Printable View
אתה בוודאי מדבר על מראה "תרנגולי" משהו... rooster זה אחלה שם! :grin:
לי אישית החזית השפיצית יותר מזכירה את האדון הזה...
http://pixhost.eu/avaxhome/avaxhome/...s_2007_OST.jpg
וסתם רעיון שעלה לי-
http://img134.imageshack.us/img134/6219/img0021hc5.jpg
קורם עור וגידים... :twisted:
לא מאמין שאתה לא רואה שם שור, עם קרניים, פרצוף משולש, אף ועיניים.
מה, רק לי יש דמיון מפותח כזה?
מה, זה לא נראה ממש כמו שור שעומד לנגוח?
לא מוצא שור, אבל כן מוצא את התרנגול של בני יהודה מתכונן לנגיחה במשהו... :twisted:
וכך או כך הוא פגז :twisted:
לא.
ברוך אתה לא לבד גם אני רואה שור!!
ממש כמו של "בולס"
+1 לטובת הרובוטריקים...גם אפשרות לספונסר.
ברוך,
החזית - שור.
התחת - שפירית
שורפירית... :wink:
עוד פעם שכחת את הכדורים הורודים ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי הצפרדע
כמה פעמים אני עוד אגיד לך שאסור לשכוח את הורודים - הכחולים ז עוד בסדר אבל הורודים ?
נו נו נו........... :twisted:
נו.....
ארז, אני מברך אותך באלף ברכות!
אני לא העזתי...
קרפדה עם משקפיים.. באמת.ציטוט:
נכתב במקור על ידי הצפרדע
תדמיין שהגלגלים זה כמו הרגליים המקופלות שלה כשהיא נחה..:shock:
:?: למה התכוון המשורר :?:ציטוט:
נכתב במקור על ידי ארז
מה זאת אומרת,מה זאת אומרת?
מה קורה?
עידכונים?
תמונות?
מקרוב בבקשה....
נו....
אה, או.קי. הבנתי ;)
תמונות אני מקווה בעוד כמה ימים קרוב לודאי בשישי או בשבת.
עדכון מילולי -
גל הינע מורכב. סרן אחורי סגור סופית עם הציריות 300M. מיכל דלק גמור ומונח במקום, עדיין לא מחובר בצנרת מסוככת לפי התקנון שהוזמנה מספארקו. כסאות מחוברים. משולשים קדמיים, עליונים ותחתונים מחוברים סופית אחרי פירוק, חיזוק, ריתוך והרכבה. כונס אויר לרדיאטור גמור. טורק מחוזק כבר מורכב והגיר סגור עם המנוע. יש כבר הגנות צד לנהג ולנווט. מערכת ההגה גמורה ומחוברת.
עכשיו עובדים(בקצב קצת איטי לצערי) על כל אביזרי המנוע כולל משאבת הגה. על צנרת הבלמים ועל הסטרטר שכבר הורכב וכו'. אני עובד גם על השמשות הקדמיות והמסגרות שלהן וכו'.
ייתכן שאפשר יהיה לערוך נסיעת מבחן ראשונה עוד החודש אבל אני לא חותם על זה עדיין.
יהיה טוב, אולי......:-D
איזה שמשות אתה מתכוון לשים?
שימשה מרובדת(טריפלקס) לפי התקנון.
מורכבת משתי שכבות של זכוכית המודבקות עם דבק שקוף מיוחד ביניהן למניעת התנפצות.
מכין שבלונה ומזמין חתוך לפי השבלונה.
וואו זה יהיה מרשים (וכבד ;-)) ביותר :-)
למה לא להשאיר את החלון פתוח? חוץ מנושא האבק והקיר אש האחורי, יש עוד סיבה ?
חלון פתוח מחייב מעבר אויר אחורה, כלומר בלי קיר מאחור.
מאחר ויש קיר לפי התכנון, אין מצב שלא יהיה חלון. אחרת, הרכב יהפוך להיות קיר נוסע....
חוץ מזה, נסיעה של מאות ק"מ בקבינה פתוחה עם אבק אבנים רוח ובלגאן לא בדיוק מתאימה לי,
ולכן מלכתחילה לא הלכתי בכיוון זה. האמת היא שאני לא מבין איך בבאחה הם נוסעים ככה ואיך הנווט מתפקד.
עם כל הכבוד לקסדות מלאות ומפוחי אויר זה נראה לא פשוט בכלל להחזיק ולקרוא notes במהירות של 150 קמ"ש ועוד במירוצים שנמשכים ימים שלמים, כשהכל עף וזורם בפנים.
יכול להיות שחלון פתוח עם רדיאטור מאחור וזרימת אויר חופשית עדיפים, אני לא יודע בבירור, אבל זה לא מה שרציתי. נדמה שנוחות הנהג והנווט בנסיעות ארוכות שווה הרבה יותר מאשר זרימת אויר חופשית, אבל אולי אני לא יודע מספיק.
ממה שאני רואה בדקאר ובשאר המירוצים, פרט לבאחה, הכל מיועד ליצור סביבה נוחה לצוות וכנראה שהיפנים, הגרמנים והאחרים לא עושים זאת סתם.
[QUOTE=הצפרדע]חלון פתוח מחייב מעבר אויר אחורה, כלומר בלי קיר מאחור.
מאחר ויש קיר לפי התכנון, אין מצב שלא יהיה חלון. אחרת, הרכב יהפוך להיות קיר נוסע....QUOTE]
לא הבנתי, מה ההבדל בין קיר אש לבין שמשה קדמית מרובעת מבחינת ההתנגדות לרוח ?
ברכבי הבאחה אלו שנוסעים ללא שמשה, אין קיר אש ?