחק, נכון?ציטוט:
נכתב במקור על ידי שמעון.פ
נשלח מהנייד
Printable View
אתה צוחק, נכון?ציטוט:
נכתב במקור על ידי שמעון.פ
נשלח מהנייד
למה צוחק? חנן מכר את הקרוואן שבנה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי erezgur
הבית שנבנה על המשאית, הוא הקרוואן?
אכן כן.ציטוט:
נכתב במקור על ידי שמעון.פ
למה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב42
א. כי נוח להשתמש בגוף בתור מינוס - אחרת תצטרך להוליך שני חוטים לכל מקום שתרצה להפעיל בו משהו...ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
ב. כי אם לא תעשה ככה, והחוט שהוא לכאורה מינוס ואינו מוגן בפיוז ייגע בטעות בגוף הרכב, זה יכול להיות ממש לא נעים ...
או במילים אחרות: ל-"מינוס" יש קונבנציות ועדיף לדבוק בהן.
לא לחבר למצבר בודד. זה ייצור חוסר איזון בטעינה ותמיד אחד יתרוקן לפני השני.
הממירים הכי טובים בשוק הם של טמקון. לא יודע מה המצב היום - זה נכון חלפני כמה שנים.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
למה חוסר איזון אם הם מחוברים בינהם?ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
כי הם מחוברים בטור, נטענים יחד ב 28 וולט, ובו בזמן גונבים מאחד מהם זרם. וזה כשאני מניח שכשהם לא נטענים מצברי ה'בית' לא גונבים מהם.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
בועז,ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
זה פשוט,
שטוענים מצברים בטור, הם יכולים להיות עם מתח שונה (נגיד לטעון מצבר 3V בטור ל 9V ע"י מטען 12V), אבל חייבים להיות בעלי קיבול (AH) זהה.
שטוענים מצברים במקביל, הם חייבים להיות עם מתח זהה, אבל מותר שלכל אחד יהיה קיבול שונה.
השאלה היתה אם פורקים רק מאחד מתוך השניים שבטור, האם הם יתאזנו במתח או לא.
יאללה ממשיך עם מערכת המים...
התחלנו עם החשמול...
המערכת קורמת עור והמון המון גידים...
מדהים!!!
אתה בונה גם את כל מערכת החשמל?
היי עמרי, תודה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי im_ri
התכנון שלי אבל הביצוע של איש מקצוע מהמעלה הראשונה.
צמה ראשית מפלסת את דרכה לארון חשמל...
עוד כמה צמתים...
אהבתי את הסדר והנקיון.
סחטיין.
תענוג לעיניים...!
פשוט הערכה עצומב על המחשבה על הפרטים הקטנים על הסדר והניקיון ..
עבודת אומנות!
Sent from my SM-A530F using Tapatalk
מתקדמים בכל החזיתות, התחלתי עם מערכת הגז,